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61.
在城市隧道穿越工程施工前,应制定详细的建筑物安全性控制程序,其中包括建筑物安全现状评估、隧道施工对建筑物影响预测及施工过程控制、工后评估及结构状态恢复等.北京地铁5号线天坛东门站西北风道大断面风道施工需要在松散不良地质条件下穿越天坛公园"青山居"仿古建筑及旅游服务部等建筑,施工难度大,施工风险极高.根据建筑物安全性控制的要求,对地铁隧道施工的影响进行了数值模拟预测及对比分析,阐述地层变形模式和相应的控制措施.另外,为严格控制地面沉降及建筑物安全,在对该工程特点和控制方案系统分析的基础上,提出采用树根桩隔断墙和洞内超前注浆、掌子面注浆及控制开挖、墙基下方地层注浆加固等综合技术,有效控制了地面沉降和建筑物沉降,保证了隧道施工顺利完成. 相似文献
62.
以宁夏石嘴山市平罗县姚伏镇沙湖旅游区为例,采用可控源音频大地电磁测深和大地电场岩性测深相结合的方法,可控源音频大地电磁测深推测断裂倾向及倾角,大地岩性测深推测热储有利层段,根据两种方法的结果确定了勘探井位.经实钻获得银川盆地水温最高、水量最大的地热井,证实综合物探方法在大型沉积盆地应用效果良好. 相似文献
63.
重载钢轨磨耗预测模型及接触斑网格密度研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于车辆-轨道耦合动力学及轮轨滚动接触分析,结合材料磨损理论建立了钢轨磨耗预测模型,编制了计算程序,可实现钢轨磨耗具体分布及发展的定量预测分析.鉴于轮轨接触斑离散化网格密度在预测模型中的显著影响作用,从接触力、磨耗分布等方面对这一因素的影响机理进行分析,探讨合理的接触斑网格密度.研究结果表明:网格密度不影响计算结果的正确性,但是稀疏的网格密度得到的蠕滑力及磨耗分布存在较多尖锐形状突变,增大密度可提高精度及磨耗分布平滑性,但会成倍增加计算代价;网格密度20×20时,钢轨磨耗速率变化由剧烈趋于稳定,继续增大密度改善效果已不明显,建议预测模型中接触斑网格密度取20×20,在确保精度的同时尽可能拥有较高计算效率. 相似文献
64.
65.
左卡尼汀作为脂肪酸代谢的辅助因子,在细胞能量的产生和调控方面发挥着极为重要的作用。通过对左卡尼汀药理作用、在心血管系统疾病中的临床应用的介绍,旨在探讨左卡尼汀在心血管疾病辅助治疗中的应用,为临床合理应用该药物提供参考。 相似文献
66.
针对差分进化算法中指数交叉方式的研究盲点,提出一种混合交叉及扩展的带系数混合交叉算法.混合交叉能改善指数交叉中尝试向量从变异向量选择的分量期望值太小和尝试向量候选集太小的问题,还能保持指数交叉善于处理含有相邻非独立变量以及二项式交叉善于处理不相邻非独立变量的优点.将这两种交叉方式与一种带档案集的自适应参数差分进化算法相结合,并采用无约束实参函数优化测试集验证了该混合交叉有效性与优越性.数值实验结果表明该混合交叉的效果优于单纯的二项式交叉和指数交叉. 相似文献
67.
一种改进的类电磁机制算法 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了类电磁机制算法的优化机理,改造了带电粒子受力的计算公式,引入了移动系数,从而提出了一种改进的类电磁机制算法.实验证明,改进后的算法加快了收敛速度,提高了求解精度.尤其在求解高维函数优化问题中,改进后的算法优势表现得更加明显,从而使类电磁机制算法很好地解决了高维函数优化问题. 相似文献
68.
直线电机轨道交通系统路基上板式轨道的动力学特性 总被引:1,自引:0,他引:1
针对广州直线电机轨道交通系统的特点,建立了路基上直线电机轨道交通系统板式轨道空间耦合动力学模型及动力学微分方程.通过仿真试验,从动力学的角度研究了直线电机与感应板之间的气隙控制技术以及路基上板式轨道的动力特性,为板式轨道的设计、竖错不平顺控制提供理论基础和参考建议. 相似文献
69.
基于消息传递结构的单元控制器 总被引:2,自引:1,他引:1
提出了模块化的可重用的单元控制软件结构,它采用适度递阶结构,可作为单元控制器的参考模型,由此可快速地设计出满足特定应用要求的专用控制结构。为了实现单元控制软件中模块之间的有效通信,提出了基于通用消息传递的控制系统通用模型,并分析讨论了实际控制系统所需的消息,从而为实现高柔性和可重构的单元控制系统提供了有力的支持。 相似文献
70.