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21.
当前,我国各行业安全生产形势不容乐观,重大事故时有发生。造成这一状况的原因是多方面的,但归根到底与我国的生产力发展水平,尤其是安全科学技术管理水平不高有直接关系。  相似文献   
22.
图书馆流通工作中推行细节服务探究   总被引:2,自引:0,他引:2  
阐述了细节服务的内涵及必要性,结合工作实际,分析了细节服务在流通工作中的体现,探讨了如何在流通工作中推行细节服务.  相似文献   
23.
如何有效回收电动汽车废旧锂电池是目前亟需解决的问题。建立互联网+技术+服务模式,基于生产者责任延伸制度,联合生产者建立大型回收中心和全国性回收网络,构建国家级信息平台,实现电池编码制度和各环节可追溯,对所构建网络提出政策建议,明确各主体的责任,为电池回收模型的建立提供依据;利用AnyLogic软件的智能体理论对动力电池整个全生命周期建立模型,仿真分析未来10年电池累计存量及电池应用途径等指标变化规律。仿真数据表明回收模型在建立初期投入较大,回收效率较小,中期见效明显,后期持续平稳的增长,该模型能够实现废旧电池的有效循环利用。  相似文献   
24.
钙,锌对玉米幼苗吸收镉,铅的影响   总被引:9,自引:0,他引:9  
本试验以玉米幼苗为材料,研究了在溶液培养条件下,Ca.Zn对玉米幼苗吸收Cd、Pb的影响及其特点。当在0~50mg/L及0~30mg/L范围内逐步增大Cd和Pb的浓度时,玉米幼苗对Cd、Pb的啄收随之增大。向上述体系中加入Ca或Zn后,玉米幼苗对Cd、Pb的吸收减弱,其中Ca的作用更为明显。从结果还可以看出,Ca和Zn对玉米幼苗Cd、Pb的吸收和运输的抑制作用,并不随着Cd、Pb浓度在一定范围内的增大而减弱。  相似文献   
25.
摘要:在水温260.5℃条件下,测定了MS-222对赤眼鳟(Squaliobarbus curriculus)幼鱼的麻醉效果。根据鱼体在麻醉和复苏过程中的行为特征,将其麻醉过程分为6期,复苏过程分为4期。实验结果表明,赤眼鳟幼鱼的入麻时间随MS-222质量浓度的升高而减少,复苏时间随MS-222质量浓度的升高而增加。在本实验条件下,测得的MS-222有效质量浓度为120~180mg/L。在此范围内,实验鱼能在3min内进入4期麻醉状态,5min内复苏,且在麻醉液中连续浸浴15min的成活率为100%。麻醉过程中,赤眼鳟幼鱼的呼吸频率在浅麻醉状态时略微上升,深麻醉状态时快速下降,直至麻醉过度而停止呼吸。进入深度麻醉的幼鱼,当空气暴露时间在9min内时,复苏时间随空气暴露时间的增加而减少,且能全部复苏。当暴露时间在9~15min时,复苏时间随暴露时间的增加而增加,复苏率逐渐下降,暴露18min时实验鱼全部死亡。结果表明,MS-222对赤眼鳟幼鱼有着入麻及复苏时间短、安全边界宽等优点,是较理想的麻醉剂。  相似文献   
26.
针对公交停靠站运行效率缺少评价方法的问题,以时空轨迹图描述公交车辆在停靠站的到达、服务及驶离过程,在考虑上游交通信号配时影响的情况下,建立公交车辆延误与到达率、服务时间的数学关系模型,并通过实际调查数据验证模型的有效性.结果表明在不同条件下模型计算结果与实测值的相对误差为9.98%,能够准确反映公交停靠站的运行机理,对于评价公交停靠站的服务水平和分析相关影响因素提供了重要依据.  相似文献   
27.
引入了一类双单叶非-Bazilevi■解析函数族,利用分析的技巧研究了其Fekete-Szeg?不等式.  相似文献   
28.
为了分析城市道路坡度变化对机动车排放的影响,基于车载排放测试平台获取实际道路排放数据,并通过比功率反推完善数据。分析了在4个坡度区间的城市道路下,轻型车3种排放污染物(CO、HC、NOX)在不同速度区间的排放特性。研究结果表明:当车速处于20~50 km/h时,每升高一个坡度区间,3种污染物的质量排放率分别提升约22. 8%、23. 6%、24. 4%。在坡度一定的路面上,当车速处于20~40 km/h时,3种污染物处于高排放状态,其质量排放率比低排放状态分别提升约64. 3%、80. 0%、95. 0%。  相似文献   
29.
软土地基静力压桩的挤土效应及其防治   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了软土地基中静压桩的挤土效应机理,依据圆孔扩张理论和有效应力原理,推导出塑性区影响范围、桩对土体的挤压应力、孔隙水压力估算公式等.最后结合工程实践,提出了防治或减轻挤土效应对周围工程环境影响的一些有效实用的措施.  相似文献   
30.
定义了亚纯函数类F_(α,γ)~*(φ)={f∈Σ:1-1/γ[(zf′(z)+αz~2 f″(z))/((1-α)f(z)+αzf′(z))+1]φ(z)},得到了它精确的Fekete-Szeg不等式,所得结果推广了已有结果.  相似文献   
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