全文获取类型
收费全文 | 157篇 |
免费 | 3篇 |
国内免费 | 4篇 |
专业分类
系统科学 | 2篇 |
丛书文集 | 8篇 |
教育与普及 | 4篇 |
理论与方法论 | 6篇 |
现状及发展 | 1篇 |
综合类 | 143篇 |
出版年
2023年 | 5篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 4篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 10篇 |
2013年 | 2篇 |
2012年 | 12篇 |
2011年 | 7篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 11篇 |
2007年 | 9篇 |
2006年 | 9篇 |
2005年 | 8篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 4篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有164条查询结果,搜索用时 140 毫秒
101.
目的:研究前体和Cu2+诱导子对云南红豆杉细胞生长和产生10-去乙酰巴卡亭Ⅲ的影响.方法:在培养12d后分别向培养基中添加不同浓度的乙酸钠、苯甲酸钠两种前体和CuSO4诱导子,经过培养对云南红豆杉细胞生长情况进行统计,用HPLC测定细胞中10-去乙酰巴卡亭Ⅲ的含量.结果:培养基中添加0.1mmol/L乙酸钠和0.1nunol/L苯钾酸钠,10-去乙酰巴卡亭Ⅲ含量是不添加时的1.8倍和2.8倍,含量分别为0.079 88%、0.08291%;B5培养基中添加0.1mg/L硫酸铜时,10-去乙酰巴卡亭Ⅲ含量是B5培养基标准含量的2.2倍.结论:确定了云南红豆杉细胞悬浮培养过程中B5培养基添加乙酸钠、苯甲酸钠和硫酸铜的最佳浓度,表明适宜浓度前体和Cu2+诱导子对10-去乙酰巴卡亭Ⅲ合成与释放有显著影响. 相似文献
102.
针对软件可靠性测试停止时间不对应失效的右删失问题,给出考虑完全右删失失效数据的改进Je-linski-Moranda(J-M)模型。定量分析了右删失失效数据对可靠性参数评估值的影响,在此基础上分别给出基于残存缺陷比率、失效率以及可靠度函数的软件可靠性测试停止准则。最后将改进模型应用于一组失效数据集,计算结果表明,改进后的模型可充分挖掘右删失数据中蕴含的时间信息,得到更准确的参数评估值。并且所提出的停止准则可有效指导软件可靠性测试活动的开展,具有较好的工程应用价值。 相似文献
103.
针对原来井下工背支护巷道开口采用工字钢抬棚存在的弊端及给安全生产带来的隐患,研制了锚索抬棚支护技术,通过在工背支护巷道的使用,证明了该支护技术的优越性与推广价值。 相似文献
104.
针对传统脑网络研究中忽略了脑的实时性和动态性的问题,提出了动态脑网络用于研究长时音乐情感.通过EEG信号构建宏观动态脑网络,设计并实现了音乐情感相关的脑认知实验,然后通过脑网络研究音乐产生情感的脑机制.实验结果表明:Happy、Distressed、Bored和Calm 4类情感的脑网络特征具有较为明显的区分度,随后,我们根据发现的认知规律使用层次化分类策略,对EEG信号进行情感分类,其准确率高于传统分类器或分类策略. 相似文献
105.
研究了长时音乐持续刺激下,人脑对音乐属性变化加工规律的脑反应,结合音乐的底层属性特征与事件相关电位(ERP),研究音乐相关的脑反应机制.首先,通过一个长时音乐的脑认知实验来采集需要的脑电信号.随后,提取了音乐的几种属性特征——频谱通量、过零率和均方根可近似代表音色、音高和音强3种要素.对于得到的声音特征信号,提取了特征信号上的突变点作为ERP叠加的事件点,并据此将16首音乐的事件点进行了叠加平均,通过得到的ERP图像,作了相应的脑地形图.最后,初步得到结论:前额区和中央区在脑对音乐的反应中所占比重较大,并且脑对音高变化反应最为强烈.本文所采用的研究思路,将音乐特征作为事件,进而探究脑认知规律.经过验证,这种方法可以广泛应用于相关脑认知研究. 相似文献
106.
随着空中交通量的不断增长,空中交通延误已经成为了一个非常重要的亟待解决的问题.由于天气原因造成的空中交通延误占到了总延误的一半以上,所以分析天气对于空中交通的影响的研究具有很重要的意义.引入了天气影响交通指数(WITI)作为天气对于空中交通影响强度的衡量依据,通过对于指定区域的交通量和天气权值的数据收集进行WITI的计算.应用浦东机场一星期的天气数据和延误情况确定了风和能见度对于交通权值的影响比例并选取全国11个飞行区的重要机场,根据机场的地理位置及交通密度,对天气的影响模式进行了因子分析和聚类分析.通过因子分析,得到了四个能够代表全国天气情况的主因子,在此基础上进行聚类分析并选取了六种较为典型的天气及地区类别,使得在后续的空中交通管理过程中能够根据当天出现的相应的天气模式找到预先设定的应急方案,对于保障危险天气影响下的空中交通的安全和效率都具有重要的意义. 相似文献
107.
利用稀疏分解思想对音乐的类型、体裁、调式进行分析的方法在音乐的量化分析中占有重要地位,并已得到了广泛的应用.在传统的音乐稀疏化分析方法中,较少考虑系数矩阵内稀疏性能与音乐类别的联系,为了解决这一问题,我们设计了一个由稀疏分解结果获得的稀疏性能评价指标对音乐样本稀疏质量和重构效果进行了度量,并通过实验验证了该指标与重构误差及音乐体裁、调式存在明显的相关性,结果未来可以用于音乐类型分析工作的可靠参照. 相似文献
108.
根据排序问题的单调先验知识,无监督学习问题中的观测属性之间也具备单调关系;否则该属性与排序无关,为冗余属性.基于排序互信息反应的两属性之间的单调关系,提出用每个属性与其他属性之间的平均互信息,来衡量每个属性与排序学习的相关程度,具有最高的平均互信息即为排序最相关的属性. 相似文献
109.
通过分析生产实践教学过程中各影响因素,针对建筑施工实习建立全面提高学生专业素质的管理体系。 相似文献
110.
铁路轨道高低不平顺的预测方法 总被引:9,自引:0,他引:9
轨道变形是有碴轨道结构无法避免的 .通过轨道不平顺的描述 ,预测轨道不平顺的变化规律是近代轨道力学的基本课题 ,也是制定养护维修计划的关键 .据此在介绍轨道不平顺的分类和分析国外有关轨道高低不平顺预测模型的基础上 ,提出一个利用特性矩阵描述轨道变形并进行预测的方法 .这一方法利用动态实测数据 ,全面反映不平顺的影响因素 ,适合于不同的线路条件 相似文献