路基初始含水率对多年冻土路基水热特征及冻胀变形的影响研究

多年冻土路基水热特征与冻胀变形变化规律的研究对于寒区道路冻害成因分析、道路工程设计及冻害治理等方面具有重要意义。本文以青藏公路某典型冻害地段为研究对象,应用含相变冻土路基的水热耦合与冻胀变形理论模型,对周期边界条件下路基初始含水率对多年冻土路基水热特征及冻胀变形的影响规律进行了计算分析。结果表明：在季节性气候变化的条件下,随着路基初始含水量的增加,路基和坡脚位置的多年冻土上界面逐渐上升,路基边界处的冰含量逐渐增加。当路基初始含水率由12%增加到36%时,4月份的路基中心和路肩处冻胀变形量依次增加了17.4mm和20.6mm。此外,路基内初始含水率的变化对路基各边界表面位置冻胀变形的影响程度由大到小依次为路基路肩、路基中心、路基坡脚和天然地表。     

对危险化学品鉴定工作的探讨

危险化学品所固有的危险性对人类构成严重威胁,因此危险化学品的检测和类别鉴定工作显得尤为重要,危险化学品的检测和类别鉴定工作的推广应用必将对提高危险化学品的安全管理科学化和规范化及其国际贸易等方面产生积极影响.笔者结合危险化学品检测和类别鉴定工作的经验,就目前的现状、存在的主要问题及解决的方法进行探讨.     

绿色建筑发展和推广的政策选择

"绿色建筑"是一个内涵丰富的概念,几乎涵盖了一切旨在提高建筑利用效率并减少其对环境及健康负面影响的技术、措施和实践.国外促进绿色建筑发展的做法及实践为我国提供了有益借鉴.促进我国绿色建筑的发展,我们应建立相应的经济激励政策,完善法律法规及标准、评估体系,加快技术开发并加强对绿色建筑的宣传.     

芜湖市多元化社区体育文化的形成与发展

社区体育文化是一种细分了的体育文化,从属于社区文化,它经过高度的整合和沉淀之后,成为影响社会建设与发展的文化基础.本文通过芜湖社区体育文化多元化特征与功能的阐释,探讨芜湖社区体育文化多元属性在芜湖经济社会发展进程中的作用,并提出芜湖市社区体育文化多元发展建议.     

高效排杂熔剂净化对提高高强电工铝杆性能的作用

用自行研制的高效排杂熔剂进行净化处理 ,探讨了其对提高高强电工铝杆塑性和导电性等的作用 .结果表明 :经高效排杂熔剂净化处理后 ,铝杆中的夹杂物和气孔含量显著降低 ,除杂率和气孔降低率分别达73.5 %和 92 .1% ,配合晶粒细化处理后 ,与常规处理相比 ,明显提高了铝杆的性能 ,尤其在强度提高的同时 ,伸长率仍得到显著提高 (幅度达 6 2 .7% ) ,电阻率降低幅度也达 0 .93% .     

喹喔啉系列衍生物在乙腈体系中的激光光解研究

利用时间分辩激光诱导瞬态吸收光谱装置，以266nm激光为激发光源，两种喹喔啉衍生物为光敏剂，三种缺电子烯为猝灭剂，得到了喹喔啉衍生物激发三重态在乙腈体系中的瞬态吸收光谱，并且测定了喹喔啉衍生物的激发三重态自猝灭反应动力学常数以及缺电子烯对三重态的猝灭反应动力学常数．此外，还以2，3-二甲基萘为光敏剂作为比较，给出一系列的猝灭速率常数，阐明了猝灭反应的机理.     

激光脉冲法测量硬硅钙石绝热材料热扩散率

本文采用非线性参数估计方法来确定硬硅钙石型微孔硅酸钙绝热材料的热扩散率.首先将绝热材料夹在两个金属片之间制成夹层结构试样,采用激光脉冲法测量试样背面温升;然后通过理论温升曲线与实验测得的温升曲线的拟合,来估计绝热材料的热扩散率.采用非线性参数估计可同时估计出热扩散率、散热系数以及试样吸收的能量.通过实验确定出进行热扩散率测量的绝热材料最佳厚度为1.6～1.9mm;由试样厚度精度和接触热阻所引起的测量误差在5.8%以内.     

自带均热板的微弹簧式悬臂梁微加热器的研究

利用硅基MEMS工艺,通过背面分步刻蚀工艺湿法刻蚀<100>晶向硅片,结合SiO2薄膜热氧化工艺、磁控溅射薄膜制备工艺、光刻工艺、lift-off工艺,制备了一种自带均热板的微弹簧式悬臂梁微加热器。L型悬臂梁结构比直线型结构应力分布均匀。标定了微加热器的R-T曲线、I-V曲线。微加热器在工作电压为2.3V时,加热电阻值为60.96Ω,功耗为86.72mV,可获得673K的工作温度。     

排杂熔剂净化对A356铝轮毂处理效果的影响探讨

探讨了排杂熔剂净化处理对汽车铝轮毂A356铝合金的冶金质量和性能的影响作用.结果表明,在汽车轮毂生产的熔炼阶段,用实验熔剂Ⅱ净化明显提高了汽车铝轮毂的冶金质量,其除杂率及气孔降低率分别达到45.32%和98%,二次枝晶间距减少了23.84%,削弱了冶金缺陷的有害作用;与常规熔剂净化相比,用实验熔剂Ⅱ处理后,A356铝合金(铸态)在强度提高16.06%的同时,伸长率还提高了69.23%,明显提高了汽车铝轮毂的力学性能.     

基于兰州地铁工程硫酸盐对混凝土耐久性的影响

兰州地铁所处地下水、土环境中腐蚀性离子较多且含量较高,且其含量对地铁混凝土结构均达到了强腐蚀性,而地铁工程作为国家级大工程,对混凝土结构耐久性要求很高,一般设计使用年限为100年,所以研究兰州地铁在基于硫酸盐的腐蚀环境下的耐久性问题对兰州地铁乃至西北同类型水土环境下的地铁建设都有重大意义。