科学推理:从贝耶斯主义的观点看

贝耶斯主义是上个世纪三、四十年代以来,对诸多学科如统计学、经济学、政治科学、决策论、心理学、认知科学、人工智能等产生过广泛影响的学术思想.近二十多年来,逐步发展成为一个一般性的科学推理理论,是目前科学方法论领域中一个重要的研究纲领.本文从三个方面对这一纲领进行概略性的介绍:贝耶斯主义的基本概念及其归纳理论框架;贝耶斯主义解决各种科学方法论问题的尝试和成果;贝耶斯主义纲领留下的有待争论和解决的问题.     

剖析护线队伍现状 探索管线看护举措

输油气管线看护是一项特殊的工作，其队伍的素质和工作方法与结果有着直接的联系。在目前国际油价居高不下之际，管线看护工作的重要性尤为突出。本文主要根据目前中原油田的原油管线看护队伍的现状及存在的问题提出了自己的认识和看法，并针对问运提出了解决的思路和方法。     

浅谈二氧化碳气体与混凝土的化学腐蚀

混凝土的碳化是指混凝土中原呈碱性的氢氧化钙,在大气中受到二氧化碳和水分的作用,逐渐变成呈中性的碳酸钙的过程,混凝土碳化对混凝土结构破坏影响很大。     

浅议化工设备基础防腐混凝土

防腐混凝土外加剂主要是混凝土防腐剂,混凝土结构防腐主要从混凝土内部材料构成来保证其抗腐蚀性,并通过掺入外加剂进行有机补偿,使其应用于各种抗裂防渗混凝土,其广泛应用于各类钢筋混凝土结构中,如化工设备基础及厂房、地下停车场、重要库房和冷库、游泳池、水利工程、高速铁路、高速公路、桥梁结构、港口码头、海工建筑等,特别适用于在恶劣环境中使用的高标号混凝土结构,受盐雾、化冰盐侵蚀的公路、立交桥、电线杆、污水处理厂的污水处理池、垃圾填埋场、地铁、隧道,机场以及对混凝土耐久性要求较高的市政桥梁、水厂、污水处理厂等领域、温差极大的高原地区等。防腐混凝土外加剂是国家混凝土行业防腐规范推荐的产品。在辽宁防腐混凝土防腐剂早已在许多重点工程上得到应用。目前混凝土防腐剂的品种很多,品质各有千秋,品质不一,因此,在重点工程上应用混凝土防腐剂应谨慎,应以试验单位检验报告数据为依据。     

工匠传统的伟大复活

文明是从造物开始的。然而在哲学的历史上,这个伟大的工匠传统却始终被排除在反思的视野之外。在人类生存中至关重要的事情,在反思中却居于末位,被安置在文明的集体自我意识的底层。燧人氏、有巢氏、神农氏,这些伟大的造物者和文明的始祖,只有在神话传说中才依稀露出一些模糊的面孔,而那许多对人类社会生活不可或缺的器物起源     

作为创新文化建设重要组成部分的中国科技奖励制度

中国政府近年来不断强调,必须把增强原始性创新能力作为新时期科技发展战略的一个重要指导思想,以便进一步增强我国基础科学研究和高技术前沿研究的原始性创新能力[1].为此,在包括科技管理制度、奖励制度、激励机制、科技评价体系、创新人才培养、加强科研基地建设和营造创新文化等方面,都要围绕提升我国科学研究原始性创新能力的目标来设置.其中的创新文化和科技奖励制度是两个相关的重要课题,本研究将主要通过对我国科技奖励制度的分析,指出其对创新文化建设的意义,以及可能的改进途径.     

基于灰色马尔科夫模型的家纺流行色趋势预测

分析了家纺流行趋势研究现状以及现有方法的优缺点,以国际流行色权威机构国际色彩委员会发布的2007-2013年的春夏流行色定案作为分析对象,提出了基于灰色马尔科夫模型的家纺流行色趋势预测方法.采用灰色模型对未来家纺流行色进行预测,并通过后验差检验法来探讨此模型的预测精度及其建模的可行性,应用马尔科夫模型对预测结果进行修正.实验结果表明:灰色马尔科夫模型在流行色预测方面相比单一的灰色模型有更高的精度.     

间氨基苯酚三官能团环氧树脂固化动力学及性能研究

利用非等温DSC法和等温DSC法研究了基于间氨基苯酚的三官能团环氧树脂AFG-90MH和4,4’-二氨基二苯砜(DDS)体系的固化动力学,并与对氨基酚环氧树脂AFG-90/DDS体系进行对比分析.通过模型拟合法(Ozawa法与Kissinger法)和非模型拟合法确定了其固化动力学参数.通过万能力学性能试验机测定了AFG-90MH/DDS和AFG-90/DDS浇注体的力学性能.结果表明,AFG-90MH/DDS体系拉伸强度与AFG-90/DDS体系相当,而拉伸模量,弯曲强度和弯曲模量,冲击强度明显优于AFG-90体系,说明该材料具有高强,高模,高韧的特性.     

力、能量、熵及其相互关系

从统一的角度论述力、能量和熵三个物理量在物理学中的重要地位 ,分析它们之间的相互关系 ,最后指出物理概念的发展标志着物理学从“存在的物理学”发展到“演化的物理学”。     

基于模型试验和数值模拟方法的深吃水立柱式平台碰撞特性

针对深吃水立柱式平台存在遭受船舶撞击的可能性,从外部机理和内部机理两方面进行碰撞特性的研究.外部机理的研究采用水池模型试验方法,研究驳船正向撞击锚泊在1.5km水深处的立柱式平台的碰撞特性.内部机理的研究采用非线性数值模拟方法,模拟刚性球鼻首撞击立柱式平台的场景.外部机理研究发现,平台的最大水平运动幅度、最大纵摇角和最大系泊力都与撞击船初始速度基本成线性关系.系泊系统主要体现其弹性特点,所承受的载荷小于其破断力.内部机理研究发现,撞击能量主要被双壳结构的外围构件所吸收,双壳结构设计方式能够有效地保护月池内部设施.