马氏体时效不锈钢的相变与力学性能

本文分析了两种马氏体时效不锈钢中奥氏体含量与回火温度、回火时间及淬火温度的关系。实验证明相组织明显地与淬火温度有关。用X光衍射研究了淬火温度、时效温度及时间对微观应变△a/a的影响,透射电镜照片表明回火奥氏体沿马氏体边界析出,提高了冲击韧性ak值。     

基于J2EE构架的药物与靶点综合数据库及其查询系统（DTDB）的设计与实现

本文扼要介绍了作者收集、整理目前已发现的所有药物及其作用靶点的相关信息,并整合现代分子生物、药物、化学等的最新进展,采用业界领先的Java的j2ee框架,建立一个综合的数据库系统的过程。同时在该综合数据库系统的基础上,嵌入药物分子和靶点的对接技术,使得我们的系统除用于一般的药物分子和靶点查询之外,还能实现基于分子反向对接的虚拟筛选和通过药物分子寻找其作用的潜在蛋白靶点。本数据库暂时只能本机访问,对外访问地址尚在建设中。     

大青叶滴丸制备工艺研究

目的研究影响大青叶滴丸制备的各种因素,确立最佳制备工艺．方法以外观质量、溶散时限和丸重差异为评价指标,采用正交设计试验对各影响因素进行考察．结果以聚乙二醇6000＋聚乙二醇4000（9：1）为基质,药物与基质比例为1：3,药液温度为80℃,二甲基硅油为冷凝剂,冷却液温度为5℃,滴速为50d／min,滴头内经为4．5mm．制得的滴丸外观质量好、溶散时限短、丸重差异小,与颗粒剂比较吸湿性小．结论：该滴丸质量稳定,重现性好,设备简单,适于工业化生产．     

西部经济不发达地区公务员心理健康状况调查研究

调查了解西部经济不发达地区公务员心理健康状况;采用SCL-90症状自测量表,增加性别、学历、年龄、职务项,对382名公务员进行调查;西部经济不发达地区公务员心理健康状态明显好于全国常模(P≤0.05);不同性别、职级公务员心理状态差异不显著(P0.05);36~49岁组躯体化、强迫、恐怖三个因子与35岁以下组和50岁以上组差别显著(P≤0.05);大学学历、大专学历、中专(高中)学历公务员9个因子差异均具有显著性(P0.05),大学学历组在躯体化、强迫、人际敏感、敌对、恐怖、精神病性等6个因子与中专组和大专组有显著性差异,表现为大学学历组各因子分显著低于中专组和大专组;西部不发达地区公务员心理健康状况明显好于普通人群,只有少数公务员可能存在心理问题,极个别比较严重。大专学历者具有更好的心理健康状态,较中专、大专学历者更适合从事公务员。     

从红原县1#泥炭地泥炭中提取腐植酸的研究

红原县1^#泥炭地泥炭储量丰富，品位高，具有工业开采价值。作者进行了从这种泥炭中提取腐植酸的研究，根据1^#矿泥炭的性质，选择了最适宜的提取剂，最优的提取工艺条件，所获得的腐植酸钠的质量达到或超过了国家一，二，三级质量标准，提取率也较高。     

基于长白山臭冷杉胶合板强度的水性异氰酸酯胶黏剂配比

用水性异氰酸酯胶黏剂压制长白山臭冷杉胶合板,通过检测胶合板的胶合强度,分析聚乙烯醇(PVA)质量分数、甲苯二异氰酸酯(TDI)质量分数、乳化剂用量等因素对水性异氰酸酯胶黏剂胶合性能的影响.利用正交试验方差分析得出各影响因素间的主次关系为TDI质量分数PVA质量分数乳化剂质量分数.当PVA质量分数为10%、TDI质量分数为5%、乳化剂质量分数为30%时,水性异氰酸酯胶黏剂的胶合性能最好,胶合强度达到了0.79 MPa.     

溅射式PIG源的研制

本文介绍一种将冷阴极发射式PIG气体放电源改装成溅射式PIG源以获得多种固体元素离子的方法。对改装后的离子源的放电参数进行测量与讨论,并对离子源所产生的束流性能进行测量。     

HPLC法同时测定氨咖黄敏胶囊中三种成分

建立同时测定氨咖黄敏胶囊中对乙酰氨基酚、咖啡因、马来酸氯苯那敏含量的HPLC法.色谱柱为Agilent ZORBAX SB-C18(150 mm×4.6 mm,5μm);流动相为磷酸二氢铵溶液(取0.1 mol/L磷酸二氢铵溶液1 000 mL,加磷酸1 mL,混匀)-乙腈(82:18),流速为1.0 mL/min,检测波长为216nm,柱温27℃.线性范围为对乙酰氨基酚2.020～ 25.245 μg,r=0.999 6;咖啡因0.099～1.240 μg,r=1.000 0;马来酸氯苯那敏0.020 ～0.256 μg,r=1.000 0;平均回收率:对乙酰氨基酚97.1％,RSD=0.78％;咖啡因99.2％,RSD=0.70％;马来酸氯苯那敏98.6％,RSD =0.89％.本方法简便、快速、准确,可更好地控制氨咖黄敏胶囊的质量.     

考虑节能的城市物流配送方案优化

针对城市物流配送环节,提出了一种能够节约车辆能耗的物流配送方案优化方法.首先,在考虑载重和车速对车辆能耗因子的影响及时间窗开启前的等待时间约束等条件的基础上,提出了以能耗最小为目标的物流配送路径选择数学模型,并采用蚁群算法求解该问题,实现物流配送方案的一次节能优化;然后,基于一次优化结果,通过调整配送车辆从配送中心及各配送点出发的时刻,实现物流配送方案的二次节能优化;最后,基于北京市道路网的仿真试验显示,相对于以最短时间为目标的优化方法,本文提出的节能优化方法可使城市物流配送过程中的能源消耗平均降低约6.68％.