非水溶性红敏光致聚合物特性及后处理对全息图性能影响的研究

报道了一种新型的对红光敏感的非水浴性光致聚合物材料,并研究了材料的全息特性.用He-Ne激光器激发的632.8 nm的红光对材料曝光,结果表明该材料具有防潮、后处理简单、衍射效率和曝光灵敏度较高等特点,衍射效率高达83%,灵敏度为9.5cm2/J,折射率调制度为4×10-3.在光聚物材料上进行了存储实验,得到的再现图像清晰可辨,说明该材料适合于大容量体全息存储,并可应用于制作波分复用器,光学元器件等.最后,又对后处理对全息图性能的影响进行了深入的分析.     

高速公路小客车超越铰接列车实时速度的变化特征

以高速公路主流运输车型六轴铰接列车为被超车型,利用统计分析方法,对小客车超越六轴铰接列车的速度变化规律进行了研究,建立了小客车超车时刻t与实时速度v的关系模型。结果显示,小客车超车时刻t与实时速度v的函数关系为v=v_0-0.002t~3+0.047 8t~2-0.111 3t+0.459 5(v_0为初速度),该模型相关系数的平方R~2为0.936 5,表明各超车时刻与样本对应时刻小客车的速度数据均值存在较强的相关性,能够定量描述小客车超越铰接列车过程的速度变化特征,为高速公路超车风险评估提供决策支持。     

可变截面涡轮增压器与废气再循环

以一台重型柴油机为试验对象,研究可变截面涡轮增压器(VGT)和废气再循环(EGR)阀门开度对柴油机增压比、空燃比、燃油消耗率及NO_x,CO,HC,CO2和烟度等排放特性的影响.研究结果表明,随着EGR阀门开度的增大,增压比、空燃比降低,经济性变差.EGR阀门开度和VGT阀门开度对NO_x排放影响很大,随EGR阀门开度和VGT阀门开度增大,NO_x排放的体积分数显著降低,但HC,CO,CO2的体积分数和烟度升高.为实现降低NO_x排放的同时控制燃油消耗率和烟度的升高,可在中等负荷时选择EGR阀门开度50%、VGT阀门开度45%的控制策略;在高负荷时选择EGR阀门开度75%、VGT阀门开度55%的控制策略.     

中职学校会计专业实践性教学中若干问题的思考

为保证中职学校会计专业学生能在激烈的就业市场竞争中顺利就业,笔者结合近十年的会计教学经验,以企业对会计人才需求的＂实＂和＂用＂为着眼点,强调会计专业实践性教学的重要性,对当前会计实践性教学存在的问题进行了分析和阐述,并提出改进会计实践性教学的四项建议。     

长输管道试压压降探究

长输管道试压是对管材和焊接质量的综合检验,是管理施工中一道重要的工序。工程验收规范中,明确要求不渗漏,这同短时间内有降压的要求形成矛盾。那么如何做到既保证不渗漏又有效降压？下面,本文就对长输管道试压降压进行研究,从而避免竣工后管道渗漏现象的发生。     

密度泛函理论研究-卟吩二聚体几何结构与结合能

用密度泛函理论ωB97XD/cc-pVDZ,对卟吩可能存在的二聚体进行了几何优化,得到4种该二聚体的稳定构型D、E、F和G(其中G为晶体X衍射实验构型),计算出其结合能ΔE分别为-24.36、-24.87、24.50和-23.31kcal/mol。     

车用大功率自增湿燃料电池系统控制与应用

针对100 kW级乘用车燃料电池一体化系统,开发了一种高效、长寿命的系统控制器。结合Matlab/Simulink软件和Motohawk平台快速控制原型开发了完整的系统控制程序;以空气子系统为代表,讨论了控制器的闭环控制性能;通过开发FC系统控制器,研究了整个系统的动态性能。结果表明,FC系统在净功率、系统效率和一致性方面表现出极好的潜力。系统最高效率达到62%,电压变化系数（C_v）在负载动态变化期间控制在1%以下。     

空间辐射对CCD器件暗电流的影响研究

电荷耦合器件CCD(Charge Coupled Device，CCD)作为卫星光通信系统中光信标子系统的关键部件,它的工作性能直接影响着光通信系统的整体性能。根据Shockley-Read-Hall理论,对粒子辐照条件下CCD器件的暗电流变化进行了深入的理论分析,依据理论分析展开数值模拟计算。结果表明：P沟道CCD辐照后的平均暗电流密度随温度的升高而增加、随辐照注量的提高而增大,暗电流尖峰产生的位置具有强烈的随机特性;温度较粒子辐照注量更能有效影响平均暗电流密度以及暗电流尖峰的产生,温控器件以及温控技术将是决定CCD定位精度的重要环节。     

深基坑开挖对邻近大直径管线影响的优化分析

为了研究由狭长型的市政管廊基坑开挖引起邻近管线沿长度方向的位移变化.以杭州管廊基坑工程为背景,运用有限元软件PLAXIS建立三维数值模型,探讨不同围护结构形式下的基坑开挖对邻近大直径污水管线的影响规律.分析得出管线的位移因近邻基坑的开挖存在时空效应,且提高基坑围护结构的刚度可以减小20％管线位移量;同一围护结构形式下两...     

基于真实孔隙结构的质子交换膜燃料电池氢空吹扫研究

停机吹扫是提高燃料电池低温启动成功率的重要方法,为此建立了质子交换膜燃料电池（PEMFC）二维瞬态模型,重点研究氢空吹扫策略下PEMFC的停机吹扫过程。基于蒙特卡洛算法构建气体扩散层（GDL）真实孔隙结构、PEMFC各个守恒方程、离聚物气相转移相关方程,用于研究不同吹扫气体湿度对吹扫速度、吹扫结束后膜结合水含量的影响,以及GDL真实孔隙结构对停机吹扫阶段GDL内部传质现象的影响规律。研究结果表明：吹扫气体湿度的降低能够有效地促进停机吹扫过程中膜结合水的气相转移,从而使最终水含量降低;真实孔隙结构能够更加真实的解释停机吹扫过程中水气传质规律。