基于隐半马尔科夫退化模型的非等周期预防性维修优化

以单位时间维修费用率最小化为目标,研究非等周期下预防性维修优化问题.采用隐半马尔科夫模型(HSMM)完成退化过程时间序列的动态建模,采用多维特征变量描述设备退化状态,建立设备性能退化评估模型.为减小信号噪声对HSMM训练的影响,采用经验模态分解(EMD)分析传感器信号,获得降噪后的退化特征;将多维特征样本作为模型观测值...     

洛阳龙门高铁站大体积筏形基础混凝土温控措施分析与评价

为研究大体积筏板基础混凝土水化热过程,防止因温差过大而产生温度裂缝,以洛阳龙门综合交通枢纽大体积筏板基础混凝土结构工程为背景,运用有限元软件Midas FEA建立模型分析了筏板基础内部温度沿基础厚度方向和水平方向的变化规律,对比了有无管冷系统作用下筏板基础水化热温度场分布情况。研究结果表明：筏板基础外表面产生裂缝可能性较大,应采取相应保护措施;管冷系统降温效果明显,对比有无管冷系统作用两种情况,发现在管冷系统作用下,基础内外温差为22.8℃,最大温差降低6.3℃,现场实测最大内外温差为24.1℃,单日最大降温速率为1.3℃,两者全部达到规范要求,养护完成后筏板基础外部未存在明显裂缝,证明通过布设管冷系统,能够有效降低水化热作用的影响,缩小内外温差防止产生温度裂缝,保证了筏板基础的整体性和稳定性。     

声音识别结构模态方法的研究

本文介绍了通过结构振动产生的声辐射进行动力参数的识别方法,对声音识别模态,即基于SIS(Structure-induced Sound)--结构诱发声音的测试方法进行理论上的分析.此方法能减少结构附加传感器质量带来的误差,也可在不方便放置传感器的场合使用.在试验和理论上证明了在一定条件下,基于SIS方法的声音模态测试方法的可行性;并对使用这种识别方法的不同试验情况(声传感器在测试中固定和移动两种情况)进行了具体分析,分析其异同点,探究其原理.验证可知,在一定条件下可以通过声音响应的测试得到结构的模态特性,并且在一定条件下与位移模态所得到结果的可分辨程度差不多,有时甚至优于位移模态.     

建筑企业安全事故应急管理体系的探讨

在分析建筑企业应急管理基本理论的基础上,提出了基于预案库的建筑企业应急管理体系,并介绍了体系各系统的关系,为建筑企业安全事故应急管理研究提供了新的思路。     

破碎机锤与反击板间隙测控装置的设计

为了解决破碎机在工业应用中锤头磨损导致锤与反击板的间隙变化而需要进行测量与控制的问题,提出了一种利用激光与光敏二极管测量和调整间隙的方法,设计制作了装置样机及其控制柜,测试了装置性能并针对出现的问题作出了相应的改进.试验结果表明,该装置检控速度快、测量精度高,应用于实际矿业生产中可有效提高破碎生产的效率和质量.     

岩石毛细管压力曲线特征参数的确定及应用

根据确定的含油气岩石孔喉半径下限的认识,岩石中大于含油气岩石孔喉半径下限的孔喉体积才有储集油气的可能,而小于岩石孔喉半径下限的孔喉体积不能储集油气．由岩石毛细管压力曲线确定的含气岩石中大于0．075μm孔喉体积百分数这个参数,能够在储集岩评价、孔隙度下限确定、束缚水饱和度确定等方面提供重要依据．．     

透析法制备载羟基喜树碱-聚乳酸纳米粒及其理化性质研究

采用直接透析法制备载羟基喜树碱-聚乳酸(HCPT-PLA)纳米粒并研究其理化性质、体外释放和细胞毒性.以HCPT-PLA纳米粒的载药率为评价标准,通过正交设计考察PLA浓度、HCPT与PLA的质量比和不同截留分子质量透析袋对其指标的影响.利用Malvern nano-zs粒度测定仪、XRD、DSC和激光共聚焦显微镜(CLSM)对HCPT-PLA纳米粒的理化性质进行表征.薄膜透析法考察体外释药特性;MTT试验检测细胞毒作用.在优化条件下制备的载药纳米粒为实心球形,平均粒径为226.8 nm,多分散系数为0.270,载药率为7.49%.HCPT是以晶体状态均匀分布于PLA纳米粒中.药物体外释药符合Higuchi方程Q=2.000 6X1/2-2.593 4,r=0.989 2.MTT试验显示HCPT-PLA纳米粒呈现明显细胞毒作用.透析法制备HCPT-PLA纳米粒,粒径小且分布均匀,具有较好的缓释特性;细胞毒性试验表明HCPT-PLA纳米粒具有较强的抑瘤作用且抑瘤效果优于HCPT.     

河南省交通运输人才需求分析与预测

在对河南交通运输人才状况调研的基础上,运用灰色系统理论分析得到了交通运输人才量与各影响因素之间的关联度,并建立了交通运输人才需求预测的多元线性回归预测模型和灰色GM(1,1)预测模型,所得结论对优化和完善河南省交通运输人才培养和保障体系,促进经济社会发展有着重要意义。     

火山渣净化石油类污染地下水过程中与水化学因子的响应关系分析

采用生态安全型火山渣净化石油类污染地下水,考察该过程中与水化学因子(Fe2+,Fe3+,Mn2+,SO2-4,NH+4,Ca2+,Mg2+,NO-3,NO-2等)间的响应关系.结果表明:在火山渣吸附水体总石油烃(TPH)过程中,与Mn2+,SO2-4,Ca2+,NH+4的质量浓度无关,与Fe2+,Fe3+,Mg2+,NO-2的质量浓度呈负相关,与NO-3的质量浓度呈正相关;对Ca2+的去除率为42%~56%,对SO2-4,Mg2+,NH+4的去除率为60%~80%,对Fe2+,NO-3的去除率大于80%,对Fe3+,Mn2+,NO-2的去除率均大于95%.     

论DCS系统在城轨交通中的应用

DCS(Data Communications Subsystem)数据通信子系统是信号系统的一部分,其主要作用是实现信号数据的无扰双向通信系统,它属于一个宽带通信系统,其主要提供信号系统中三个主要列车控制子系统,包括中央控制室,轨旁子系统和车载子系统的数据通信。数据通信子系统基于开放的业界标准,有线通信部分采用IEEE802.3以太网标准,无线通信部分采用先进的WLAN技术,IEEE802.11g标准。国内城轨交通的DCS系统结构主要以北京、广州的系统结构为代表,其数据通信子系统结构主要包括轨旁接入网络、骨干网络、车载网络、车地双向通信网络、车辆段日检设备和其他相关设备。