三峡工程高边坡的稳定性分析

为了分析三峡工程边坡的稳定性,根据灰色系统的理论,利用GM(1,1)预测模型,依据三峡现场边坡的测试数据,建立了边坡岩体变形的灰色预测模型,绘出了边坡变形的拟合和预测曲线,能够比较准确地预测边坡岩体变形的发展情况及稳定性,为边坡岩体变形的预测提供了可靠保证和理论依据.计算分析表明,其预测结果与实测数据较吻合,相对平均精度超过98%,能够满足工程的使用要求.三峡边坡工程是稳定和安全可靠的.     

机电一体化技术及其应用研究

讨论了机电一体化技术对于改变整个机械制造业面貌所起的重要作用,并说明其在机器视觉中的应用以及发展趋势。     

建设工程项目内部招标问题及对策初探

目前社会上的大多数建设单位,为了节约投资、保证质量、缩短工期、提高效益、防止腐败,在确定承包人时,也摒弃了容易产生腐败的一对一谈判的议标方式,而是在建设单位内部实行邀请招标.     

BP算法中学习率及形状因子对学习速度的综合影响

分析传统ＢＰ算法的几个基本参数，包括学习率η、形状因子λ、惯性率α等的性质、相互关系以及它们对学习速度的影响后，发现η，λ同学习速度（以训练次数Ｎ表示）之间有着明显的关系。对应Ｎ的极小值，（η，λ）的组合有一最优值或多个局部最优值，并给出了找到最优值的一些方法。一经寻找到该组合的最佳值，便能极大地提高神经网络的训练速度。     

基于灰色原理与现场数据的汽车零部件可靠性计算

针对汽车零部件可靠性问题,从轻量化和强度安全性的角度出发,采用灰色原理建立了基于现场应力数据的汽车零部件可靠性计算方法,并通过VB编程实现.分析了传统应力测试与评价方法的苛刻要求及计算的不精确.讨论了灰色原理计算标准差的方法、正态分布可靠度的计算方法、等效正态变换的方法.结论为:本方法可以克服传统方法的苛刻要求;本方法的计算结果更接近真实值;将强度对数正态分布转换为等效正态分布,具有广泛代表性.     

基于重型卡车细分市场的产品平台规划

通过对市场使用环境分析,在基于满足不同客户的需求前提下,提出了产品平台规划的原则和要求,为重型卡车设计提供了依据。     

LTE-Ⅱ型煤粉爆炸性测试仪的研制

通过运用先进的计算机电子技术，对传统的长管式煤粉爆炸性测试仪进行改制，大大提高了长管式煤粉爆炸性测试仪的性能。同时巧妙地解决了火焰长度自动测量问题     

肩回交路下机车牵引方式的研究

机车的合理运用是铁路运输组织的一个重要内容。肩回交路机车运转制通常采用的是机车固定牵引区段的作业方式。提出“不固定”牵引方式概念,对其有利性进行分析,给出优化机车周转方案的统一求解步骤,并以算例加以验证,为实际应用提供了理论依据。     

远程教学管理系统的设计与实现

随着信息技术的不断发展，远程教学势必成为主要辅助教学模式之一。本文对我院开发的远程教学管理系统的设计、开发过程进行了总结，旨在对教学过程中远程教学系统的设计与实现提供一些实践经验。     

路面不平度影响下的汽车驱动桥动载荷

在考虑阻尼和刚度的前提下,建立了路面不平度影响下的汽车驱动桥振动系统模型及微分方程表达式·通过Laplace变换和线性系统理论给出了求系统固有频率的方法并得出了微分方程的解析解·运用微分方程特解与通解内在关系的理论,给出了微分方程的数值解·解析解偏重于控制方面的研究,数值解偏重于对结果的重视,在编程及仿真模拟时采用数值方法求解效果较好,推荐采用Newton Raphson算法·这两种解完善了驱动桥所受动载荷的表达式,为驱动桥的有限元动态分析与设计提供了载荷方面的准备·