轻型电喷车排放随使用年限和行驶里程劣化规律分析

针对目前的机动车排放研究对随着使用年限和行驶里程变化研究较少的问题,选择轻型电喷汽油车作为研究对象,利用机动车尾气监测中心所测得的机动车尾气测试数据,研究了轻型电喷汽油车的排放情况随使用年限和行驶里程的变化关系,采用回归分析的方法,建立了轻型汽车主要排放污染物CO、HC的排放浓度与使用年限和行驶里程的对数关系模型。结论表明,轻型车的排放浓度随着使用年限和行驶里程的增加呈现不断增加趋势,从投入使用到使用年限达到3年或行驶里程达到9万km这一阶段,排放劣化较迅速,此后排放劣化的程度明显减缓。研究结论对于定量评价城市机动车排放总量以及制定相应的排放控制策略,可以提供理论支持。     

一类解析函数的fekete-szego 不等式

利用微分从属构造了解析函数类 ,其中 . 利用施瓦兹函数的 不等式,得到了该函数类上的 及 的精确估计: ,并给出了相应的极值函数,其结果推广了已有的结论.     

基于多源数据的交叉口分流向交通需求预测

对交通流进行科学预判是实施精细化智能管控的基础,为了解决目前方法对于过饱和状态下需求预测精度较低的问题,利用交叉口地磁和上游路段微波数据,结合Markov转移矩阵及加权移动平均法对交叉口内分方向的流向比例依照时间序列进行动态预测,由上游路段的车辆通过率获取交叉口内的交通需求,进而构建交叉口分方向流量动态预测模型。最后通过实测数据对模型进行验证,结果显示总平均误差为13.46%,比使用传统预测模型的预测误差减少了4.13%,尤其是过饱和状态下的预测误差减少5.81%,有效提升了过饱和状态下的交通需求预测精度,这对于城市交叉口过饱和状态下的分流向交通组织及控制具有重要意义。     

氟化锂及氮化亚铜人工固态电解质膜对锂离子电池正极三元材料的改性

在锂离子电池充放电过程中,电解液与电极材料发生反应,形成的固态电解质膜(solid electrolyte interphase,SEI)随着充放电次数的增加而变厚,这将降低电池的循环稳定性。所制备的人工固态电解质膜(a-SEI)可改善锂离子电池的循环稳定性,其主要成分为使用液相法制备的氟化锂(LiF)、氮化亚铜(Cu 3N)纳米颗粒。通过两种不同路径,将两种纳米颗粒先后在锂离子电池正极三元材料LiNi 0.8 Co 0.1 Mn 0.1 O 2(NCM811)电极片表面和活性材料颗粒表面涂覆生成一层a-SEI。使用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)、电化学阻抗谱(EIS)等材料表征和电化学分析方法,解析a-SEI对锂离子电池循环稳定性的影响。结果表明,NCM811材料表面包覆Cu 3N作为a-SEI的电化学性能最好,相比纯NCM811材料,50周循环后的容量保持率可提升26.5%。     

焦化废水光催化降解研究

在0.5h和300W高压汞灯紫外光处理条件下,采用TiO2,ZnO和TiO2＋ZnO不同催化剂组合,研究了紫外光催化处理对高浓度焦化废水中CODcr及氨氮去除率的影响。结果表明TiO2是焦化废水中CODcr光降解处理的最佳催化剂;TiO2紫外光能够有效地降低高浓度废水中的CODcr,但对其中氨氮的去除较差。考虑到经济可行性和焦化废水光降解处理的工程实用性,进一步研究了典型焦化厂生化处理站进、出废水按照1L/min处理量施加TiO2紫外光照处理的效果和对废水可生化性的影响,结果表明,短时间的TiO2紫外光照处理焦化废水对降低焦化废水进、出水CODcr和NH3-N的作用十分有限,但可以显著地增加焦化废水进、出水的可生化性。因此该方法可作为焦化废水生化处理站进水预处理和出水深度处理的一项技术。     

基于驾驶倾向性辨识的避撞-报警算法

为了研究适应驾驶员个性需求的避撞-报警算法,将驾驶倾向性作为驾驶员的个性评价指标引入。以实车实验所得驾驶行为数据为基础,提出了一种驾驶倾向性的实时辨识方法。通过驾驶模拟实验,获取了不同驾驶倾向性驾驶员的反应时间和制动减速度数据;并据此提出了一种基于驾驶行为的避撞-报警算法;最后将该算法与典型安全距离算法进行仿真对比。结果表明:本文提出的避撞-报警算法具有较高的可信度,而且体现了各类型驾驶员报警触发时机差异。     

海上搜救模拟中的可视化灾难再现模型研究

为进一步使海上搜救模拟系统达到更好的模拟搜救效果,采用了系统建模的手段建立航空器的灾难再现模型.在模拟系统的开发中,采用外部因素和内部因素相结合的方法分析航空器遇难原因,产生模型,并根据真实情况设定其发牛概率.同时在模拟系统中还进行了通信系统模型的研究,采用Socket通信技术、音视频编码技术、音视频数据的网络传输技术建立通信系统模型,实现了系统间的文字及语音信息的基本传输,使得该系统从整体上语音结合,效果逼真,为真实的海上搜救提供了宝贵的数据.     

浅谈农台变压器油务监督管理工作

本文阐述了油务监督对于防止农村台区变压器故障重要性,通过对变压器油的观察检测,分析了农村台区变压器油变质的特点及其可能存在的故障隐患,为确保农网台区设备安全运行提供参考。     

轻型车微观排放模型的建立与比较分析

研究采用车载质量排放测试仪器OEM 2100为基础搭建轻型车车载排放测试试验平台,并在实际道路上进行大量试验;基于试验结果分析实际道路轻型车排放影响因素,通过回归方法和神经网络方法建立速度、加速度与轻型车质量排放率之间的模型;基于实际道路排放数据进行模型误差计算。研究结果表明:所建立的排放模型可以预测实际道路上的瞬时排放率变化情况,速度回归模型、二元回归模型和神经网络模型对轻型车排放进行预测分析的整体误差小于17%,而每秒的误差基本上也在30%以内,并可与交通仿真模型相互融合,从而评价不同交通管控措施下轻型车运行状况变化带来的排放差异。     

基于s函数的异步电动机在两相静止坐标系下的仿真建模

根据异步电动机在两相静止坐标系下的数学模型,用MATLAB/Simulink中的s函数对该模型进行了仿真,给出了关键部分的代码,在负载情况下对数学模型进行了仿真分析.仿真结果表明,此模型简单、精度高,对理解异步电动机在两相静止坐标系下的电磁和机械过程提供了思路.