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基于复杂网络的金融市场网络结构实证研究 总被引：1，自引：0，他引：1
基于股票价格波动序列的相关特性,通过阈值化处理得到金融网络的连接矩阵,并用复杂网络的特征参量表征其网络性质.节点累积度分布的胖尾特征表明存在少数中心节点的股票,而聚类系数和最紧邻平均度表征金融网络具有层次结构和异配特性.进一步研究k核结构,发现核数随节点度幂律增长,当节点度较大时核数保持不变,而且最核心的节点对应中心节... 相似文献
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通过对浙江历史文化旅游景点——乌镇蓝印花布作坊"宏源泰"的实地调研考察,而将农耕遗产文化旅游的"原真性"作为了研究对象。结果表明:乌镇的蓝印花布作坊"宏源泰"主要是通过原汁原味的农耕文化体验以吸引游客的,但由于市场经济的催化作用,使得宏源泰的农耕文化特质被不同程度的稀释与淡化,文化的真实性"被创新"。在市场经济日趋成熟的今天,需要更好地保留那些优秀的传统手工技艺。通过有序的遗产旅游开发与合理的文化创意等手段促进传统手工技艺的市场化融入,借以传承和保护这种地方性的优秀文化。 相似文献
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基于LEAP的北京城市客运体系
CO2 减排潜力评估 总被引：2，自引：0，他引：2
以北京为例,采用情景分析与LEAP模型相结合方法,估算了各项低碳交通发展政策的减排贡献及不同政策组合情景下城市客运体系的CO2减排潜力.结果表明,2015年基准、减排和强化减排情景的城市客运体系CO2排放量分别为2 693.6万、2 491.0万和2 309.5万t;2020年分别为3 222.7万、2 852.0万和2 531.8万t.在现行各项低碳交通政策措施中,近期机动车尾号限行和小客车限购的CO2减排潜力最大,其次为轨道交通建设、公共自行车租赁、高速公路不停车收费系统建设和新能源小客车推广等;远期小客车限购的减排贡献显著高于其他政策措施,其次为高速公路不停车收费系统建设、机动车尾号限行和轨道交通建设.机动车单双号限行、更严格的小客车限购、轨道交通线路扩容、私家车节能改造和公共汽电车车型换代同样蕴含着巨大的减排潜力. 相似文献
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根据ＧＭ（１ ,１） 模型的特点,通过在原始数据序列前加一个数的方式,提出了ＧＭ（１ ,１） 模型建模的一种方法－ 该方法克服了直接用原始数据序列建立模型的原有方法不能利用第一点数据的缺陷,提高了原始数据利用率,在短数据序列的场合可得到改善的模型结果 相似文献
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通过优化气相色谱检测条件,建立了可定量检测丁草胺原药中主要杂质的气相色谱分析方法,原药中杂质1为1—甲基—3—乙基苯胺,外标曲线回归方程为y=1379.78x-8222.9,线性相关系数为0.9993,质量浓度为5.99mg/mL,质量分数为5.99％;杂质2为2—氯—N—(2,6-二乙基苯基)乙酰胺,外标曲线回归方程... 相似文献
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交通运输是产生碳排放的主要领域之一，也是受气候变化影响最显著的行业之一。中国交通运输领域在减缓和适应气候变化方面仍面临诸多问题和挑战，交通运输应对气候变化的政策工具、手段措施、基础能力等还存在一些不足。该文从减缓和适应2个角度出发，梳理了各国在应对气候变化领域开展的政策与行动，分析了中国交通运输领域应对气候变化的工作基础及存在的问题，提出了交通运输减缓和适应气候变化的重点领域、总体策略和路径，以及提升中国交通运输领域应对气候变化能力的思路和建议，以支撑交通运输领域高质量发展和实现中国应对气候变化目标。 相似文献
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利用纳米硬度计测量聚氯乙烯(PVC)的力学性能,用有限元软件仿真了实测过程,比对实验和仿真数据,得出有限元法研究黏弹性材料纳米压痕实验的可行性结论.据此针对不同尖端曲率半径的圆锥形压头,模拟纳米压痕测量过程,结果显示:在黏弹性材料纳米压痕实验中硬度测量值随压入深度的增加而减小,随尖端曲率半径的增加而增大.最后引入压头表征尺寸概念,针对表征尺寸与表面粗糙度参数在同一数量级以及表征尺寸远小于表面粗糙度参数这两种情况分别进行仿真,结果表明:接触零点在峰顶或谷底时的硬度测量值会相应地偏小或偏大,并且硬度测量值的偏差随纹波间距和轮廓最大高度的增加而增大. 相似文献
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GIS中图形数据的可靠性评价 总被引：1，自引：0，他引：1
基于数字地图要素位置特征的数学模型，将Ｂａａｒｄａ的可靠性理论扩展的应用于ＧＩＳ空间数据库中图形数据的可靠性评价。针对点，线，曲线三种基本数字制要素，导出了相应的可靠性公式，并获得了可靠性分布的三角形和梯形图。 相似文献
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