卷积码及其维特比译码算法的软件实现

提出了数字通信系统中在信道受到干扰时信道译码器检测或修正解调器送来错误信息的一种软件实现方案，该方案应用VisualC 6.0软件技术实现了卷积编码器和维持比译码器功能，它不仅译码算法简单，易实现，而且可以得到较大的编码增益，具有良好的纠错编码功能，是一种软件方法的前向纠错编码技术，实验结果表明：应用软判决维持比译码算法时的误码率低于应用硬判决算法的误码率，一般要比硬判决算法多大约2dB的增益；约束长度越大误码率赵低，译码性能越好，在码率和约束长度不变时，硬判决算法的执行速度比软判决算法快。目前，该方案已应用于高精度网络彩色激光打印机，并获得好评。     

电子装备试验数据的不确定性分析方法

建立了一套电子装备试验数据的不确定性分析方法.首先根据数据信息的验前信息、内涵和外延表现等特点,提出了初步的电子装备试验数据不确定性类型的识别原理;然后把电子装备试验过程抽象为一个串联的数据处理系统,建立了基于串联、并联的数据不确定性积累与传播模型;继而提出了不确定性测度的概念,给出了基于随机性、模糊性、灰色性和未确知性的不确定性测度表达算法,以及不确定测度的合成和传播算法;随后总结了电子装备试验数据的不确定性分析步骤;最后针对电子装备的作战效能评估实例介绍了本文方法的应用,结果表明该方法合理可行.     

联合库存的系统动力学模型研究

利用定点订货和准时采购策略与系统动力学建模思想,考虑生产、运输各个环节,建立了供需联合库存建立系统动力学动态模型。从生产时间、长鞭效应、订货三个方面分析了模型,结果表明:联合库存削弱了牛鞭效应带来的信息失真;生产时间与运输时间的缩短可以有效降低库存成本且进一步削弱了牛鞭效应;订货中,收获、订货周期长短与配送中心库存量没有关联,只影响订货量的大小,即周期越长则订货量越大。     

多级接触氧化法在汽车涂装废水处理中的应用

汽车涂装废水具有可生化性低,化学需氧量(COD)浓度较高的特点,采用多级接触氧化法对其进行小型实验研究.以某汽车厂经物化工艺预处理后的涂装废水为实验原水,其BOD5/COD(5日生化需氧量与化学需氧量比值)0.1,COD质量浓度为800~1 500 mg/L.结果表明:多级接触氧化系统可有效降解涂装废水COD,实验系统稳定运行后,在水力停留时间为8 h的条件下,系统对COD的总去除率可达80%以上;同时,系统表现出较强的抗冲击能力,处理后废水的COD质量浓度均低于500 mg/L,达到了涂装车间废水排放要求.另一方面,该系统可有效降低剩余污泥的产量,结构简单,运行稳定,可大幅降低涂装废水的处理成本.     

激励回收处理商回收处理废旧家电的系统动力学模拟

运用系统动力学研究了政府激励回收处理商回收处理废旧家电的问题。建立了存量流程图,并以青岛废旧洗衣机回收为例进行了仿真研究。结果表明,提高环保宣传费用、处理基金以及二次利用率,回收处理商回收和处理废旧家电的速率均提高。而单位处理基金和调节时间也会影响到回收和处理速率的稳定性。     

二维稳态对流扩散问题的直接边界元方法

讨论了基于指数变量变换的二维稳态对流扩散方程的直接边界元解法,把对流扩散方程转化为与之等价的修正Helmholtz方程,利用其基本解和Green公式得到相应的直接边界积分方程和解的积分表达式.然后,通过逆变换推导出对流扩散方程的直接边界积分方程和解的积分表达式,并采用常单元来离散边界积分方程,完成对流扩散方程的求解.最后,通过数值算例验证方法的有效性.     

一硼化铌超导体电子结构研究

使用准确的第一性原理方法,对一硼化铌超导体进行了电子结构研究,发现了一硼化物超导体所具有特殊的电子结构属性．     

丁酸系列酯的合成研究

报道了以固栽杂多酸盐TiSiW12O40／TiO2为催化剂,对以乙醇、丙醇、丁醇、正戊醇、异戊醇和正丁酸为原料合成丁酸酯的反应条件进行了研究。实验结果表明。TiSiW12O40／TiO2具有良好的催化活性,最佳反应条件为：醇酸物质的量比为1．3;1,催化剂的用量为反应物料总量的2．0％。反应时间1．5h,上述条件下,丁酸乙酯的产率为75．6％,丁酸丙酯的产率为81．2％,丁酸丁酯的产率为84．7％,丁酸正戊酯的产率为85．1％．丁酸异戊酯的产率为83．1％。     

基于低阶模型的含压力补偿比例阀控系统平稳控制

液压工程机械负载变化大、受到控制器计算性能限制,常导致运动控制出现强烈冲击和精度降低等问题,为此提出一种基于低阶模型的含压力补偿比例阀控系统平稳控制方法。首先,证明了含压力补偿比例阀控系统可近似为线性系统,提出一种低阶建模方法,利用分段线性随机系统作为原系统的全局近似,并定量给出分段线性随即系统的协方差矩阵;其次,在所提出的建模方法基础上,设计了稳态卡尔曼速度观测器,提出基于速度观测的双回路控制器,利用精确的观测速度与速度内环控制提高系统阻尼,达到抑制振荡的目的;最后,在盾构管片拼装机举重臂上开展实验验证,实验包括AMESim与Simulink联合仿真实验和PLC控制的实机应用实验。研究结果表明：所提出的低阶建模方法在常见阀参数下与精确模型的精度相对误差不超过3%,所提出的控制方法在低算力控制器上实现了阶跃位置目标轨迹的低冲击、高精度控制,显著增加了系统阻尼,获得了更平滑的速度曲线,减小了稳态误差,力冲击峰值减少21.6 kN,振幅降低约39%,具有较高的工程应用价值。     

机载电子装备备件的非线性灰预测规划模型

针对机载电子装备备件问题,首先定义了模块和系统的有效度来衡量其可靠性。然后利用试验训练中积累的历史有效度数据建立GM(1,1)模型来预测模块在实战中的有效度,并建立关于备件数量的非线性灰预测规划模型。最后给出了一个算例,算例结果表明,基于机载电子装备备件有效度现实数据而建立的非线性灰预测规划模型合理有效。