粒度和形貌对纳米CeO2吸附和光催化动力学参数的影响

纳米材料因其优异的光催化性能而被广泛应用于许多领域。而其性能与催化动力学密切相关,但粒度和形貌对纳米材料光催化动力学的影响规律以及光催化动力学机理尚不完全清楚。本文制备了不同形貌和粒度的纳米CeO₂,测定了吸附和光催化降解的动力学参数,并讨论了形貌和粒度对其吸附动力学、光催化动力学和光催化机理的影响。结果表明,粒度和形貌对纳米材料的光催化动力学有显著的影响。随着粒度的减小,相同形貌的纳米CeO₂的吸附率和吸附速率常数增加,光催化降解率和降解速率常数也增加;球形纳米CeO₂的吸附率,吸附速率常数,光催化降解率和光催化降解速率常数都大于线形纳米CeO₂的;且吸附速率常数的对数和光降解速率常数的对数分别与直径的倒数呈现较好的线性关系;但形貌和粒度对整个光催化过程的动力学级数和机理没有影响。并提出了纳米材料光催化动力学的机理,推导了机理速率方程。纳米材料的光催化动力学机理分为溶液中的被降解物在纳米颗粒表面的吸附、被吸附物质在纳米颗粒表面的光催化降解反应和反应产物的解吸三个基元步骤,其中光降解产物的解吸为光催化动力学的控制步骤,并且光催化降解的动力学级数均为1级。上述纳米材料的光催化降解动力学机理是普遍化的,也就是说,所有的纳米材料均有相同的光催化动力学机理和动力学级数。我们提出的纳米材料的普遍化光催化动力学机理以及粒度和形貌对纳米CeO₂光催化动力学的影响规律,可为其它纳米材料在光催化领域的研究和应用提供重要的指导和参考。     

车辆牌照字符识别

介绍了一个牌照字符识别系统的字符串图像提取部分和字符识别部分 .前者采用基于纹理的分割阈值选取方法 ,即先对牌照图像进行纹理分析 ,然后对取得的直方图采用模式识别中的最大最小准则决定分割阈值 ,其效果优于传统的直方图方法 .后者采用多个简单识别器融合方法进行字符识别 .这一方法根据不同类型识别器的特性 ,采用串、并联混合的方案将它们组合在一起 .与单一识别器相比 ,不仅大幅提高了识别率而且缩短了识别耗时 .这一系统对牌照汉字、数字和字母的识别率均大于 96%,总的牌照识别率为 82 %.     

营造良好创新环境 永葆企业竞争优势 西子电梯科技有限公司争当浙江制造业“标杆”

<正>近年来,西子电梯在研发环境、研发管控体系、客户服务等方面持续发力,以全新概念的“绿色环保+智能互联”技术,使公司的产业转型升级再一次走在了行业的前列。企业科技创新是一项较为复杂的系统工程,既需要国家及地方政府健全的政策与法规体系,也需要产、学、研、用等各方面的相互融合、共同参与。对于企业本身,需要打造良好的创新环境,积极鼓励科技人员投身其中。     

北京地区高校技术转移状况分析

高校是最重要的技术源泉之一,它承担着培养人才、知识生产和技术创造三重任务,在技术转移中扮演着极其重要的角色.北京作为全国技术市场最发达的地区和高校最密集的地区之一,研究探讨北京地区高校在技术转移中的作用,很有意义.……     

一种从航天器VLBI观测记录中获取航天器速度信息的方法

介绍一种对航天器的VLBI原始电压观测记录中提取多普勒频移量的方法，并用于对lunarprospector的较左VLBI观测记录的分析中，同时得到航天器的VLBI和多普勒观测数据，有利于对航天器空间位置和速度信息的同时获取。     

水稻秧苗对赖氨酸和苏氨酸的抗性与苏氨酸生产过剩之间的关系

本文研究了10个水稻品种对赖氨酸和苏氨酸等克分子数溶液(LT)的抵抗性与游离氨基酸含量之间的关系。将已萌发的种子放在5×10~(-4)M LT溶液中培育7天,可清楚地看出各品种间生长抑制程度的差异。种子中与14天秧龄秧苗中的游离苏氨酸含量也是不相同的。尤其是Shirowase与Biaicol秧苗中的苏氨酸含量显著地高于其它品种的含量,它们被分类为抗LT的品种。这两个品种的苏氨酸含量均超过17000a mol/g鲜重,而其它8个品种的含量在8000a mol/g鲜重以下。秧苗中游离赖酸酸的含量也随着LT抗性水平的提高而增加。但不如游离苏氨酸的含量那么多。另一方面,本试验采用的品种中设有一个在种子中产生了过剩游离苏氨酸和赖氨酸的。根据这些结果。有人提出LT抗性可用作培育具有较高苏氨酸含量作物的一个参数。     

保护文化遗产 努力减灾防灾

我们有必要承认,文化遗产面临的危害始终存在。这些危害来自战争的浩劫,来自自然灾害,来自政治、经济压力;此外还有文化遗产的自然损坏和管理疏漏导致的破坏。对于人类文化遗产的保护工作,我们从来没有象现在这样热情高涨。的确,文化遗产可谓先天脆弱,自然灾害、人为的破坏都可能使之毁于一旦。尽管如此,专家们仍然认为,我们能够做不少事情,减轻文化遗产遭到破坏。     

气垫船——摘自《金飞科普丛书》

尽管水翼艇的船体能脱离水面,但船体以外的其余部分仍在水中,因而还存在部分水的阻力会减慢航速。解决这个问题的唯一方法是使船整体脱离水面,在水面上飞行——这就是气垫船能做到的。由于气垫船不受水阻力的减速影响,因此它的行驶速度要比其他船舶快。世界上速度最快的渡船