视障大学生针灸推拿课程设置改革研究

对已毕业针灸推拿专业视障大学生发放调查问卷,历届的培养方案和教学大纲的修订变化,实习单位和用人单位的反馈意见,公开发表相关文献数据,通过观察法和对比分析法,结合一定的数理统计,对视障大学生自身特点和专业课程建设培养需求之间的关系,进行评估和反思。结果显示：视障大学生的课程设置建设与时代发展培养目标变化有相关性,课程目标与思政建关联产生特殊指导意义,大纲要求与课程内容的变化反映专业素养有待在教学中提升,就业、创业现状和前景可以评估专业课程设置的适用性,专业能力与实践的统一性评估反馈课程设置的精准度,新教学技术手段的应用促进课程授课方式的变革。     

地震相裂缝分级技术在储层预测中的应用

摘要：如何预测碳酸盐岩裂缝储层一直是裂缝型油气藏勘探开发关注的重点。针对裂缝储层,目前常用地震反射倾角、相干和最大曲率属性进行裂缝识别。地震反射倾角、相干属性通常用于检测大的断裂,最大曲率属性用于描述微断裂体系。单一地震属性分析具有多解性,裂缝地震相分析技术将三者融合,通过聚类分析计算, 提取出与断裂、裂缝相关的特征,对断裂–裂缝进行识别,并在地质尺度上进行分级,预测裂缝分布规律和发育程度。钻井、成像及动态资料验证分析表明,该方法能识别出中东某油田目的层段 80% 的裂缝带,有效地解决了该油田裂缝型储层预测难题。     

废聚氨酯硬质泡沫塑料制造板材技术研究

针对废聚氨酯硬质泡沫塑料（WRPUF）,采用物理化学回收法,制备出复合材料。研究了三乙醇胺、马来酸酐接枝低密度聚乙烯（LDPE-g-MAH）的用量对复合材料力学性能的影响。展望了该技术具有的广泛应用前景。     

具有极高值的ELC—BH钢板的新工艺

提出一个生产具有极高r的超低碳高强度烘烤硬化钢板（简称ELC-BH钢板）的新工艺，即热轧→卷取→组织预处理→冷轧→退火（快冷）工艺.实验表明，与传统工艺相比，采用新工艺研制的ELC-BH钢板不仅强度和烘烤硬化性未受到损害，而且r值提高到2.67.     

HC-3型核磁共振波谱仪

设计并研制了一台普及型核磁共振波谱仪,谱仪具有观察大调制信号,检测宽线谱和显示化学位移等多种功能。探头采用自差式振荡检波器,因而使谱仪结构简化,维修和操作方便。本文阐述了谱仪的结构原理和整机性能,介绍了主要电路和谱仪的调整方法,并给出了初步的测量结果。     

基于改进响应面法的在役PC桥梁承载力可靠性

提出改进响应面法研究在役PC桥梁承载力可靠性问题。利用神经网络模型拟合功能函数,采用JC法计算出桥梁结构构件的可靠指标,并进行了可靠性分析。工程实例分析表明：该方法建立的神经网络模型能够显示化表示复杂的桥梁承载力功能函数;随着使用年限的增长,桥梁上部结构的可靠指标计算值逐渐减小,说明上部结构抗力出现衰减;应用改进响应面法对在役PC桥梁承载力的可靠性计算是可行的。     

基于LightGBM的船舶航速预测模型

针对现有基于机器学习算法的船舶航速预测模型无法兼顾计算精度高、泛化能力强及计算速度快的问题，提出基于LightGBM的船舶航速预测模型，并以一艘安装有能效监测系统的内河船舶为研究对象，运用LightGBM算法建立以实时风速、风向、水深、水流速度、尾轴转速、轴功率和主机油耗为输入的船舶航速预测模型，并同时与RR、SVR、DT、BPNN、RF、GBDT和XGBoost七种机器学习算法的航速预测结果进行比较。结果表明：基于LightGBM建立的船舶航速预测模型的精度、泛化能力、运算速度均排名第二，综合性能最好，可在保证较高预测精度和较强泛化能力前提下，实现对船舶航速的快速预测。     

创新价值链：内涵、结构及中国情境研究

在创新价值链理论溯源和概念应用分析的基础上，对创新价值链的内涵辨析，构建包括创新过程、创新价值形态的创新价值链整合结构。对比产业价值链，发现全球产业分工逐渐升级为创新分工，创新价值链的全球化分工在很大程度上决定未来全球价值链分工。分类研究了企业创新价值链、区域创新价值链、产业创新价值链的结构，包括创新动机、创新行为、创新价值传递和创新价值分布。结合中国情境和国内外研究现状，提出未来聚焦创新价值传递、创新价值转换和创新价值分配研究的建议。     

基于DSMC方法的超低轨道卫星阻力特性分析

为向工程中卫星结构设计提供载荷依据，基于直接模拟蒙特卡洛仿真方法，采用Maxwell漫反射和镜面反射联合模型，对一典型超低轨道卫星的阻力特性进行研究.分析了结构网格密度、卫星头锥、星体长细比等参数对阻力特性的影响，并通过算例与文献结果对比以验证方法的准确性.结果表明，卫星阻力主要由迎风面投影面的压差阻力和卫星侧面的切向摩擦阻力组成.针对268 km典型超低轨道卫星模型，相同迎风面投影面积下，较尖的头锥结构能略微降低平飞阻力.卫星星体的长细比每增加1,阻力提升约5%～8%.全动尾翼通过改变攻角可以获得升力，升阻比为0.10～0.34.     

贵州山地体育旅游的可持续发展能力评价与培育策略研究

采用文献资料、德尔菲法、层次分析(AHP)等方法，构建了贵州山地体育旅游的可持续发展能力评价指标体系，从而实现对贵州山地体育旅游可持续发展能力的监测预警及纠偏.结果显示：(1)贵州山地体育旅游可持续发展能力评价指标包括7个二级指标和44个三级指标；(2)各二级指标及权重依次为山地体育旅游资源条件0.270 4、山地体育旅游生态能力0.216 1、经济可持续能力0.188 5、产业自身效益0.116 2;(3)各三级指标及权重依次为山地体育旅游线路数量及线路总长0.160 8、山地体育旅游项目体验营业收入0.057 5、气候条件0.056 6.为推进贵州山地体育旅游的可持续发展，本研究提出了不断创新贵州山地体育旅游特色品牌、重视生态优先、走可持续发展之路等贵州山地体育旅游可持续发展策略.