不同大跨高铁连续梁悬臂施工变形研究

目的探明不同特大跨度高铁连续梁桥悬臂施工变形规律.方法以新建成都至贵阳客运专线(60+100+60) m、(68+120+68) m、(74+136+74) m特大跨度连续梁为背景,基于有限元数值模拟并以实测数据为依托,采用Midas/Civil软件,进行线形参数敏感性研究、恒活载作用主梁变形及预拱度分析、施工方法对大悬臂变形及成桥累计位移的影响,并与实测值对比分析.结果预应力效应及主梁自重是影响线形的主要因素,其次是混凝土弹模及收缩徐变;中跨活载挠跨比约为1/3 300～1/2 700,是边跨的3～3. 9倍,恒载下呈现边跨下挠、中跨上翘趋势;且合龙顺序、现浇段长度、墩梁临时固结拆除时间、临时荷载对结构变形影响大.结论先边后中合龙以及墩梁临时固结在全桥合龙后拆除可有效改善结构变形,降低线形控制风险.实测数据与理论结果吻合高,反映结构变形规律,挠度比可作为桥梁跨越能力的指标参数.     

气体异常辉光放电的自寻优控制系统

讨论了采用自整定、自寻优功能的８０３２／ＥＵ８１８Ｐ温度调节器对气体异常辉光放电过程的闭环控制．实践证明,此控制策略可以满足各种工艺过程大功率、离子溅射的控制要求     

滴灌条件下土壤水分运移模型的辨识与优化

在滴灌条件下,滴头流量对土壤的水分运移影响很大,是影响作物生长的主要因素。基于滴灌条件下土壤水分运移的观测数据,建立滴头流量与水分运移距离的传递函数模型。利用粒子群优化(PSO)算法对模型的各个参数进行辨识与优化。在同一滴头流量下,比较不同土壤水分运移模型的动态变化,验证了传递函数模型在不同流量下的有效性,提出了实现实时调控滴头流量与运移距离的传递函数模型,为实现作物根系所需水分运移距离的反馈调节,有效地保证作物根系所需的水分,减小了水资源的浪费创造了条件。     

辛 virtual 局部化的一个应用

作者使用辛virtual 局部化公式来计算一类特殊的 Calabi-Yau 流形Wk的 Gromov-Witten 不变量.在对 Gromov-Witten 不变量进行局部化处理之后,作者计算出了不动点轨迹的 virtual 法丛的等变欧拉类和障碍丛的等变欧拉类.最后作者枚举了模空间在S1作用下的不动点对应的所有可能的图,给出了当d＜5时亏格为0的 Gromov-Witten 不变量.