列车-轨道耦合系统随机不平顺动力响应分析

对在我国高速铁路上应用较广泛的CRH3型列车和CRTSⅡ型无砟轨道进行了精确的动力学分析.首先,对列车的车体、转向架、轮对3个主要部分进行重点分析,建立列车动力学模型;然后,以CRTSⅡ作为轨道研究对象,建立轨道动力学模型;之后,运用改进的动力分析数值积分求解算法,快速精确地获得了列车-轨道耦合振动输出;同时,将被忽略的轮轨接触点的精确定位,及轨道的衰减振动引入到列车-轨道耦合模型中,模型获得了与实际值接近的模拟结果.     

智能张拉工艺对预制小箱梁预应力影响分析

随着智能张拉工艺的日渐完善,对小箱梁纵向预应力钢束的张拉控制精确度也越来越高,借用有限元软件midas/civil计算分析除温度影响外的纵向预应力产生的损失影响,借用纵向预应力等效质量法对比检测分析纵向预应力钢束智能张拉和普通人工张拉的张拉力精度及合格率,可知智能张拉工艺能够更好的控制纵向预应力的张拉水平,在标准化预制梁厂建设中应该得到更好更合理的推广.     

RSM在PVC复合热稳定体系中的应用

研究了响应面法在聚氯乙烯(PVC)热稳定剂配方研究中的使用价值.依据Box-Benhnken的中心组合实验设计原理,设计了响应面分析中的3因素3水平分析表及热稳定实验方案.使用SAS软件对实验数据进行了处理,得到了硬脂酸锌、硬脂酸钙和硬脂酸钡之间相互作用对热稳定时间影响的响应面曲面图.分析图表可知,硬脂酸锌对热稳定时间产生了负作用,硬脂酸锌和硬脂酸钙之间及硬脂酸锌与硬脂酸钡之间产生了交互作用.     

Hermite插值在最大框架下的逼近误差

在最大框架下研究Hermite插值算子在加权L_p(1≤p≤+∞)范数下对一类解析函数类的逼近问题,得到了逼近误差的显式表达式,利用此结果研究基于第二类Chebyshev节点组的2种Hermite插值算子,得到了相应量的强渐近阶或值.     

基于LightGBM的船舶航速预测模型

针对现有基于机器学习算法的船舶航速预测模型无法兼顾计算精度高、泛化能力强及计算速度快的问题,提出基于LightGBM的船舶航速预测模型,并以一艘安装有能效监测系统的内河船舶为研究对象,运用LightGBM算法建立以实时风速、风向、水深、水流速度、尾轴转速、轴功率和主机油耗为输入的船舶航速预测模型,并同时与RR、SVR、DT、BPNN、RF、GBDT和XGBoost七种机器学习算法的航速预测结果进行比较。结果表明：基于LightGBM建立的船舶航速预测模型的精度、泛化能力、运算速度均排名第二,综合性能最好,可在保证较高预测精度和较强泛化能力前提下,实现对船舶航速的快速预测。     

广播电视的产业特性及其改革与发展

广播电视的产业特性在于服务,其主功能是公益性的,其多功能可以经营营利;广播电视的宣传改革在于观念更新,要将市场经济的活性因子作用到宣传工作中,实现社会效益与经济效益双赢;广播电视的事业发展在于经营,通过开发资源,拓展领域,优化机制,改善服务,向管理要效益,在经营中求发展。     

基于单片机与改进PID的智能电液伺服控制系统研究

为了实现对电液伺服系统进行快速、准确以及较为平稳的控制,提出了基于单片机与改进PID的智能电液伺服控制系统。通过对电液伺服系统的主要组成进行分析,并根据液压控制理论,得出了电液伺服系统中电液伺服阀等机构的数学模型。利用MSP单片机作为主控器,以接收位移传感器采集到的实时位移值,根据该值对电液伺服阀的开度进行控制。引入PID控制器,通过神经网络算法对PID控制器进行改进,设计电液伺服控制系统的控制策略,以实现电液伺服控制系统的智能化。通过Matlab/Simulink软件对所提方法进行了仿真实验,结果显示,所提方法不仅能够较为快速、准确地对电液伺服系统进行控制,而且控制过程较为平稳,具有良好的控制效果。     

西方眼睁睁看着俄罗斯离去

西化政策走到了转折路口;西方不知所措,心中无底;新一轮震荡影响深远。冷战结束后国际关系中最为突出的事情是,昔日西方的敌人苏联变成了对西方日益友好的俄罗斯。     

金融创新中我国货币政策取向研究

随着国际金融市场一体化和我国经济体制改革的进程，我国的金融创新将迅速发展并且逐渐与发达国家的金融创新接轨。面对即将到来的金融创新浪潮，我国货币当局如何相应调整和制定正确的货币政策，是一个重大的理论和实践性问题。     

钢管造型拱竖向转体施工结构仿真分析

桥梁转体施工过程中，节段的坐标偏离拱轴线会产生较大的附加弯矩。运用结构有限元分析的方法，采用Sap2000程序建模，对某黄河大桥竖向转体方案各施工阶段的结构内力、变形、稳定和模态进行仿真分析，论证了该施工方案的可行性和合理性，并提出了拱肋焊接工艺控制、合龙温度控制和拱肋增加扣索等措施。结果表明，这些施工措施可确保大桥的施工安全。