新型钨-氧簇化合物［Ni(en)3］2(BO3)(WO4)2(3H3Ｏ)的水热合成

利用中温水热法合成一种新型钨-氧簇化合物［Ni(en)₃］₂ (BO₃)(WO₄)₂(3H₃O). X射线 单晶结构分析结果表明, 该化合物属三方晶系, P-3m1空间群, 晶胞参数a=b=0.9335 (13) nm, c=1.2536(3) nm, α=90°，β=90°，γ=120°，V=0.9461(3) nm³, Z=1, D_c=1.912 Mg/m³, μ=7.104 mm^-1, F(000)=53 4, R=0.0323, R_W=0.1459.     

合金贝氏体钢在铁路道岔生产中的应用

在铁路向高速、重载、无缝发展的过程中,提高铁路钢轨的综合力学性能起着越来越重要的作用.目前道岔用辙叉采用高锰钢,为进一步提高耐磨性,人们开始研究贝氏体钢,从而使合金贝氏体钢应用而生.贝氏体钢以其性能价格比方面具有明显的优势,使其应用前景十分广阔.     

L型单主梁门式起重机的拆卸安装方案

用25t汽车将小车整体吊下,放置于地面,松开拱架螺栓,将拱架吊起放置于地面。检查修理所有焊缝,将下横梁吊装于轨道上用枕木的垫实支稳。用2台50t汽车吊将一根主梁吊起安装于支腿上,固定牢固后再将另一根主梁吊起安装于支腿上固定牢固,端梁与梁连接牢固。用25t吊车将拱架吊起安装于主梁上固定牢固。用25t吊车将小车整体吊起放置与主梁上。修理后大车跨度的极限偏差△S=±8mm,相对差不大于8mm。轨距的极限偏差,端外为±2mm,跨中为+1～5mm,重新安装大车轨道的接头间隙不大于3mm,重新安装轨道实际中心与梁的实际中心偏差不超过10mm,且不大于吊车梁腹板厚度的一半,凹凸不平度不大于1.5mm,零线非重复接地的接地电阻不大于4Ω,扫轨板装置固定牢固,扫轨板距轨道应不大于10mm。