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141.
关于住宅建筑体形系数的分析 总被引:4,自引:0,他引:4
建筑物体形系数的控制是建筑节能设计的一个非常重要环节.提出了最佳层数及最佳体形系数的同时,并对建筑长宽比,底层宽度及层高与体形系数关系的进行了分析研究. 相似文献
142.
143.
144.
在人们的日常工作生活中,计算机已经是必不可少的应用工具。随着社会的发展,人们对于计算机软件的应用要求也是越来越高。这对于计算机软件的相关开发技术人员而言,既是动力,也是压力。从计算机软件功能设计方面来看,已经从单一的功能开始发展成多功能复合。而分层技术的应用大大的提升了计算机软件运行的安全性和灵活性。文章就分层技术在计算机软件中的应用展开研究与分析。 相似文献
145.
针对同一OD间列车票价相同导致上座率不均衡的问题,在综合考虑不同列车间发车时段、旅行时间及舒适度差异性的基础上,构建了基于旅客选择效用最大化的时间价值模型及其列车差别定价模型.利用RP(Revealed Preference)与SP(Stated Preference)组合调查方法获取旅客列车选择数据,并运用极大似然估计方法对旅客时间价值模型进行标定.以北京到西安的高铁列车为对象进行实例分析,结果表明:利用本文模型可以对同一OD间各列车进行差别定价;通过对各列车客流分担率分析可以得出,实施差别价格可以均衡各列车上座率,提高列车能力利用率.为高速铁路列车差别定价及其精细化能力管理提供了优化方法. 相似文献
146.
城市轨道交通具有明显的通勤客流主体特征,把握通勤客流出行规律对运营管理具有重要意义.本文以海量自动售检票数据潜在包含的时空关系为基础,从时间、空间、个体属性、出行规律四方面构建基于规则的出行目的辨识算法,重点针对通勤(上下班及上下学)客流进行辨识.以2014年北京市轨道交通售检票数据进行实证分析,结果显示:该方法能有效辨识上班、上学、下班回家、放学回家、其他回家和其他6类客流,其中上班占比26.77%,上学占0.44%,回家占44.49%(包含下班回家、放学回家及其他回家),其他占28.30%.结合2014年北京市公共交通出行调查结果,验证了辨识结果的准确性.该研究扩展了售检票数据应用范围,为精细化客流特征研究提供了一种低成本、高效的分析方法. 相似文献
147.
为了解港口油品储运风险是否在可接受范围,实现对港口油品储运重大危险源的定量评估,引入了“ALARP原则”,借鉴英国HSE制定的个人风险可接受指标,利用社会风险(F/N)曲线,建立了港口油品储运重大危险源评估模型.结果表明,该评估方法理论依据充分,结论简洁清晰,案例分析结论对港口油品储运安全管理有较好的启示作用. 相似文献
148.
利用组成型卡那霉素抗性基因启动子(Pkan),在肺炎克雷伯氏菌(Klebsiella pneumoniae)中过表达大肠杆菌醛脱氢酶基因ald H,获得重组菌K.p(p ETPkan-ald H)。微氧摇瓶发酵表明,该重组菌可高效利用甘油生产3-羟基丙酸,产量为0.47 g/L,较野生菌提高89.5%,甘油转化率、单位菌体产量分别提高100%和92%。5 L发酵罐微氧流加发酵表明,该菌3-HP产量达15.28 g/L,甘油转化率、产率分别为13.02%、12.73%。 相似文献
149.
基于模糊理论和证据推理理论提出了一种基于模糊证据推理的物流园区选址方法.该方法首先确定"一带一路"下物流园区选址的评价维度,然后采用专家评分的方式得到每个备选选址在不同维度上的模糊评分,接着采用模糊Dempster-Shafer规则将备选方案在不同维度上的得分进行集成,最后根据综合得分鉴别出最优的备选方案.本文提出的园区选址方法是证据推理理论在物流园区选址问题上的一种新的尝试,旨为企业界和相关政府主管部门进行"一带一路"物流园区选址决策提供新的支撑工具. 相似文献
150.