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41.
石门湖位于安庆市西郊,由皖河口汇入长江,于上世纪末沿湖区溪流按VI级航道标准开发通航。由于“文革”期间在湖泊下游狭口处跨湖建造狮口大桥,设计桥下河底维持湖底面高程,未考虑通航要求,按航道设计标准,水深不够,需要从原河底向下开挖7.5m深度。为了解决桥梁段通航问题,又不破坏桥梁基础结构,设计组通过多种方案比较,选择狮口桥中间两跨为通航孔,对其桥墩采用增加基桩方法加固,在加固工程完成后再安排航槽土方开挖。工程竣工至今运行正常,达到了预期效果。现将加固情况简介如下:一、设计基础资料1、工程地质石门湖四周环山,湖区地质覆盖… 相似文献
42.
液体静压支承具有许多优良性能 :高运动精度 ,低摩擦功耗 ,小轴芯偏移 ,大承载能力 ,强抗震能力与长使用寿命等。但这些好的静态性能必须在优良的支承系统动态性能条件下才能充分显示出来。因此支承静态性能保证运动精度而动态性能保证工作条件。根据力学平衡与流量连续条件建立支承系统传递函数 ,导出支承系统动态性能表达式即系统稳定性、动刚度、固有频率、最大振幅与系统抗瞬态干扰能力的新表达式。通过实验验证 ,新动态性能表达式计算结果可靠 ,而且物理概念清晰 ,故可用于实际工作。 相似文献
43.
以子午线轮胎385/65R22.5为研究对象,借助ABAQUS软件模拟其稳态自由滚动工况,并计算其滚动阻力,数值计算与试验值间具有较好的一致性.在此基础上,利用正交试验对轮胎的带束层结构进行优化设计,得到优化后的参数配置;对比分析了轮胎受载后的胎体变形及其滚动一周不同部位的能量损失.结果表明:合理调整带束层宽度有利于控制胎体整体形变;带束层帘线角度的改变对胎面与带束层的受力分配起主要作用;合理改变带束层宽度和帘线角度可提升轮胎滚动阻力性能. 相似文献
44.
用热膜测速技术对水平管气液两相泡状流入口段中的液流速度及局部含气率分布进行了研究.实验时液流折算速度为3.5~4.0m/s,气流折算速度为0~0.44m/s.结果表明,在入口段中液流速度随液流折算速度的增加而增加,随气流折算速度的增加而分布更不均匀.含气率随气流折算速度的增加而增加,随液流折算速度增加分布趋于均匀.在本实验范围内,当实验测试段长度与管径比L/D大于109后,液流速度和局部含气率的分布随L/D的变化已不很明显,可认为达到充分发展区域. 相似文献
45.
文章针对中小河流治理工程的特点,结合层次分析法和模糊综合评价法进行系统评价的优点,构建了中小河流治理工程后评价指标体系,提出了中小河流治理工程后评价的F-AHP模型,并将其运用于实证分析。结果表明:该模型对中小河流治理工程后评价是可行的,可供类似项目后评价参考。 相似文献
46.
“反家庭暴力法”的制定需建立在法治的前提之下。家庭暴力诉讼案呈上升趋势的一个重要原因是人们权利意识的觉醒。现有的解决家庭暴力的救济机制发挥了作用,但有其结构局限性,法律的制定可一定程度上弥补这一点。“反家庭暴力法”的制定虽具有可行性,但需要处理好形式正义以及法律体系的问题。 相似文献
47.
48.
1、防水材料与防水层防水层应该根据防水主体的特点,满足防水主体提出的各种要求。除满足防水基本功能外,还应具备能抵抗各种变形的强度和延伸性能、抵抗高温老化和低温冷脆性能,还要有抵抗穿刺、挤压及抵抗介质侵蚀性能,以及与基层紧密粘结的性能,这么多性能要求单一材料(往往不可能完全具备,因此防水层需要选择多种材料组成,以适应主体防水功能要求,如果将来出现单一材料完全适应主体设防功能时,那么单一材料铺设也可以是防水层,但防水主体性状很多,某一种材料完全都能适应各种主体要求是极不容易的事,因此就目前讲,要选择多种防水材料配合组成适应主体防水需要的层次称为防水层。 相似文献
50.
本文讨论了加有不同性质和不同量高聚物(聚烯烃A和B、EMVC、酚醛树脂)并经两种不同成型模式后的有机—无机材料在高温烧结前的形态及热分析结果。电镜观察表明,聚合物对人工合成的镁—白云石无机颗粒形成包覆、粘着;聚烯烃A和B以“絮”状,EMVC和酚醛树脂为“壳”状。TG和DTA分析表明,聚烯烃A和B的存在改变了无机物的热反应;含EMVC样品的TG曲线上有缓慢失重现象。 相似文献