利皮乍水库溢洪道除险方案研究

利皮乍水库溢洪道不能满足泄洪要求.为了保证大坝安全、提高溢洪道的泄洪能力,分析了降低堰顶高程和扩展堰宽两种加固方案,最终提出降堰的技术措施.模型试验和竣工验收均证明,该成果在满足大坝安全度汛的前提下,明显节省了工程投资、达到了研究目标.     

高含水超稠油乳状液析水特性研究

为分析高含水超稠油乳状液的析水特性,对乳状液油水分离过程中不同层位的油水两相体系进行了显微观测和黏度分析,确定了不同层位分散相的粒径分布及体系黏度的变化规律,从微观上对油水分离机理进行了描述,以锦45区块为例,分析了高含水期集输管道水漂油分层流动状态的形成过程。     

深水库区施工专用工程浮箱的设计理论——综合设计法

以樟湖库区大桥深水桩基施工为工程背景,提出了一种适用于深水库区施工的专用工程浮箱的设计理论——综合设计法.综合设计法首先综合利用各领域规范,完成箱体构件设计;再利用有限元分析软件,对箱体在各工况下的变形、应力分布情况进行分析,验证设计是否合理;最后,将可靠性理论引入专用浮箱设计,通过可靠指标与失效概率之间的关系评价浮箱抵抗风险能力.文章有效解决了多功能浮箱无法满足深水桩基施工水上平台要求的难题.     

基于PCNN的图像二值化及分割评价方法

针对目前图像二值化方法通用性不强、自适应阈值选取难,以及单一图像分割评价缺乏可靠性的问题,对基于脉冲耦合神经网络(PCNN)的图像二值化方法及其参数选择进行了研究,提出了一种综合考虑多种评价准则的用于评价图像分割效果的方法.实验结果表明:基于PCNN的二值化方法非常适合于各类图像的分割,具有分割精度高的特点;与单一评价方法相比,文中的综合评价方法能够更加客观准确地反映分割方法的分割效果.     

急性游泳运动对大鼠微量元素的影响

为了揭示急性游泳运动训练对大鼠血浆微量元素代谢的影响,将32只SD大鼠随机分为4组,采用原子吸收分光光度法检测血浆铜Cu、Fe、P、Se和Zn的含量. 结果表明:运动A组大鼠平均血浆硒和锌含量水平较对照组降低,磷和铁的含量较对照组升高,且差异具有统计学意义(P＜0.05);运动B组大鼠平均血浆铜、硒、锌、磷、铁含量水平较对照组升高,且差异具有统计学意义(P＜0.05);运动C组所有指标与对照组相比较差异无显著性(P>0.05). 由此得出急性游泳运动训练对大鼠血浆Cu、Fe、P、Zn、Se有较明显的影响.     

高速列车不同头部形状的气动性能研究

就几种典型形状列车车头,在简化列车外形的情况下,针对高速列车不同运行速度下的气动阻力和升力进行计算.为计算阻力和升力系数,将三维雷诺平均化N-S方程(RANS)结合k-ε湍流模型,用有限体积法(FVM)将控制方程离散求解.用SIMPLE法耦合压力-速度场,通过解类Poisson方程,对压力迭代地修正.模拟计算结果显示采用向首部有收缩的头部形状可获得较好的空气动力学性能;综合考虑与权衡稳定性与机动性,在更高速情况下运行的列车宜优先采用向首部有收缩的头部形状.图7,参12.     

基于径向基网络模型的含蜡原油触变性预测

在低温状态下的含蜡原油由于蜡晶析出而形成凝胶体系,原油具有触变特性.含蜡原油管道输送时,由于设备检修或者意外事故等需要停输再启动,触变特性是此过程数值模拟计算的基础参数.该文应用人工神经网络理论中的径向基(Radial basis function,RBF)三层网络模型,通过MATLAB软件编程计算每层结点对应的权重系...     

浅谈IP电话在公安领域的应用前景

IP电话(Voice over Internet Phone),就是利用Internet或Intranet作为网络传输载体来实现语音通信的一种技术。现代数字信号处理技术和语音压缩编码技术的进步,实现了IP电话在网络传输中的可能性。而H．323多媒体通信标准的颁布和RTP(Real—Time Protoca1)协议的应用,则使得IP电话业务得到迅猛发展。目前IP电话已在国内外公安领域得到广泛应用。笔者将分别阐述IP电话工作原理、IP电话在公安领域的应用现状以及IP电话的优点,分析其今后在公安领域的重要应用前景。由此促使我们认识到IP电话发展是社会信息进步中的一个表现。     

马一浮与复性书院

在中国的文化传统中,儒家学说是与教育密不可分的。孔子是第一位教师。在以后漫长的岁月里,儒家学说的主要社会支柱是官僚和以传授知识为职业的阶层。至于二十世纪中国的新儒家,如熊十力、梁漱溟、马一浮等,均是不同身份的教师。他们和春秋时代的孔子一样,面临着“礼崩乐坏”的局面,试图以教育作为复兴儒家文化,挽救道德和人心的主要手段,并进行了尝试和实践。     

混合动力履带车辆全系统建模与实时仿真

采用面向对象思想建立履带车辆动力学实时仿真模型. 建立了发动机-发电机组和电池组电功率耦合特性模型和混合动力驱动系统及其控制策略模型. 依托RT-LAB环境实现混合动力驱动系统和控制策略模型实时化. 通过CAN实现车辆动力学模型与混合动力驱动系统及其控制模型的实时通信,建立了混合动力履带车辆驾驶员在环的全系统实时仿真软硬件环境,仿真实例验证其可行性及有效性.