常燕生与国家主义

常燕生是常氏家族第十六世传人,三晋的文化名人,在创作和研究上涉及面广,是一个杂家、大家.常燕生期冀用国家主义的政治理想为爱国主义找到理论上的根据,并充分表现在他的杂文创作中.     

在AutoCAD上快速绘制轴类零件图

在AutoCAD2004平台上，利用二次开发系统及其下拉菜单、VLISP语言等控制模块程序而开发轴类零件图绘制程序。采用下拉式菜单技术和屏幕图形可视化，使用户方便快捷地进行绘制各种轴类零件图，从而减轻了设计人员在绘制轴类零件图的重复性工作，具有交互性好、使用方便及扩展性好等特点。     

On the Phonetic Interpretation of Chinese Characters"Qu(趣) , Qu(趋) , Zou(掫)"in Modern Dictionaries

文章就《辞源》《汉语大字典》《汉语大词典》《王力古汉语字典》这四部现代大型语文辞书有关"趣、趋、掫"三个字的注音释义进行了辩证.     

多模态语义协同交互的图文联合命名实体识别方法

针对现有多模态命名实体识别（Multimodal Named Entity Recognition,MNER）研究中存在的噪声影响和图文语义融合不足问题,本文提出一个多模态语义协同交互的图文联合命名实体识别（Image-Text Joint Named Entity Recognition,ITJNER）模型。ITJNER模型加入图像描述作为额外特征丰富了多模态特征表示,图像描述可以帮助过滤掉从图像特征中引入的噪声并以文本形式总结图像语义信息;还构建了多模态协同交互的多模态语义融合模型,可以加强多模态信息融合,并减少图像信息的语义偏差。在Twitter-2015和Twitter-2017数据集上进行方法实验,分析实验结果并与AdaCAN、UMT、UMGF、Object-AGBAN等方法进行对比。相较于对比方法中的最优方法UMGF,本方法在Twitter-2017数据集上的准确率、召回率、F1值分别提高了0.67%、2.26%、0.93%;在Twitter-2015数据集上,召回率提高了0.19%。实验结果验证了本方法的有效性。     

推土机极限载荷控制系统的探讨

在推土机作业过程中,急剧变化的外部阻力常常会使发动机转速下降或者使机器滑转率上升,进而导致工作状况恶化。提出了一推土机极限荷载自动控制系统,该系统可以根据机器的工作状态自动调整铲刀的切削深度,从而保证推土机始终工作于生产率最高的状态。     

镍基单晶高温合金蠕变机制研究进展

 叶片在服役过程中主要承受〈001〉轴向的离心载荷，由离心应力导致的蠕变损伤是叶片的主要失效机制之一。基于单晶叶片的典型服役条件，总结了国内外关于高温低应力和中温高应力蠕变变形损伤机制的研究现状，指出深入开展含典型缺陷单晶高温合金蠕变行为、氧化和热腐蚀对单晶合金蠕变-疲劳变形损伤机制影响研究十分必要。     

公路桥梁施工技术的缺陷和改进方法

目前,随着社会经济不断增长,公路桥梁的建设也不断增加。从以往公路桥梁建设的案例中,总结出许多实践理论。但是,我国一些建筑企业并不注重案例中出现的问题,采用有缺陷的施工技术,对公路桥梁的施工质量造成了很大影响。我国大多数施工单位为保证公路桥梁的安全,通过分析目前桥梁施工技术中存在的问题,给出一些合理的改进方式,并进一步的研发推行更加合理的桥梁施工方法,从根本上确保了公路桥梁建设的质量。     

基于ARM的GPRS服务器的设计

以LPC2292微控制器为核心处理器件,GPRS模块采用Simens的MC35i,并在此平台上嵌入uC/OS-Ⅱ操作系统,实现GPRS-DTU服务器的基本功能.通过申请APN,实现IP地址和SIM卡绑定,数据传输的安全性得到了增强.     

贴敷多约束阻尼片Z形管路参数化有限元建模及振动分析

为了提高管路动力学减振设计的效率,以贴敷多个约束阻尼片的Z形管路为对象,研究以阻尼片的几何参数、位置参数及材料参数为设计变量的管路系统参数化有限元建模方法。首先,阐述了管路系统参数化建模理念,将参数化建模过程中涉及的参数分为非受控参数和受控参数;其次,对管体沿轴向切分及沿周向按固定角度划分网格,使约束阻尼片与管体单元节点相对应,并创建用于储存卡箍节点位置信息的参数化循环数组,实现适应参数化的卡箍节点编号更新;再次,进行了实例研究,用所描述的方法实现了对应3种贴敷方案的Z形管路系统参数化有限元建模;最后,对比贴敷约束阻片前后管路的振动参数,评估各方案的减振效果。研究结果表明：贴敷约束阻尼片后的管路系统的第1阶共振响应均出现不同程度降低,约束阻尼片周向贴敷范围对振动响应的影响最大,增加贴敷长度及阻尼片厚度对减振有利。