小型猪2 型糖尿病模型研究进展

摘要: 小型猪在生理学、解剖组织学、饮食结构和营养代谢等方面与人高度相似,已成为人类疾病模型研究的关注热点。本文在简要介绍2 型糖尿病发生机制和啮齿类动物模型的局限后,重点阐述了高脂高能量饮食和药物诱导小型猪2 型糖尿病模型的特点,及基因工程小型猪模型的研究进展和存在不足,并对小型猪2 型糖尿病模型的发展进行了展望。     

Baskakov算子迭代布尔和的逼近性质

利用光滑模ωφ2λr(f,t)讨论Baskakov算子Vn的迭代布尔和■rV的逼近性质,得到了当1-1/rλ≤1时的正定理及等价定理.     

a-甲基苯乙烯用量对丙烯酰胺／a-甲基苯乙烯共聚物性能的影响

以丙烯酰胺（AM）和a-甲基苯乙烯（a-MSt）为单体,采用自由基胶束聚合法合成一系列a-MSt用量不同的共聚物．讨论了a-MSt用量对共聚物水溶液性能的影响．结果表明：合成的AM／a-MSt共聚物相对分子质量可达到10^6数量级,a-MSt用量为AM的0．5％-1．5％时,随着a-MSt用量的增加,共聚物溶液表现出较好的耐温抗盐性及稳定性．     

独立学院“工程力学”课程教学改革问题研究

本文紧密结合工程管理专业课程教学工作实践,系统分析了目前独立学院＂工程力学＂课程教学中存在的主要问题,研究提出了独立学院＂工程力学＂课程教学改革的基本构想。具有一定的创新性。     

最近来华的拉铁摩尔

蔣委员长新聘的政治顾问奥文·拉鐵摩爾先生,在上月中已經来华了。他是怎樣的一个人,是极其值得我们注意的。奥文·拉鐵摩爾的父親大衞·拉鐵摩爾,清末民初曾在天津北洋大学教書。奥文的少年生活清苦,他大概在十七岁時回美國求学,在哈佛大学     

让斯大林叹服的传奇间谍

1941年的6月14、16、17和18日,莫斯科连续接到几份高级情报.情报提供了德军"巴巴罗萨"计划的详细情况,其中包括进攻的日期,以及德国三个方面军坦克的精确数量,甚至连集团军高级将领的姓名都完整无缺.这些情报洋尽到令苏联人不敢相信的程度,情报的提供者是一个叫勒斯勒的德国人.     

政治对清初理学的投射——基于真假理学视角的探讨

康熙一朝曾多次论及真假理学,此话题对理学走向具有深远影响。清初,大臣多以理学自居,假道学的风气是其次,潜藏的政治隐患是大臣自恃道学之人,强调道的权威性,以道使君。康熙以假道学斥责大臣,借理学真假整顿政治,以真理学之实行、实济引导理学的方向,皆表明政治主导理学真假的标准,同时透露出理学在政治中工具层面的意义。真假理学是政治标识话语权的有效方式。可以说,清初理学在获得政治优待的同时,也需自我调适以配合政治,除了理论层面,还要让渡出一些话语权。因此,真假理学是一种政治性的学术现象,从中可以窥见政治与学术的互动对清初理学的导向意义,这是理解清初理学演变的一个环节。     

冻土水热变化对东亚气候影响的模拟

利用气候模式Community Atmosphere Model(CAM3.1)作为工具,在保持模式陆-气之间能量、水量守恒的状况下,通过在其陆面模式Community Land Model(CLM3.0)中引入了未冻水过程,改变了冻土中的水热属性,分析了欧亚区域气候对冻土变化的敏感性、东亚季风对冻土变化的响应等相关问题.研究发现:(1)未冻水过程较为显著的改变土壤中冰、水比例,其对地表温度、土壤温度有显著影响.(2)欧亚区域(包括东亚)气候对冻土变化较为敏感,1月海平面阿留申低压有所加强,500hPa乌拉尔阻塞高压减弱,东亚大槽减弱.7月阿留申群岛地区海平面气压显著减弱,500hPa位势高度大陆有显著的负异常,海洋有显著的正异常.(3)1月东亚地区850hPa风场南风分量增大,冬季风减弱;7月大陆气旋性异常,海洋反气旋性异常,东部沿海地区夏季风加强.(4)东亚夏季降水有显著改变,其中青藏高原南部、长江流域中部地区和东北地区降水显著增大,华南、海南岛地区显著较少,我国中部、华北地区减少,但不显著.进一步分析发现,30°N附近,有显著的空气上升运动,其南北两侧有显著的下沉运动,中高纬度太平洋暖湿气流在东北与北方冷空气汇合,这些因素是上述降水异常的主要原因.     

牡丹籽油微囊粉对异烟肼诱导的斑马鱼发育毒性的保护作用

为评价牡丹籽油微囊粉（PSO）对异烟肼（INH）发育毒性的保护作用,用不同浓度的PSO处理发育至2 h的斑马鱼胚胎,于处理后24、48、72、96 h观察幼鱼的死亡率、孵化率与形态学变化,确定斑马鱼对PSO的耐受剂量。通过死亡率、形态评分等指标评价PSO对INH诱导的斑马鱼发育毒性的保护作用。结果表明,PSO在20、40、80 μg/mL浓度下对斑马鱼发育没有影响,20 μg/mL PSO缓解了INH导致的斑马鱼幼鱼畸形情况,降低了INH导致的斑马鱼幼鱼死亡率。PSO对INH发育毒性具有保护作用。     

并联混合动力城市客车控制策略研究

针对以解放牌城市客车为原型车的并联混合动力系统的能量管理和动力控制建立了动态仿真模型,仿真分析了并联电力助动控制策略、自适应控制策略和模糊逻辑控制策略各自的特点.结果表明,不同控制策略的决策方式和优化目标不同,从而导致车辆的动力性、燃料经济性和排放性有较大的差别.由于车辆的动力性、燃料经济性和排放性是相互制约的指标,控制策略要综合考虑对这三者的要求,选择合适的折中方案.另外,控制策略的性能还与车辆工况有关,好的控制策略应该能根据车辆行驶条件的变化调整其决策方式,使其具有路线适应能力.