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91.
本文研究证明:(1)淬回火冷冲模具钢线切割表层几乎没有显微裂纹存在,CrwMn钢线切割白亮层约有70%奥氏体和30%马氏体组成。(2)线切割试样的小能量多冲寿命及良层耐磨性比磨削加工者高一倍以上。(3)CrWMn钢线切割后经200℃补充回火显著降低表层残余拉应力值,改善线切割试样无缺口冲击韧性和弯曲性能,进一步提高表层耐磨性,但补充回火却使小能量多冲寿命降低到机加工水平。(4)与线切割后补充回火相比,研磨掉线切割“变质层”并未改善无缺口冲击韧性和弯曲性能,反而显著降低表层耐磨性。(5)初步用硅钢片冷冲模具使用表明,CrWMn钢制模具线切割后适当补充回火有改善模具使用寿命的功效。 相似文献
92.
1.前言彼谢尔尼克无铁件网状筒拱是装配式木结构,筒拱组成整齐的方格或菱形格式拱面,在外观上和内力作用上都是有良好的效果。其网片几何尺寸直接影响到网格的组成是否整齐,特别是其中网片的上边缘斜度f_1及网片侧面边缘的端部斜度f_2。因为这些尺寸的差误是累积的,所以很小的误差,会使拼装结果产生很大的差别,故对此尺寸计算,在设计时要特别注意。关于网片几何尺寸的计算法,在苏联卡尔生等著的木结构一书中已有详尽的 相似文献
93.
以1,2-二氯乙烷为溶剂、AlCl_3为催化剂、Lewis碱为添加剂,在30℃下使二苯醚和对苯二甲酰氯经傅氏亲电取代反应,制得了特性粘度达0.80~1.65的高分子量文题产物(聚芳醚酮(PEK)]。其最佳的单体初浓度为7%(wt/V),反应时间14 h以上,AlCl_3用量为理论量的150%。 相似文献
94.
95.
聚合物的密度是表征聚合物材料的一个重要物理参数,它与聚合物的化学结构和形态结构有关。聚合物密度测定不仅是工厂产品质量控制,也是研究聚合物结构和性能所经常使用的方法。聚合物密度测定常用的方法有比重瓶法,膨胀计法以及密度梯度柱法等。1980年, 相似文献
96.
本文采用膨胀计法和差示扫描量热法研究了聚环氧氯丙烷的等温和非等温结晶动力学,並用光学显微镜法研究了结晶的光学性质。结果表明,Avrami指数在3—4之间,最大结晶速率时的温度为50℃,晶体为单轴负光性晶体。 相似文献
97.
李世瑨 《华东理工大学学报(自然科学版)》1981,(3)
本文研究离子聚合物材料的玻璃化温度与离子力的关系。在玻璃化温度T_g时体系须具有足够能量使链际正负离子脱离配位场的影响,该能量系与离子力成正比,离子力又与电负性ε成正比而与离子半径R成之比,因此提出T_g∝ε/R从而得出计算聚磷酸盐类T_g的线性方程: T_g=145(ε/R)-8对于聚丙烯酸盐类及其共聚物,则得T_g=134(ε/R)-8 按照Mulliken的概念,电负性ε相当于电离势E,由此可得计算上述两类聚合物的对应方程: T_g=34(E/R)-5 T_g=32(E/R)-5E和ε均随离子价态而变。如果只取正离子的电离势E_C和电负性ε_C之比,R仍为正负离子半径之和,则得T_g=111(E_C/ε_CR) (聚磷酸盐类)和T_g=102(E_C/ε_CR) (聚丙烯酸盐及其共聚物) 相似文献
98.
为了初步解决新奥法隧道工程支护初期缺乏有效的、定量的围岩稳定性判据以及塌方事故多见的技术难题,文章论述了变形速率比值判据假说的依据,得出阈值的方法及应用中常的五种典型情况;猫山公路隧道施工中正反两方面的演绎证明,两个断面应用变形速率比值判据预报险情,化险为夷,另一断面中止应用此判据后,发生大塌方;变形速率比值判据是一种典型信息法,是一种假说-演绎方法,是从定性到定量综合集成法的一种初步应用。 相似文献
99.
聚芳硫醚砜的研究——合成、结构及热稳定性 总被引:1,自引:0,他引:1
以4,4′-二氯二苯砜与硫化钠缩聚,制得了线型聚芳硫醚砜。以二甲基亚砜为溶剂,碳酸钠为催化剂,反应可在常压、较低温度下进行,产率90%以上。产物分子量约一万,对数比浓粘度约33 cm~3/g,熔化温度250~270℃,热分解温度为465℃,表观热分解活化能为37.8千卡/摩尔。元素分析、红外光谱、核磁共振表明,该聚合物的主要结构为; X-衍射表明,该聚合为是部分结晶的。 相似文献
100.
研究了文题共混物的结晶形态与热行为。发现该共混物的硫酸溶液可呈现液晶态。无论是液晶态,还是非液晶态,聚对苯甲酰胺都可以诱发尼龙与其共晶。由非液晶态得到的球晶,在偏光显微镜下可观察到黑十字消光图象,而由液晶态得到的球晶没有明显的黑十字消光图象。由液晶态析出的共混物容易结晶,并且熔点要高于由非液晶态析出的共混物。扫描电镜观察表明共混物球晶具有均相结构。X-衍射分析证明了尼龙6与聚对苯甲酰胺这两种聚合物具有相近的晶格结构,分子链节可以在晶格中互相取代。生成共晶。 相似文献