全文获取类型
收费全文 | 2125篇 |
免费 | 44篇 |
国内免费 | 77篇 |
专业分类
系统科学 | 47篇 |
丛书文集 | 74篇 |
教育与普及 | 119篇 |
理论与方法论 | 64篇 |
现状及发展 | 9篇 |
综合类 | 1933篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 34篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 90篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 80篇 |
2011年 | 113篇 |
2010年 | 79篇 |
2009年 | 101篇 |
2008年 | 81篇 |
2007年 | 156篇 |
2006年 | 99篇 |
2005年 | 70篇 |
2004年 | 83篇 |
2003年 | 72篇 |
2002年 | 54篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 79篇 |
1999年 | 73篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 78篇 |
1996年 | 70篇 |
1995年 | 69篇 |
1994年 | 51篇 |
1993年 | 50篇 |
1992年 | 48篇 |
1991年 | 50篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 28篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 23篇 |
1986年 | 21篇 |
1985年 | 10篇 |
1984年 | 9篇 |
1983年 | 14篇 |
1982年 | 7篇 |
1981年 | 11篇 |
1980年 | 12篇 |
1979年 | 6篇 |
1963年 | 3篇 |
1960年 | 4篇 |
1959年 | 5篇 |
1956年 | 5篇 |
排序方式: 共有2246条查询结果,搜索用时 15 毫秒
961.
实用新型名称:一种连续改变激光脉冲频率的电源分类号:HO1S3/10GG85201364这是一种连续改变激光脉冲频率的电源。它用连续可调振荡器和可变信频器来替代脉冲激光器中的固有频率振荡器,并由连续可调振荡器控制电光调制器来调制脉冲激光器,从而得到频率连续可调的激光脉冲。 相似文献
962.
963.
一、概述于遵宏等应用区域法对各种工业炉进行了数学模拟和工艺计算。在计算直接交换面积时,他们用高斯法和蒙托卡洛法计算高维积分,耗费大量的机器时间而且精度低、计算精度无法控制。本文采用数论网格法求算,不但计算时间大大缩短而且精度高、误差可以控 相似文献
964.
发明专利名称:带有译码结构的矩阵荧光显示屏分类号:GO9F9/38 GK85101489 本发明提出了五种带有译码结构的矩阵荧光显示屏:四级双栅译码矩阵屏、四极阳栅译码矩阵屏、三极高分辨率矩阵屏、四极 相似文献
965.
966.
提出一种基于卡尔曼滤波器的改进10元素段落向量(PV)解算模型. 该模型依据卡尔曼滤波器的时间相关性,利用由位置坐标、 运动速度以及双系统时钟模型构成10元素的系统状态量,在多个历元内的伪距和多普勒频移观测量基础上进行滤波解算. 静态定位测试结果表明,10元素PV模型能够将定位误差提高至±3m内,且其定位结果在时间上表现为有色噪声. 该模型可应用于大部分日常生活运动场景,有利于提高运动物体的导航精度. 相似文献
967.
剪切带内部变形观测对于正确认识材料的破坏机理具有重要意义.为了研究单轴压缩黏土试样剪切带法向各种应变场的分布及演变规律,在土样微裂纹刚出现时剪切带法向布置测线,对数字图像相关方法获得的结果进行双三次样条插值,获得光滑性较好的各种应变场.通过统计,获得剪切带法向最大剪切应变的均值和标准差的演变规律,以标准差开始快速增加的时刻作为剪切带萌生的条件.研究发现,(1)随着纵向应变的增加,剪切带中部的最大剪切应变快速、单调增加,而剪切带外部的最大剪切应变增速较慢,有时甚至会下降;(2)剪切带萌生对应于应力-纵向应变曲线的硬化阶段的初始阶段;(3)在剪切带出现不久,剪切带中部的水平和垂直方向线应变的值相差不大,随着剪切带的变形,水平线应变的增长速度高于垂直线应变的,水平线应变对最大剪切应变的贡献率逐渐大于垂直线应变的,而剪切应变对最大剪应变的影响不大. 相似文献
968.
基于复杂网络理论测度了2007—2012年一汽汽车供应链网络的结构属性,并从结构属性变化探讨了汽车行业供应链网络的发展特性。研究结果表明:汽车供应链网络具有无标度特征,并呈现出网络嵌套特征;汽车供应链网络呈现去中心化趋势,网络整体凝聚力增强,供应链合作伙伴协商机制增强,汽车供应链朝更高级的发展模式迈进;汽车供应链发展过程中不断扩张,组织结构扁平化发展,同时也有产业集群化趋势,汽车供应链发展呈现螺旋式的上升。最后,根据研究结论对汽车供应链的管理和设计提出对策建议供管理者参考借鉴。 相似文献
969.
970.
基于独立公交走廊需求特征,利用公交客流起点到终点(OD)数据,建立了以发车频率和公交车型为主要输出参数的多服务模式公交优化设计模型.针对模型求解的复杂性,应用遗传算法进行求解.最后,结合上海公交737路公交客流走廊数据给出了优化算例.结果表明,模型具有较强的实用性,能快速有效地求解出多服务模式的公交优化组合. 相似文献