略论我国科技创新的制约因素及对策

我国在知识经济时代的国际竞争中,要立于不败之地,必经大力推动科技创新.出于历史和现实的原因,我国在体制、人才、教育及资金等方面存在着诸多制约因素,必须通过实施人才工程,改革不合理的科教体制,加大科技、教育的投入,积极参与国际高科技领域交流与合作等,以推动我国科技创新,提高综合国力.     

科普漫画

~~科普漫画@缪印堂~~     

基于新欧洲行驶循环的轮边驱动电动汽车平顺性仿真及优化

针对某型轮边驱动电动汽车,为提高车辆平顺性能,推导其动力学微分方程,在MATLAB/Simulink中建立1/4车辆平顺性仿真模型,在新欧洲行驶循环(new european driving cycle,NEDC)工况下,以车身加速度和车轮动载荷为指标,与吸振式轮边驱动电动汽车对比其平顺性能。针对吸振式轮边驱动电动汽车,以车轮最大振动位移的最小值为目标函数对其悬架与吸振器参数进行优化设计,并进行仿真对比。仿真结果表明,优化后的吸振式轮边驱动电动汽车车身加速度均方根值降低了8. 2%,车轮动载荷均方根值下降了0. 12%,明显改善了车辆平顺性能,对改进轮边驱动电动汽车的行驶平顺性能具有一定的指导意义。     

由二元系密度数据预测多元水溶液密度的新方法

将线性等压规则与基本热力学方程相结合推导出了由二元系密度数据预测多元水溶液密度的新方法,新方法的特点是,可以直民多元系水活度相等的二元系的密度数据预测多元水溶液的密度,而不需要任何其他经验参数。用文献已报道的25个三元或四元水溶液密度的实验数据对新方法进行了检测,所用体系包括多元电解质水溶液,多元非电解质水溶液及多元电解质－非电解质水溶液,结果表明,该方法对密度的预测精度为10^-4,预测值与实验值在全部实验浓度范围内符合得很好。     

强弱电综合管沟内电磁干扰问题解决方案

所谓综合管沟是指将两种以上的城市管线集中设置于同一人工空间中,所形成的一种现代化、集约化的城市基础设施.利用城市地下空间建设综合管沟以铺设城市生命线设施,不但可以减少对城市道路的反复开挖以及由此而引起的对城市正常交通秩序的巨大冲击,并且可以形成良好的城市景观.根据日本阪神地震的防灾抗灾经验说明,综合管沟对于城市综合防灾能力的提高有着非常显著的作用.     

竖管降膜蒸发器多层喷淋盘式分布器的流量计算

为了为应用于竖管降膜蒸发器的多层喷淋盘式分布器的结构设计提供理论依据,对该分布器的流量计算公式进行了推导。多层喷淋盘式分布器的流量计算应按薄壁孔口出流和管嘴出流2种情况分别处理。给出了相应的计算公式,并进行了分析。以此为依据可确定各分布盘上筛孔的直径,给出了计算方法。用此方法对分布器进行了设计,进而通过实验验证了其精确性。     

过滤法制备介电梯度功能材料的介电特性的研究

对用过滤法制备的介电梯度功能材料的介电特性作了阐述,并用计算机模拟的方法研究了其对电场分布的影响,进而对其在工程实际中的应用作了讨论.     

LPG/汽油双燃料发动机性能与排放特性研究

对燃用LPG和汽油的双燃料发动机在采用不同结构混合器(比例式混合器和文丘里混合器)和气化器匹配时的动力性、经济性及排放特性进行了研究．结果表明,当采用比例式混合器和文丘里气化器时,发动机燃用LPG的动力性与混合器和气化器均采用文丘里结构时相比要差,两者与燃用汽油相比,功率均下降了约6％～7％;前者的比气耗与后者相比要低约6％,燃用LPG的比燃料消耗比燃用汽油时低约9％;任何负荷情况下,不同混合器与气化器匹配时,发动机燃用LPG的NOx排放都明显比燃用汽油时低．动力性下降的幅度、比燃料消耗及HC和CO排放特性与燃料供给系统的结构密切相关,不同混合器和不同气化器的匹配对发动机特性有显著影响．     

玛可河林区圆柏大痣小蜂的发生与防治

圆柏大痣小蜂是目前青南高寒天然林区——玛可河林区圆柏林的主要害虫。为更好地保护森林资源,提高林分质量,促进林木生长和生物多样性的发展,达到生态和谐和环境稳定,自2005——2007年起系统调查了圆柏大痣小蜂在林区的发生及危害情况,并因地制宜采取生物、化学和物理防治相结合的综合治理措施,使大痣小蜂的危害得到了有效的遏制,生态环境得到改善,收获了品质良好的圆柏种子,为本地区种苗培育增加了新品种,对林区阳坡、半阳坡荒山造林提供了适宜的种苗,扩大了造林面积。     

水平地层地震动力反应分析

根据Iai多重剪切机构塑性模型及边界面塑性模型的特点,建立了一个砂土多机构边界面塑性模型.该模型将土复杂的变形机理分解为体积机理和一系列简单的剪切机理.用边界面弹塑性模型模拟多重剪切机构塑性模型中虚拟单剪机构,避免了Iai多重剪切机构塑性模型在利用修正Masing准则模拟虚拟单剪应力应变关系时,确定比例参数的复杂性.根据大量试验资料,建立了液化面参数与归一累积剪切功的关系,能够用较少的参数很好地建立有效应力路径.由于多重机理的特性,模型能够模拟复杂荷载作用下主应力轴偏转的影响.用多机构边界面塑性模型对饱和砂土水平场地进行有效应力分析,对水平场地的地震反应特性进行了分析,由于多机构边界面塑性模型能同时考虑振动孔隙水压力的发展引起的有效应力降低导致饱和砂土抗剪强度和模量的降低.分析表明,结果是合理的.模型简单实用,将方便在工程实践中的应用.