考虑个体差异性疲劳驾驶检测方法研究

研究个体差异性对疲劳驾驶检测的影响.基于驾驶模拟实验,提取了20名驾驶人不同驾驶状态下的眼动特征参数.基于支持向量机,搭建了通用检测模型,分析了不同驾驶人之间检测结果的差异性.运用配对样本t检验和方差分析分别量化了驾驶人疲劳和个体差异性对眼动特征影响的显著性水平,以及综合影响的显著性水平.搭建了个体检测模型,并进行了实验验证.结果表明,眼动特征受疲劳驾驶和驾驶人个体差异性的显著性影响,同时,个体差异性会削弱由疲劳驾驶导致的差异.在构建疲劳驾驶检测模型时应充分考虑驾驶人个体差异性.     

冀东都山地区富锶矿泉水锶的运移与赋存特征分析

为了研究冀东都山地区锶的运移和矿泉水体的赋存特征,通过收集资料和水文地质调查,采用岩矿鉴定试验和PHREEQC模型确定矿物成分,分析锶的运移路径,都山岩区深部构造裂隙水中锶的含量主要受垂向地下水补给影响,水平向地下水径流对锶含量的影响较小.基于此,分析含锶矿泉水的分布特征,并结合可控源音频大地电磁测深法和氡气测量法,探...     

暴雨+地震工况下高速公路路堑高边坡格构锚杆支护效果评价

以兰州南绕城高速公路路堑多级高边坡工程为研究对象,建立三维边坡有限元模型,利用FLAC3D岩土软件模拟分析了在暴雨和地震双重作用下已实施格构+锚杆支护的路堑多级边坡的安全稳定性.通过计算边坡位移、应力应变、塑性变形、支护结构受力及变形,得出结论:格构+锚杆支护维稳效果显著,边坡处于稳定状态,但未达到一级安全标准,可能的...     

任务驱动模式下的《商务英语交际与谈判》课程教学改革研究

《商务英语交际与谈判》课程是商务英语专业的核心主干课程,要想更好地服务于＂校企合作＂＂工学结合＂,就要进行以任务驱动下的课程改革,将教学与实训内容划分为不同的项目与模块,实现以学生为主体地教学模式转变。     

基于EFDC模型的松花江哈尔滨段突发水污染事故预测模拟研究

近些年,我国的突发水污染事故频发,松花江哈尔滨段作为哈尔滨市重要的水源地,沿岸的污水处理厂及化工企业众多,存在着突发水污染事故的风险,因此,对可能的突发水污染事故进行预测预警研究具有重要的现实意义.基于EFDC模型建立了松花江哈尔滨段突发水污染事故二维预警模型,分别预测了枯水期、丰水期污染物对主要断面的影响时长和污染物在江面的迁移过程.结果表明:经过实测水位及水质数据验证后,模型能够较为准确的反映污染物质在研究区河段的扩散变化过程.以哈尔滨市某污水处理厂污水污泥泄露为例,得出主要断面COD浓度峰值及污染带持续时间,枯水期何家沟口下、阿什河口下、呼兰河口下及大顶子山断面受污染物影响的时长分别为13、52、59、72h,丰水期污染团停留的时长分别为19、30、43、51h.枯水期及丰水期整个江面受污染时常分别为128h和70h.模拟结果为松花江哈尔滨段突发水污染事故的应急预警及区域水环境管理提供科学依据.     

基于SuperMap的GIS道路堵塞分析研究

由于目前国内对道路堵塞分析的研究较少,大部分研究也仅仅是将堵塞系数作为判断路况的依据,对路况信息的反馈不够全面。为了对道路阻塞分析进行更加深入的研究,本文以郑州市高新区莲花街道路为应用背景,利用道路堵塞的分析方法以及基于SuperMap的GIS道路堵塞分析体系结构,根据具体的需求和功能设计,对道路堵塞问题进行研究。结果表明,该研究可以获取当天郑州市高新区莲花街道路的拥堵信息,并以统计图的形式直观表现出来。     

采用IKONOS影像在VirtuoZo软件下进行1：1万立体测图研究

通过用试验区的IKONOS影像建立立体像对，进行立体测图实验。经过精度统计，得到用IKONOS立体像对能达到1：1万立体测图精度要求的结论。     

体验式教学模式下提升高职院校德育教学实效性的思考

高职院校肩负着为社会培养高素质技能型人才的重任,培养让其树立正确的世界观、人生观,养成良好的职业素养才能更具有社会核心竞争力,因此,加强德育教学不容忽视。本文就通过探讨如何结合高职院校教学特点,将体验式教学模式融入到常规的德育教学中,从而更新德育工作者观念,创新教学方法,进而提高高职院校德育教学工作实效。     

杭州湾海底管道滩海施工技术浅谈

杭州湾海底管线长达53.5公里,是我国在强潮流区海湾建设的第一条大口径的长输原油管道.本文以Ф762mm管道的铺设为例,就杭州湾南岸滩海海底管道施工的关键工序、施工工艺和海底管道自埋技术的应用进行了介绍.文章还对工程施工中应注意的一些问题进行了探讨.     

基于SPSS的主成分分析法在松花江哈尔滨段的水质评价

主要介绍了主成分分析方法在SPSS中的操作,并运用此法对松花江哈尔滨段的水质进行评价,以及在实际水质评价中的应用.