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面对复杂的环境,电路系统容易出现故障,且常规电路系统主要基于冗余容错技术提高系统的可靠性。在前期工作中提出了基于硬件演化(evolvable hardware, EHW)和补偿平衡技术(reparation balance technology, RBT)的故障自修复策略,其能够充分利用仿生原理,使电路系统具备自适应、自组织能力。设计实现了能够用于验证所提修复策略的实验系统,并选取了典型电路对基于EHW和RBT的故障自修复策略进行了实验验证,对设计具有自修复能力的电路系统具有重要的指导意义。 相似文献
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当前许多大学毕生生在工作初第一年内缺乏基本的职业素养,难以适应工作环境和满足岗位需要,严重者以辞职告终,置身于新一轮的求职压力中;与此同时越来越多的用人单位也对半业生入职初期的工作态度和工作效果不甚满意.故新形势下高校亟待加强对大学生入职初期的就业指导,帮助毕业生顺利完成从"校园人"到"社会人"的角色转变. 相似文献
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利用调查资料和数据分析旅游者的环保意识及行为特征,使旅游者认识到自身行为对环境的影响,引起人们对丹霞山环境保护的重视;分析丹霞山景区环境存在的问题并提出相应的对策。该项研究成果有利于丹霞山景区的可持续发展及和谐旅游的创建。 相似文献
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玻璃中CdSSe量子点生长实验研究 总被引：13，自引：6，他引：7
介绍了玻璃中半导体量子点的生长过程，在620度用不同的生长时间在玻璃中生长了一系列不同尺寸的CdSSe量子点，基于扩散控制的生长过程理论用光吸收谱对该系列量了点的生长特性进行了分析讨论。 相似文献
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为探究交通状态及演化趋势在驾驶人自稳定控制(SSC)中的作用，提出了考虑驾驶人交通态势估计的自稳定跟驰模型.首先，基于SHAP解释模型和不同交通状态下速度差敏感性系数分布差异，解析了前方交通状态对驾驶行为的重要作用以及在驾驶人自稳定控制中的影响机制.其次，在全速度差模型(FVDM)中引入表征驾驶人对前方交通态势感知与估计的参数，提出了一种改进的自稳定全速度差模型(SS-FVDM).然后，对原始和改进后的模型进行了参数标定和对比验证.最后，为弥补SSC的局限性，开发了一种新的网联辅助驾驶策略来实现SSC效果的稳固和进一步提升，并基于线性稳定分析理论，推导了模型的稳定性条件.结果表明：相比于FVDM,SS-FVDM具有更大的稳定区间和更高的拟合精度，并能够很好地捕捉驾驶人在自稳定控制下的松弛行为特征.此外，基于SSC所开发的网联辅助驾驶策略能够更大程度地提升交通流稳定性. 相似文献