In掺杂ZnO纳米带电学性质的研究

利用化学气相沉积法成功合成了In掺杂ZnO纳米带.通过扫描电子显微镜、X射线能谱仪对样品进行表征.利用微栅模板法制备欧姆接触的光电器件,研究了器件的伏安特性曲线及紫外光敏特性.结果表明,In掺杂ZnO纳米带的导电能力远远高于纯ZnO纳米带,电阻仅为纯ZnO纳米带的1/50,但是其光敏特性不及纯ZnO纳米带,开关比仅为纯ZnO纳米带的1/20.     

基于综合性能评价方法的主路径自动切换

针对流控制传输协议(SCTP)在主路径性能明显低于备用路径性能的情况下,不能自动进行切换而导致数据传输效率降低这一问题,在分析使用时延进行主路径自动切换方法的基础上,提出使用时延、带宽和丢包率3项指标进行路径性能综合评价的方法,并在此基础上实现了主路径自动切换.在NS2仿真实验的环境中进行了验证,实验结果表明:使用该方...     

酸性介质中亚甲基二萘磺酸钠和Cl-对铜阳极溶出和阴极沉积过程影响的CV和EQCM研究

运用电化学循环伏安(CV)和电化学石英晶体微天平(EQCM)方法研究了酸性介质中亚甲基二萘磺酸钠(NNO)和Cl-对铜阳极溶出过程和阴极沉积过程的影响.结果表明,NNO和Cl-单独存在时都抑制了铜阳极溶出和阴极沉积过程,但当NNO和Cl-共存时,对铜阳极溶出和阴极沉积过程的影响却变小.     

基于混合遗传算法的高速公路桥梁风屏障参数优化

为了优化高速公路桥梁风屏障参数,研究了风屏障参数对于车桥系统气动特性的影响.通过风洞试验考虑不同高度和透风率的风屏障,分别获取桥梁和车辆的气动力系数,进而得到桥梁在静风稳定性检验风速下的侧向位移和车辆在设计车速行驶下的失稳临界风速.采用多目标遗传算法(NSGA-Ⅱ),以桥梁侧向位移与车辆临界风速为优化目标,将风屏障高度和透风率作为变量,得到相应的Pareto最优解集.利用数据包络法(DEA)对Pareto解集中个体的相对效率值进行评估,最终得到最优风屏障参数.结果 表明:透风率为30％、高度为3.2 m的风屏障对于桥梁和车辆的综合抗风效果最佳.     

半监督学习算法的收敛性及其在人脸识别中的应用

研究了半监督学习的一致性学习算法及其变形.通过引入圆盘定理,证明了一致性学习算法收敛的条件;针对变形学习算法,给出了使用变形矩阵的合理性解释;最后将一致性学习算法及其变形应用于人脸识别问题,对该算法中的参数以及变形矩阵进行了实验研究,并与支持向量机方法进行了性能比较.     

微波场中高碳铬铁粉固相脱碳机理研究

结合背散射电子图像、X射线衍射分析,探讨微波加热场中高碳铬铁粉的脱碳机理。分析结果表明,微波加热时,CO2首先与高碳铬铁粉中的(Cr,Fe)7C3发生反应,然后再与其他铬铁碳化物反应;保温时间一定后,提高微波加热温度,高碳铬铁粉中(Cr0.7Fe0.3)7C3的比例减小,而(Cr0.7Fe0.3)23C6和铬铁素体相(CrFe)的比例增加;由于铬易被氧化,高碳铬铁固相脱碳时,物料发生了不同程度的氧化,且温度升高,氧化程度加剧。为进一步研究微波处理冶金粉料奠定基础。     

由海带直接制备海藻酸钙纤维的研究

用酸凝法由海带得到海藻酸钠湿法纺丝原液,与4%海藻酸钠溶液的流变性对比,二者有类似的粘度-剪切速率曲线,通过湿法纺丝技术,以10%的CaCl2溶液做凝固浴制得海藻酸钙纤维,纤维直径在10um左右。     

瓦德里希-科宝(Waldrich-Coburg)导轨磨床的技术研究

<正>1改造的原则和控制方案。(1)应保持原机床的功能和关键结构;(2)在选用控制设备时应选用技术先进、成熟、功能适中并且大批量生产的元件,以保证今后有持续的技术支持和备件供应;(3)控制系统方案的确定:在选用控制方法时,应该遵循不能在什么情况下,改造机床都配上数控系统。如果配数控,此台机床由于有周边、万能双磨头和数控系统的特性,因此必须配上西门子840DSL数控系统才能实现全部的功能。由于改造设计必须考虑性价比,此方案从经济适用方面是不可行     

基于拓扑感知的TSP快速求解算法

为了适应无线传感器网络环境的特点,提出了一种基于拓扑感知的旅行商问题(TSP)启发式快速求解算法.通过分析无线传感器网络拓扑与TSP解之间的关系,提出了基于最大公共同构子图的拓扑距离,并用于度量拓扑之间的相似度.然后,以拓扑距离为标准,对输入拓扑进行聚类分析,继而映射得出该输入拓扑的TSP解.该算法设置了合适的剪枝条件以提高运行速度,通过加入阈值参数来平衡类内拓扑间的相似度和聚类类别数目.仿真结果表明,在节点数为90和70的TSP环境下,这种拓扑感知算法的运行时间分别为0.615和0.508 s,约为Lin-Kernighan算法和蚁群算法的3%~4%,且其精确度介于这两种算法之间.