严酷条件下水工混凝土性能调控技术研究

针对高温环境、高含泥量骨料、长距离输送严酷施工条件,以及高碱活性骨料应用、多离子作用的高侵蚀环境、高水头大泄量严酷运行条件下水工混凝土所面临的系列重大技术难题,本文从施工性能调控技术、碱骨料反应评价和抑制技术、抗侵蚀性能评价技术、磨蚀-空蚀作用评价和抗冲磨性能优化技术4个方面进行了系统探讨和总结.详述了保坍抗泥型聚羧酸系减水剂在混凝土中的长效保坍机制,碱骨料反应风险快速评价方法和"自免疫"机理及其抑制技术,氯离子扩散、硫酸盐侵蚀理论模型,以及磨蚀-空蚀试验设备、方法和优化技术.本研究成果丰富了水工混凝土性能调控理论与技术,可为重大工程科学决策提供重要的技术支撑.     

基于序列图像的车辆自运动估计算法

提出了一种基于单目视觉序列图像的车辆自运动估计算法,首先利用自车运动和相机运动间的约束建立了运动模型,该模型消除了运动参数间的模糊性从而提高了运动估计的可靠性;然后提出了基于多参考帧的运动估计实现技术,增强了算法在低速场景下的准确性。实验结果表明该算法不容易受光照和背景的影响,在复杂应用场景中能够准确的估计出车辆自运动参数。     

系统科学视野下的台风预警与搜救系统结构的建构

海上台风预警和搜救系统的功能得以实现的关键是构建系统结构。从系统科学视角以项目基于GPS/3G/GIS 的宁德海上台风预警和搜救系统的研究(简称该系统为 3GTPSS)为例,给出了系统结构的动态生成方法。讨论系统的环境因素,把系统环境分为一般环境和直接环境;设计了 3GTPSS 的功能,应用系统结构的动态生成方法,建构了此系统的结构;讨论了该系统与其直接环境的关系。这些研究为项目开发奠定了基础,也为相关系统结构的建构提供了参考。。     

基于80C86步进电机控制系统设计与实现

本文针对步进电机容易失步和低频震荡问题,设计了基于8086的步进电机控制驱动器系统,详细介绍了该系统的具体硬件实现方案以及软件实现,并对其中的关键技术进行了深入分析,通过测试控制系统驱动步进电机运行平稳、振动小,具有实用性。     

工程伦理教育的三个价值向度

我国工程伦理教育在价值标准上的模糊性是阻碍它进一步发展的重要原因。工程伦理教育的价值谱系由自然伦理、商谈伦理和责任伦理构成,其确立的依据主要是当今工程活动中的实践伦理和价值关系。自然伦理主要涉及的是人与自然的关系问题,商谈伦理主要涉及的是人与人的关系问题,责任伦理主要涉及的是人与社会和个体与自我的关系问题。     

一种结合NCP函数的SQP滤子新算法

提出一种带非线性互补函数的信赖域序列二次规划滤子算法.通过引入滤子概念,避免了罚函数法中罚参数选择的困难.借助非线性互补函数简化了非线性规划问题的KKT条件,并用非线性互补函数代替滤子中的约束违反度函数,在一定的条件下证明了算法具有全局收敛性.数值试验结果表明算法是有效的.     

Tris-HCl法提取蝶类干标本蛋白质的研究

用Tris-HCl法对蝶类干标本头部、胸部和腹部进行蛋白质的提取,提出了适合蝴蝶干标本蛋白质的提取方法,并成功地应用于SDS-PAGE分析.表明用该方法提取蝴蝶干标本蛋白质可行.     

煤层气井产气量控制因素分析

结合沁水盆地东北部和顺区块煤层气井排采经验,分别从地质因素（构造位置、陷落柱、断层等）、工程因素（水力压裂的缝高控制、裂缝半长等）和排采因素（排液速度、套压控制、停电停抽等）三个方面探讨了该区块煤层气井产气量的控制因素。研究发现：该区块煤层气井产气量受构造位置的影响较大,与陡坡带的距离和煤层含气量呈现明显的相关性;区块高构造部位水力压裂易出现压开含水层及井间压窜现象;见气时套压的控制与产气量具有一定规律,套压小于0.5 MPa 开井产气,效果最差,套压0.51.0 MPa 开井产气,效果次之,套压大于1.0 MPa 开井产气,效果最好。     

嵌入式Linux系统内存优化使用方法研究

嵌入式系统功能的不断增加,将直接导致系统内存的不足.从用户层的角度出发,针对应用程序由于内存不足而造成系统的无法响应问题,对系统内存和单个进程内存使用情况进行分析,通过修改系统参数和对可执行文件elf的研究,提出了从系统和进程两方面对内存进行优化,以使更多的程序得到响应,提高系统的并发性.实验证明,这些方法的使用可以增加系统空闲内存5%左右,有效地提高了系统性能.     

采用系统科学方法优化交通信号灯的控制策略

为了控制车辆在交叉路口顺畅通行,本文在介绍交通信号灯系统结构、运行模式及工作流程的基础上,分析了系统控制中不同策略的方法,使用在不同的时段采用不同的路口控制模式,自适应地控制车辆通行时间,并根据路口间距采用不同的开启时刻以及使用交通诱导策略,减少车辆等待时间,提高车辆通行效率,保证整个交通系统的高效流通,而且通过车载标签及时掌握的车速、车型和交通量等交通信息可以为该路段远期规划的交通预测提供基础数据,对智能交通控制具有很大的指导意义。