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81.
李海峰 《科技情报开发与经济》2005,15(5):295-296
论述了气动助力器的特性、气动助力装置在重型汽车变速箱换档机构中所起的作用,以及在应用时应该注意的问题。 相似文献
82.
本文从党的事业和新世纪形势发展的需要出发,论述锻造一支高素质的新世纪干部部队的重大意义,选拔作用干部的标准和原则,以及干部的使用方式和使用中培养的有关问题。 相似文献
83.
电子商务安全中数字签名技术的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述了数字签名技术的基本原理和功能并在jdk1.5环境下给出了数字签名算法的具体实现. 相似文献
84.
85.
李海峰 《科技情报开发与经济》2011,21(16):211-212
阐述了煤矿井下风桥施工中应用预制假顶的原因,介绍了预制假顶施工的制约因素及施工方案,归纳了预制假顶的具体施工工艺及技术、经济与社会效果。 相似文献
86.
87.
88.
传统的基于Radon变换的车牌倾斜校正算法所需的存储空间和运算量大,无法满足车牌检测实时性的要求.为此,研究了在LabVIEW环境下应用改进的Radon变换实现汽车牌照倾斜校正问题,提高了系统的实时性.在LabVIEW环境下动态链接库DLL(Dynamic Link Library)工作原理的基础上,通过将角度范围限制在-5°~ 5°之间,对已有的算法进行改进,借助LabVIEW高级语言编程语言接口功能,简单方便地实现了车牌的倾斜校正.DLL的引入避免了LabVIEW图形化语言大量繁杂的连线,使得系统结构清晰明了.结果表明,本算法能够更快速、准确地实现车牌的倾斜校正.大小为534×178的车牌倾斜校正的时间小于6.7 s,绝对误差小于0.2°. 相似文献
89.
使用2013年Landsat-8影像数据分析成都市四环路以内的锦江、沙河、府河的降温效果。以0. 1℃为降温阈值,通过缓冲区分析法确定锦江、沙河、府河的降温影响范围分别为180 m、210 m和240 m。分段研究发现:三条河流不同区段河面平均温度存在差异,各条河流相差最大的两个区段如下:锦江Ⅰ-Ⅱ-1段与Ⅲ-Ⅳ-2段相差1. 48℃,府河Ⅱ-Ⅲ段与Ⅲ-Ⅳ段相差1. 05℃,沙河Ⅰ-Ⅱ段与Ⅱ-Ⅲ-2段相差0. 67℃;三条河流中府河降温效果最明显,整体降温幅度为1. 68℃,其中府河Ⅰ-Ⅱ段降温幅度最大达到2. 09℃;统计发现同一条河流东西两岸的降温效果不同,三条河流差异最明显的分别是:府河Ⅰ-Ⅱ段两岸降温幅度相差1. 79℃,锦江Ⅲ-Ⅳ-2段相差1. 14℃,沙河Ⅰ-Ⅱ段相差0. 4℃。分段研究河流的降温效果使结果更加客观、真实。 相似文献
90.
对于竖向荷载作用下的高层框架问题,在传统弯矩分配法的基础上导得了一种新的求解方法,并给出了算例,应用结果表明,所给出的新求解方法既便于手算,又便于编程电算,同时,高层框架不必分层就能求解。 相似文献