采集系统中数据的非线性处理方法比较

讨论了采集系统中数据的非线性处理方法．将直线内插法用于电力系统微机数据采集系统中，对不同处理方法的测量误差做了对比．     

高速公路建设项目后评价指标体系研究

高速公路建设项目后评价是我国公路工程建设项目管理方式之一,本文通过对国外建设项目后评价理论与现状的总结,结合我国高速公路建设的实际,探讨高速公路建设项目后评价的内容和方法,对高速公路建设项目的综合评价进行了重点说明,提出了一套科学、合理和适用的项目后评价指标体系,以促进高速公路建设项目管理的规范化和程序化.     

基于校内混合流的无信号交叉口交通严重性分析

为探究校内交通混合流的无信号交叉口危险性及交通参与者的过街风险,连续采集天津理工大学不同时段的视频数据,分别提取机动车、非机动车和行人三者的流量、位置及后侵占时间(post encroachment time, PET)等信息。区分高低流量时段后,对不同流量时段的各种类型车辆与行人的通行时间、冲突率以及侵占率进行分析,进而对其整体危险性进行排序。结果表明：校内机动车对行人流量及速度的敏感程度要高于其他参与者;平峰期较高峰期而言,整体冲突率大幅减少,但升级为严重冲突的概率有所增加。且校内流量高峰期危险性最大的是电动车,其次是机动车;平峰期危险性最大的是机动车,其次是电动车。     

高速公路建设项目后评价指标体系研究

高速公路建设项目后评价是我国公路工程建设项目管理方式之一,本文通过对国外建设项目后评价理论与现状的总结,结合我国高速公路建设的实际,探讨高速公路建设项目后评价的内容和方法,对高速公路建设项目的综合评价进行了重点说明,提出了一套科学、合理和适用的项目后评价指标体系,以促进高速公路建设项目管理的规范化和程序化。     

点风速与平均风速在圆形巷道中的关系

针对矿井井下风速传感器所测得的风速不能反映流经此巷道风流的真实风速,且风速传感器的位置不同其所测得的风速值与真实风速之间的误差也不同.采用数学理论及相关推理方法,以圆形巷道为例,参考流体在圆形管道中的运动规律,分别对流体层流和紊流的运动形式进行分析.研究结果表明:巷道截面中某一点风速与此巷道中的平均风速之间存在着一定的函数关系.     

十部残本不“残缺”——读卡尔维诺《寒冬夜行人》

卡尔维诺的《寒冬夜行人》自问世以来,一直被视为后现代主义小说的典范之作.卡尔维诺在这部小说中熟练地运用各种小说技巧,使得这部小说被称为“小说中的小说”.小说中十部残本小说和十二个章节构成了叙事的两大层次.这十个看似残缺的故事却在整个文本的运作过程中扮演了非常重要的角色,形式上的残缺并不代表意义上的残缺,尤其是对于体现卡尔维诺的艺术个性和创作用心至关重要.本文主要论述这十部残篇在整部小说的构造和成形过程中的轴心作用.     

基于FLUENT的明渠平板闸门淹没出流流场研究

为了研究明渠淹没出流下平板闸门测量流量,采用进口断面上自编UDF程序的水位边界条件方法,结合标准的k-湍流模型和VOF方法,利用Fluent软件建立了水流流体域和明渠平板闸门的三维模型,对不同开度下明渠平板闸门淹没出流进行数值模拟,获得了过闸流量和水面线、流速分布,闸门处动水压力以及闸后梯形断面的流速分布等规律,结合现场试验验证,结果表明:平板闸门测量流量能够达到灌区矩形量水堰的测量流量精度;采用数值模拟所得流量与平板闸门测量流量的相对误差在3%以内,说明数值模拟能够用于明渠淹没出流下平板闸门的流场研究,为明渠平板闸门测量流量提供理论依据。     

特斯拉汽车产业规划布局对中国电能耗和碳排放的影响评估

随着新能源汽车尤其是纯电动汽车的发展,其对电力的需求越来越大,由此对中国电力系统造成的压力以及碳排放等问题需要格外关注。以近来发展迅速的特斯拉汽车为例,针对特斯拉充电设备在全国的快速扩张,通过统计调查、资源环境等多源数据,运用空间信息技术对充电站的空间分布以及对中国电力和碳排放的影响做出评估。分析表明,预计到2025年全国特斯拉电动汽车总耗电量将达到165.54亿kW·h;相对于传统燃油汽车,纯电动汽车所带来的减排效果足以弥补其增加的供电碳排放量。     

市政公路工程施工质量控制措施的探讨

工程施工质量控制是指运用科学化的手段去合理的管理和组织整个工程施工中的所有技术质量活动。在市政公路工程施工管理中，施工质量控制是一个很重要的环节，应该制定出优质完整的工程施工质量控制体系，把先进的科学管理手段合理的运用在市政工程的施工过程中，来提高市政公路工程自身的技术及质量水平，保证市民安全、顺畅的出行。     

海洋钻井天车升沉补偿关键结构参数设计

为研究海洋浮式钻井天车升沉补偿装置的关键结构参数,根据天车升沉补偿装置的工作原理建立了系统的数学模型,并进行动力学数值模拟,从系统动态特性和能耗角度设计了补偿缸固定铰接点安装位置、补偿缸缸径等重要参数,分析了气瓶体积和固定铰接点位置对系统性能的影响规律.结果表明:从系统动态性能与能耗角度分析,平衡位置时补偿缸倾斜18°效果最佳;增加气瓶体积及补偿缸初始长度可提高系统动态性能与节能效果,但受平台安装空间和成本的制约,综合考虑确定气瓶体积为20.5 m~3,平衡位置补偿缸长度为13.2 m.