汽车零部件(轴)的可靠性稳健优化设计

应用汽车零部件可靠性稳健优化设计的理论方法,对汽车典型轴系零部件,如半轴、前轴和后桥进行了可靠性稳健优化设计,给出了计算仿真分析结果,为工程实际的汽车零部件的可靠性稳健优化设计提供了理论依据。     

依法科普,促进厦门市科普事业发展--纪念《科普法》颁布实施一周年

2002年6月29日全国人大常委会通过的《中华人民共和国科学技术普及法》(以下简称《科普法》),是在总结建国以来科学技术普及工作的政策实践基础上,针对我国国情制定的一部重要法律。《科普法》     

社会化物流中心模型

从系统的角度出发,采用了面向对象的且适用于复杂系统的IDEF方法,在对物流中心进行系统分析的基础上,建立了物流中心的功能模型和模拟模型;为物流中心信息系统的建立作了初步的探索,也为物流中心的建模提供了一种系统性与结构性的方法。     

区域干道交通流量模型的计算机实现

随着交通系统的综合化和复杂化 ,利用计算机模拟交通系统的运行来建立模型将是一种必然趋势 .采用上海市内环线作为建立模型的对象 ,建立了区域干道交通量模型 .整个模型的建立分为三个阶段 :模型分析 ,计算机建模 ,调整参数 .提供了一个直观地观察各种参数调整对线路模型运转影响的工具     

加强科普工作提高公众科学素养

(一) 21世纪是以知识经济为主要特征的时代,科学技术作为先进生产力的集中表现和主要标志,对社会生产、生活和人的思维方式的影响越来越大,已成为经济和社会发展最重要的源泉.世界各国以科技实力和经济实力为主的综合国力竞争,归根到底是人才的竞争,最终必然体现为国民科学素质的竞争.一个国家要在激烈的国际竞争中立于不败之地,不仅要在科学技术发展中拥有优势,而且要下大气力提高国民的科技文化素质,增强公众对现代科学技术的理解、掌握和运用能力,并转化为全社会的创新能力.我国人口众多,自然资源相对不足,物质资本也不雄厚,惟有人才是可以不断挖掘和利用的巨大潜在资源.只有不断提高劳动者的素质,把沉重的人口负担转变为巨大的人力资源优势,才能实现科技和经济的跨越式发展,迅速提高我国的综合国力.因此,全面提高人民群众的科学文化素质,是事关国家富强和民族振兴的百年大计,是我国在本世纪中叶实现现代化的必由之路.加强科普工作,大力弘扬科学精神,普及科学知识,传播科学思想和科学方法,具有现实的根本性和基础性的意义.     

平面机构运动性能系统可靠性分析

将可靠性理论与机构运动精确度理论相结合, 提出了平面机构运动性能系统可靠性分析方法. 从平面机构的几何约束方程出发, 推导机构运动性能误差表达式. 引入可靠性及系统可靠性理论, 建立机构运动功能失效的极限状态方程. 采用Edgworth级数和4阶矩技术, 求解平面机构运动性能系统可靠度, 放松了对基本随机设计变量分布概型的限制. 数值算例表明所述方法精度较高, 满足工程实际需要, 通用性强, 易于推广.     

发扬优良学风 学好邓小平理论

江泽民同志在十五大所作的报告中要求:“在全党造成认真学习的风气,民主讨论的风气,积极探索的风气,求真务实的风气。”全体党员特别是党员领导干部,一定要坚持马克思主义的学风,带头学好邓小平理论,完整地准确地把握邓小平理论的科学体系,系统地钻研和理解理论的基本观点和基本精神。     

厦门市科技资源科普化的现状与对策研究

科技资源是人类从事科技活动所利用的各种物质与精神财富的总称。科技资源包括一切可以直接或者经过开发后间接为科技活动提供价值的资源,包括科技人力、科技财力和科技物力和科技信息资源等。科技资源科普化,就是拓展和延伸科技资源的功能,扩大科技资源的应用范围,把科技资源转化     

多失效模式机械系统可靠性优化设计

为提高机械系统的可靠性,应用机械系统可靠性设计理论和优化设计方法,在多失效模式下,研究机械系统可靠性优化设计的实现方法.运用可靠性设计的随机摄动法,讨论机械系统可靠性优化设计问题,建立机械系统可靠性优化设计方法在多失效模式下的数学模型,提出机械系统可靠性优化设计的计算方法.在基本随机参数前二阶矩已知情况下,通过计算机程序可以迅速准确地获得机械系统可靠性优化设计信息.该方法的计算结果更接近工程实际中机械系统可靠性优化设计问题.