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以SAE(美国机动车工程师学会)模型为研究对象,采用计算流体力学数值模拟方法研究非光滑表面布置位置对车身气动性能的影响.通过对钝体模型的不同位置(侧部、底部、顶部、尾部)布置凹坑型非光滑表面,计算钝体模型的空气阻力系数,比较光滑表面与非光滑表面速度矢量、压力以及湍动能,分析了非光滑表面气动减阻机理和减阻效果差异的原因,根据分析结果得到在模型的侧部、顶部、尾部和底部布置非光滑表面均能起到减阻作用,尾部非光滑表面的减阻效果最明显,减阻率达到5.73%. 相似文献
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室内环境是一门新兴的学科,与人的生活密切相关,色彩是环境中的主要组成部分,色彩设计则是环境艺术设计的重要手段。如何在室内环境中充分、合理地运用色彩的特性、规律进行色彩设计是文章主要探讨的问题。 相似文献
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