行人再识别技术研究综述

行人再识别是当前计算机视觉的研究难点和热点问题。根据行人再识别技术最新研究动态,对其研究现状进行了系统梳理,重点分析了特征学习和分类器算法两个最为核心的问题。首先将行人再识别的研究方法进行分类,其次整理了相关的研究资源,然后将特征学习分类为局部特征、块特征和全局特征,分类器算法分类为基于图像的建模方法、基于视频的建模方法、End-to-End的研究方法和深度学习模型,最后总结了行人再识别技术存在的主要问题,并对行人再识别检测技术的研究趋势进行展望。     

浅议做好二次供水设施的维护管理

二次供水是目前高层供水的惟一选择方式。二次供水设施是否按规定建设、设计及建设的优劣,直接关系到二次供水水质、水压和供水安全,与人民群众正常稳定的生活密切相关。     

中国城市化道路中的环境问题——试论2000年部分经济区的环境保护(区域环境的综合整治)措施

根据全国2000年环境保护规划纲要(讨论稿)的精神。“到本世纪末,环境污染问题得到全面控制,一大批城市的环境质量得到改善,自然环境的继续恶化得到有效控制,基本实现良性循环。”纲要精神,实际上已为我国城市化道路中的环境指出了要重点保护的内容: 1.要按照城市性质及功能,划分成若干功能区,严格按功能区的要求进行布局和建设。严禁在居民稠     

斯特林制冷机性能改进的实验研究

对斯特林制冷机用于制冷温区进行了探讨，提出一种复合型的低温制冷机型式－脉管型斯特林制冷机，并从理论上分析了其制冷机理和性能，同时展开了实验研究，与单一的斯特林制冷机进行了性能对比，得出了有益的结果，脉管型斯特林制冷机用于２４５Ｋ以上温区较单一的斯特林制冷机具有优势。     

酸性矿坑水的水文地球化学成因和其对水质污染的防治方法

本文主要讨论普遍分布的煤矿和各种硫化矿山在矿山开采中所排放的酸性矿坑水的水文地球化学成因和对水质产生影响的可能途径。为了减少酸性矿坑水对水质的污染,最终探讨了防治结合的治理方法。图1,表4,参5。     

民用飞机壁板静力试验应变花粘贴方向研究

民用飞机壁板在建立有限元模型时采用的简化方法,需要在进行静强度理论计算分析后,通过静力试验验证才能取得适航当局的认可。为了得到壁板理想的理论分析与试验数据对比分析结果,需要对壁板上应变花的粘贴方向进行研究。本文结合有限元模型的建模方法,对不同的应变花粘贴方向进行了比较分析,并结合试验验证给出了结论。使用建议的应变花粘贴方向可以简化理论分析与试验数据的对比工作,供相关试验人员参考。     

浅谈城市供水管网设计及施工问题

供水系统是城市市政管网的重要组成部分,随着城市规模的扩大,供水管网也越来越庞大.由于城市地下的自来水管线埋设情况复杂,资料管理混乱,容易造成设计上的失误和基础设施建设中的供水管线损坏的事故.文章结合工程实例针对供水管网设计与施工中遇到的问题进行了探讨.     

双驱动热声热机谐振管中声波的传播特性研究

分析了双驱动热声热机谐振管中声波的传播特性,通过分析指出,对于双驱动的热声热机,可以通过改变其反射系数和驱动声源的驱动相位差,进而实现谐振管声场的声压幅值和声场相位的改变.理论研究表明,在|rp|=0.3,相位差为σπ=0.5π时的声压幅值大于σπ=π的声压幅值;而在σπ=0.5π时,声场幅值随反射系数|rp|的增大而增大.实验研究表明,在相位差σπ为常数时,通过改变不同的反射系数值,就可以实现谐振管中声场的调节;在反射系数|rp|为常数时,通过改变谐振管两边驱动声源的驱动电压值,也可以实现声场幅值和相位差的调节.这样就有利于调节结构已经确定的微型热声热机的最佳声场分布,使其达到最优热声转换效率,实现微型双驱动热声制冷机热声制冷效率的最优化.     

热声谐振管材质的优选设计

从热动力学角度分析了弛豫过程的特征,指出其在不同的热声部件中产生的不同效应.针对热声谐振管,建立了描述弛豫过程的工程化模型,避免了求解气固耦合系统斯托克斯方程组的困难.该模型求得了固体热边界层内的温差分布,得出了与Swift分析等价的优选指标.计算结果表明:采用氦气作气体工质、用聚酯作谐振管时,壁面与气体微团的温差比较大,弛豫引起的耗散较小.因此在做热声谐振管的优化设计时,一定要考虑管材与气体的匹配关系,尽量减小谐振管内的耗散损失.