全文获取类型
收费全文 | 2845篇 |
免费 | 99篇 |
国内免费 | 191篇 |
专业分类
系统科学 | 265篇 |
丛书文集 | 103篇 |
教育与普及 | 15篇 |
理论与方法论 | 18篇 |
现状及发展 | 17篇 |
综合类 | 2717篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 50篇 |
2021年 | 65篇 |
2020年 | 65篇 |
2019年 | 59篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 58篇 |
2016年 | 63篇 |
2015年 | 111篇 |
2014年 | 169篇 |
2013年 | 173篇 |
2012年 | 215篇 |
2011年 | 222篇 |
2010年 | 203篇 |
2009年 | 238篇 |
2008年 | 250篇 |
2007年 | 229篇 |
2006年 | 207篇 |
2005年 | 164篇 |
2004年 | 134篇 |
2003年 | 83篇 |
2002年 | 82篇 |
2001年 | 85篇 |
2000年 | 95篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有3135条查询结果,搜索用时 109 毫秒
281.
考虑了给定下降时间函数的下降曲线的求解问题.将质点沿光滑曲线从一定高度下滑所需时间的问题转化为积分方程求解的问题,并对积分方程进行阿贝尔积分变换,再利用积分换序方法给出了求解公式,最后证明了等时降线问题的解是一条倒摆线. 相似文献
282.
283.
284.
285.
286.
邢修三 《科技导报(北京)》2018,36(3):32-35
从微观生物大分子和宏观整体相结合的观点出发,给出了生命的一个定义,这就是:生命是个内禀(外兼信息交流)调控的蛋白质核酸等自组织有机整体。 相似文献
287.
针对远洋洲际集装箱班轮航速与航线配船优化问题,在考虑集装箱货物时间价值的基础上,通过分析在往返两个长航段上船舶航速变化对货物运输时间的影响,构造了对即期市场客户随航速变化的差异化定价函数,以船公司周利润最大化为目标,构建了集装箱班轮航速与航线配船混合整数非线性规划模型,设计离散化求解算法.算例验证了模型和算法的有效性和适用性.结果表明,差异化定价策略下的航速与航线配船优化,不仅可以降低客户集装箱货物的时间成本,而且也能够明显地增加船公司的运输收益.此外,使最优航速阶梯型下降的燃油价格阈值会随着收益增量比例系数的提高而增大.研究结论可以为船公司航线配船决策提供科学的参考. 相似文献
288.
阶段充填体孤柱侧壁均暴露、处于双轴受力状态,易发生剪切破坏.为合理确定其所需强度值,根据Terzaghi松散地压理论和滑楔体极限平衡理论,建立了孤柱需求强度数学计算模型,分析了需求强度的影响因素.结果表明:阶段充填体孤柱需求强度值与采场埋深和结构参数呈正相关,与充填体内摩擦角、充填体-围岩接触面摩擦系数和摩擦角呈负相关.该研究成果对指导矿山充填配比设计、防止地表塌陷和环境保护等具有现实意义. 相似文献
289.
以游梁式抽油机皮带减速箱传动系统为研究对象,综合考虑皮带与减速箱传动系统的弹性,建立游梁式抽油机皮带减速箱传动系统有阻尼多自由度扭转受迫振动的力学与数学模型及各振动元件参数的计算模型;以传动系统扭转振动仿真结果为基础,建立皮带减速箱及皮带瞬时传动效率的仿真模型。分析影响皮带减速箱传动效率的因素。仿真结果表明:传动系统的扭转振动对系统的运动规律与动态参数有显著影响;系统瞬时传动效率并非常数,受曲柄扭矩影响较大,特别是在正负扭矩换向点附近瞬时效率显著降低;传动系统的扭转振动降低了皮带减速箱的传动效率。皮带减速箱平均传动效率的仿真结果为70%~82%,与实际测试结果吻合。 相似文献
290.
针对低渗油气田开发中存在的应力敏感性损害,选取天然储层岩心,开展不同渗透率储层应力敏感性试验对比研究,建立渗透率与有效应力之间的数学关系。对应力敏感性损害机制进行分析。基于平面径向流渗流理论,计算应力敏感性损害对低渗油田产能的影响。结果表明:随有效应力增加,中、高渗储层属于"缓慢下降"型应力敏感性损害模式,储层损害程度较弱;低渗、超低渗储层则属于"先快后慢"型应力敏感性损害模式,储层损害程度较强;储层孔喉结构特征及其尺寸分布是储层应力敏感性损害的主要控制因素;在油井井壁附近存在"渗透率漏斗",一定程度上影响了油井产能。 相似文献