小型柴油机缸套、连轩轴颈磨损规律的灰色模型

根据灰色理论的基本原理,建立了小型柴油机缸套、连杆轴颈的磨损灰色模型GM(1,1)。该模型对磨损量的预测、柴油机设计、可靠性研究均有一定的指导意义。     

基于ANSYS的轻型175F柴油机曲轴有限元仿真分析

文中主要围绕175F曲轴的有限元分析及其改进设计展开,根据原有曲轴的有限元分析结果,以减小连杆轴径尺寸为主要改进方法,对原有的曲轴进行改进设计,从而达到减少材料和节约生产成本的目的。研究结果表明:改进前曲轴受最大压应力和最大拉应力分别为164.55MPa和26MPa,改进后的最大压应力和最大拉应力分别为269.06MPa和43.83MPa;改进后曲轴的应力增加了,但仍远小于曲轴的屈服强度355MPa,而且改进后的曲轴的转动惯量得到改善,对提高175F柴油机曲轴的寿命和可靠性、提高设计质量、降低设计费用以及缩短开发周期,具有较好的工程实际意义。     

谢桥煤矿煤系上覆第四纪底砾层隔水性评价

第四纪底砾层直接覆盖在谢桥煤矿煤系地层之上，其隔水性能影响到防水煤柱的合理留设。为论证底砾层的隔水性，分析研究其赋存特征、岩性组合，并对其进行抽提水、简易水文和水动态观测试验。结果表明：第四纪底砾层不含水，渗透性极弱而且具有良好的隔水性，是阻碍新生界中部含水层危害矿井安全开采的良好隔水层，为合理留设煤柱、确定回采上限提供可靠的依据。     

汽油机进气歧管压力传感器非线性智能校正

为了消除汽油机进气歧管压力传感器在其运行状况中受温度以及电流波动因素干扰的影响,采用神经网络信息融合技术对压力测量过程中的温度以及电流波动等干扰因素进行非线性智能校正实验。结果表明：经非线性智能校正后,压力传感器非目标参量的影响被有效地消除,其输出稳定性比原来提高了约19倍,进气歧管压力传感器测量精度至少提高2．0％。     

轻型风冷柴油机导风装置的试验研究

风冷柴油机导风装置设计的好坏影响冷却系统的综合性能。通过对轻型风冷柴油机原产品的导风罩、甩草圈、导流片和导风板的改进设计和试验研究,使该机冷却风流场分布合理。实测气缸盖,气缸温度场表明,达到了明显改善风冷柴油机热负荷的目的。     

基于动态贝叶靳网络的互动教学方法及其应用

针对高校教学实践中普遍存在的课程内容死板、互动性差等问题,本文基于贝叶斯动态推理网络理论提出并实现了一种互动式教学方法。该方法不仅关注各个基本教学环节,即课前教学准备、课前学生预习、课内问题、小组讨论、课堂发言、课内测试、课后作业以及实验等,同时重点关注各个基本环节的内在联系以及学生在互动式教学中的个体差异等问题。具体应用中,该方法取得了较好的教学效果。     

柴油机喷雾燃烧过程的动态可视化试验

基于柴油机喷雾燃烧可视化方法,在DLH1105型产品发动机的基础上进行了发动机的改装、光路系统的开发和数据采集及控制系统的开发,研制出喷雾燃烧多功能动态可视化试验装置．同时总结出试验装置建立过程中应该注意的一些关键问题．在该试验装置上,分别对25MPa和18MPa的喷油压力下以及Ф62mm圆柱形、Ф5mm圆柱形、Ф5mm圆柱左偏斜形、Ф55mm圆柱右偏斜形4种燃烧室形状下的喷雾燃烧过程进行了喷雾燃烧可视化试验,获得了喷雾燃烧照片,通过对比分析得出高喷油压力及偏斜形状燃烧室具有更优的喷雾燃烧特性．     

微型热光电系统中的微燃烧室研究

微型热光电TPV(thermo photovoltaic)系统是一种新型的微动力系(Power MEMS)，微燃烧室是微型TPV系统中最重要的部件之一．为了获得较高的电能输出，希望燃烧室壁面的温度高且分布均匀．由于微燃烧室面容比大，热损失显著增加，这会导致着火困难并使火焰淬熄．为了分析微燃烧室中燃烧的可行性和确定有关影响因素，对不同材料、不同结构的微燃烧室在不同工况下进行了实验．结果表明，在一定的流量和混合比范围内，可以在微燃烧器内维持稳定的燃烧，并在燃烧室壁面形成均匀分布的高温．     

175F-1型柴油机活塞温度的测量

介绍了用热电偶法中的间断接触法测量175F-1型柴油机活塞温度的测量系统和试验结果,为该机的结构优化和性能改进提供了依据。