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151.
图书馆是丰富人民群众文化生活,提高文化素质的重要场所。本文通过对我国公共图书馆的运作模式进行了简单概述后,提出了建立图书馆新的运行机制的基本思路,包括:完善考评制度,建立激励机制、公益性与有偿服务相结合、拓展知识传播的功能等三个方面。文章旨在结合各地条件,摸索出一条因地制宜的图书馆运行机制,促进图书馆形成良好的竞争与自我完善发展的模式。 相似文献
152.
IEEE 802.16e支持组播和广播业务,并定义了组播广播密钥更新算法(MBRA)来维护和管理组播密钥.为了提供安全组播所需的前向安全和后向安全并且提高组播密钥管理算法的可扩展性,该文参照组密钥管理协议(GKMP)对MBRA进行了优化和改进,提出一种自适应无线组播密钥分组管理算法.该算法针对实际网络的特点,结合2种分组方法,以近似最优的策略对组播成员进行分组管理.理论分析和仿真结果表明: 该算法可以显著地降低组播业务中因密钥更新导致的通信开销,从而提高网络容量. 相似文献
153.
地震是一种突发性的自然灾害,往往会人人类带来瞬间的巨大灾难,目前我国中小城市特别是相对不发达地区房屋结构仍然以多层砖混结构为主,在抗震设防方面,多层砖混砌体房屋由于其组成的基本材料和联结方式,决定了其脆性性质,变形能力较小,特别是抵御横向或竖向频发荷截能力较差,导致房屋的抗震能力较弱,本文试途从砖结构构筑物的平面布局、立面设计、层高和整体性及内部分割等几方面加以分析探讨,以求达到设计的优化。 相似文献
154.
155.
支架结构内力验算为施工监控提供了更进一步的理论基础,为开展全过程桥梁施工监控创造了条件,确保了监控数据的准确性、可靠性,科学地指导了施工,使工程质量、进度得到有效控制。 相似文献
156.
以LonWorks技术为基础,采用Delphi语言,SQL Server数据库系统,设计了一套温度控制系统,包括温度控制节点硬件和软件的设计及上位机监控软件的设计。该系统实现了下载预设温度曲线到控制节点、上传历史温度数据到上位机、实时监控各节点的温度值等功能。 相似文献
157.
采用磁控溅射方法制备了氮掺杂的Zn0.93Co0.07O系列和Al掺杂的Zn0.93Co0.07O薄膜样品,系统研究了样品的结构、形貌及磁学性能,讨论了样品中铁磁性的产生机制.实验结果表明:所制备的薄膜样品均为单一的纤锌矿结构,没有检测到其他物相.薄膜的表面生长均匀,并观测到清晰的磁畴结构.磁性测量结果表明所有的样品均呈现室温铁磁性,样品的饱和磁化强度随着Al含量的增加而增加,随着氮含量的增加而降低.我们认为在Co掺杂的ZnO稀磁半导体中,铁磁性相互作用是通过电子作为载流子来传递的. 相似文献
158.
目前,夹心保温墙板已经被广泛使用在建筑保温结构中,但是墙板的饰面层通常采用普通混凝土,使得内部保温材料极易因外饰面开裂脱落而受到腐蚀.因此,选用纤维编织网增强工程水泥基复合材料(Engineered Cementitious Composites,ECC)作为饰面层,通过四点弯曲试验研究夹心保温复合墙板的抗弯性能,影响因素包括保温材料类型、保温层厚度、面层厚度、纤维编织网处理方式、有无连接件和连接件角度.结果表明:增大保温层厚度对墙板抗弯承载力和延性的影响不大,但能够提高墙板的组合程度;发泡聚苯乙烯(Expanded Polystyrene,EPS)保温板与ECC基体的黏结性能更好,墙板的组合程度也更高,但EPS自身的受力性能和刚度较差,使得墙板的承载能力较低;纤维编织网经过浸渍和浸胶黏砂处理会降低墙板的承载能力,但浸胶黏砂处理能提高ECC基体与纤维编织网的黏结从而改善墙板的延性;连接件的存在能够提高墙板的组合性能,并且减小连接件角度或者增大面板厚度有助于提升墙板的抗弯刚度、承载能力和组合性能,但会导致墙板的延性下降.最后,推导了纤维编织网增强ECC(Textile Reinforced ECC,TRE)夹心保温墙板抗弯承载力计算公式,并将计算结果与试验结果进行对比,结果表明提出的计算方法具有一定的可行性. 相似文献
159.
讨论了OFDM系统中跳频码设计的问题,建立了含有一个间隙行的Welch Costas序列的结构理论,深入研究了含有一个间隙行的Welch Costas序列的代数结构、构造方法和自(互)相关特性,并证明了相关的定理.探索了用含有一个间隙行的Welch Costas序列设计OFDM系统中跳频图样的方法,举例说明了如何设计跳频码和怎样将跳频码分配给OFDM系统中的用户.用含有一个间隙行的Welch Costas序列设计跳频码能获得理想的自相关特性,并且当无线通信系统中多普勒频移受限时能获得极佳的互相关性能. 相似文献
160.
公路隧道群运营期安全保障工程相较于单体隧道更为复杂,面临的大量不确定性和安全风险直接威胁着隧道安全运营。从“人-车-隧道-交通环境-管理”五个要素构建运营安全评价因子集,结合变权理论对开展动态评价研究,形成因素-时间变权方法的双动态权重计算模型以体现指标的时变特点,结合模糊综合评价模型进行等级评价,以某高速隧道群开展评价工作。通过上述研究表明:因素-时间变权模型对于运营期的隧道群安全评价指标的权重控制具有极强的针对性,能很好的弥补常规评价方法中对隧道运营期安全因时变性的特点造成的评价结果失真的缺点;变权理论的利用为开展风险的动态管控提供了重要的理论支撑。 相似文献