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221.
随着国家投资结构的调整,全国建筑市场竞争愈演愈激烈。全行业进入了微利时代。因此,要想立足于建筑行业,关键在于如何把成本降到最满意的程度。我认为,降低工程成本关键在于搞好事前的计划,事中的控制,事后的分析。 相似文献
222.
本文介绍了工程材料质量影响因素、检测频率、验收程序、验收制度、现场控制措施等,分析如何加强规范工程材料质量,指出材料质量控制的重要性,为更好完善材料质量控制有利于实现企业利润最大化。 相似文献
223.
224.
对于一类满足对数型Lipschitz条件的Marcinkiewicz积分μΩ与加权BMO函数生成的交换子的有界性进行了讨论,借助于Marcinkiewicz积分交换子μbΩ的加权Lp有界性,利用原子Hardy空间理论证明了该交换子是从Hb1(ω)到L1(Rn)有界的。 相似文献
225.
借助于加权Herz空间上的分解理论,利用权函数的性质以及不等式的估计,得到了Littlewood-Paley g函数从加权Herz空间到加权弱Herz空间的有界性。这个结果丰富了Littlewood-Paley算子理论的内容。 相似文献
226.
利用变指标分数次积分算子在变指数Morrey空间上的有界性结果,基于Lipschitz函数的特征,证明了变指标分数次积分算子与Lipschitz函数生成的交换子在变指数Herz-Morrey空间中的有界性。 相似文献
227.
228.
运用极坐标分解法研究了具有粗糙核p.v.Ω(x)/|x|^n的卷积型Calderon—Zygmund奇异积分算子从Lω^p到Lω^p是有界的。Ω满足的条件不同于以往的Ω∈H’(S^n-1)。目的是完善具有粗糙核的奇异积分算子的加权有界性,使之系统化。 相似文献
229.
导函数在H^p中的算子 总被引:1,自引:0,他引:1
赵凯 《曲阜师范大学学报》1991,17(3):31-34
本文推广了S.Janson的IH~1的概念,引进了IH~p函数类,讨论了IH~P到自身的算子及有界算子所满足的充分必要条件。这就是:若0
相似文献
230.
在分析总结深埋地铁车站现有建设工法优缺点的基础上,提出了一种新型地铁车站大管幕建设工法(SPR).该工法最大的特点是可在深埋富水地层中做到不降水施工地铁车站.结合双层双跨单柱结构站型对SPR工法的基本原理和施工步序做了详细叙述.SPR车站是一种全新的"类骨架结构",是纵向与横向共同受力的复杂组合体系.采用有限元软件建立了地铁车站模型,对SPR工法车站进行了变形和受力分析.结果表明:采用逆作法施工时管幕结构变形量较小;大管幕纵梁内力远小于其极限强度,结构柱和内撑环梁受力相对较大,极值出现在边墙与底拱交接处,经验算SPR工法车站构件均满足结构强度要求.最后,介绍了SPR工法的防水体系,并详细描述了环向和纵向防水做法. 相似文献