基于可靠度的桥梁使用寿命分析

为了对桥梁结构进行寿命分析,基于蒙特卡罗计算方法,运用了ANSYS有限元程序,以时间为基本变量的材料性能参数和荷载变化特征为变量,建立了桥梁结构的抗力与荷载模型,计算出桥梁结构的应力、变形值,再由2条桥梁可靠性判定准则推算出桥梁在不同运营时期的可靠概率,由此可以得出桥梁的时间-可靠概率关系曲线,从而可以从曲线图中读取不同使用期的可靠概率,推算出桥梁的使用寿命和剩余使用寿命。     

大沙鼠一些行为的初步观察

1995年10月、1996年4～5月、9～10月和1999年10月在达茂旗腾格淖尔地区对大沙鼠的生态进行了调查,主要观察了大沙鼠的洞口及利用、食性、取食及食物的贮存、警戒及了望、换毛、扩散及迁移等行为.在达茂旗的布拉格（东经109°56′,北纬42°20′）发现有大沙鼠的分布,推测大沙鼠的迁移距离可能达70*!km以上.     

RAPD技术在罗汉松性别辨别中的应用

部分植物（包括不少濒危物种）是雌雄异株，且在非花期仅凭形态学特征难以辨别其性别；这给品种改良、植物保护工作都带来了麻烦，以罗汉松（Podocarpus macrophyllus(Thunb.)D.Don)、短叶罗汉松（Podocar、pus macrophyllus Var.maki Endl）为具体实验材料，就RAPD技术在植物性别判断方面进行了尝试，在筛选了340种随机引物后，发现其中23种引物的产物有良性的多态性；最终筛选到了可以扩增出与性别相关的特异性条带的引物P20，在这基础上对表现出多态性的RAPD产物进行了UPGMA聚类分析，观察到各样本在遗传多态性上，性别间的差异大于变种与原种间的差异，同时还对单引物、双引物的RAPD结果进行了对比。     

车载GPS/DR组合导航系统卡尔曼滤波方法的改进

将全球定位系统(GPS)和航位推算法(DR)两种定位方式结合,实现车辆GPS/DR组合定位系统的自适应信息融合.联合卡尔曼滤波器存在数学模型不确定性和误差模型的随机性的缺点,提出改进方法是采用联邦滤波器,并引入利用模糊推理建立的模糊自适应联邦滤波器,提高了系统的精度和功能.     

信息哲学存在论新探

中国信息哲学提出的信息存在论学说不仅改变了“存在”的内涵与界限,也为从哲学抽象的层面探讨原本虚无缥缈的“非存在”世界奠定了基础。然而,现有信息存在论仍然存在着某些需要拓展和深化的方面：(1)现有信息存在论对存在领域的划分基本上是静态、孤立的,并没有在存在论层面上体现出演化思想;(2)信息的定义仅仅揭示出信息与物质的关系,而没有体现出信息与信息、信息与“非存在”的关系;(3)“非存在”作为与“存在”概念相对应的范畴,也应该成为存在论的重点讨论对象;(4)存在论的基础不应该只局限于“存在”(物质与信息)的划分与相互作用,应该扩展到整个世界,应该是“存在”与“非存在”相互转化、演化的思想;(5)存在领域的划分应该理解为存在领域的多个方面,“非存在”与“存在”、物质与信息它们本是由指向性联系着的一个多方面的整体。信息演化存在论则可以为解决如上一些问题提供某种建设性的答案。     

基于DSMC方法的超低轨道卫星阻力特性分析

为向工程中卫星结构设计提供载荷依据,基于直接模拟蒙特卡洛仿真方法,采用Maxwell漫反射和镜面反射联合模型,对一典型超低轨道卫星的阻力特性进行研究.分析了结构网格密度、卫星头锥、星体长细比等参数对阻力特性的影响,并通过算例与文献结果对比以验证方法的准确性.结果表明,卫星阻力主要由迎风面投影面的压差阻力和卫星侧面的切向摩擦阻力组成.针对268 km典型超低轨道卫星模型,相同迎风面投影面积下,较尖的头锥结构能略微降低平飞阻力.卫星星体的长细比每增加1,阻力提升约5%～8%.全动尾翼通过改变攻角可以获得升力,升阻比为0.10～0.34.     

非饱和膨胀土膨胀变形规律初探

利用轻便固结仪与压缩仪试验研究了不同状态(即不同的含水量、干密度、竖向压力)下膨胀土的膨胀量、膨胀力特性。在试验的基础上，对膨胀土的膨胀变形规律进行了初步探讨，并由此建立膨胀量与含水量、膨胀力与含水量及干密度之间的相关关系式。     

环境介质中左旋葡聚糖记录与植被火燃烧变化研究进展

左旋葡聚糖主要来源于植物体纤维素在植被火燃烧发生时的高温热裂解过程,化石燃料燃烧的贡献极低,在环境研究中通常被作为示踪植被火燃烧的分子标志物.左旋葡聚糖研究在近年来备受关注,对地表环境介质中左旋葡聚糖记录及其对植被火燃烧变化的指示意义获得了如下主要认识:气溶胶中的左旋葡聚糖能够反映从事件至季节尺度的植被火燃烧变化,雪冰和沉积物中的左旋葡聚糖记录则能够揭示从季节至冰期-间冰期尺度的植被火燃烧变化规律.因此,左旋葡聚糖有望成为地表环境介质中指示植被火燃烧变化的可靠代用指标,但涉及其稳定性、在冰芯与沉积物中记录解析、与其他环境代用指标的对比等方面还需要进一步加强研究.     

摄像头与电磁导航智能车的设计与双车控制研究

设计制作了基于摄像头导航和电磁导航的两轮直立车和三轮车,优化了其机械结构并对其直立、方向和速度等控制策略进行了研究,还研究了赛道特殊元素如圆环、障碍、断路和会车等的处理方法,调试与竞赛结果表明,实际控制效果好、成功率高,具有一定的参考价值。     

轨道除沙车集沙装置关键功能仿真研究

随着我国西部经济的发展,铁路干线的不断延伸,铁路遭遇风沙迫害的情况也随之增加。针对我国沙害地区埋沙铁路干线的紧急疏通问题,预研制一种轨道除沙车,其中集沙装置是轨道除沙车的核心装置,而集沙机构的工作效率影响着集沙装置从而影响整个车辆的工作效率。本文利用三维实体建模软件UG对集沙装置结构进行实体建模基础上,利用运动仿真软件ADAMS对结构进一步分析,并最终确定更加合理、优化的结构,为轨道除沙车进一步设计和研制奠定基础。