产退浆酶优良菌株的选育及酶性质分析

为了获得纺织工业中所需求的高温退浆酶,从枯草堆、农田积肥、下水道等处土样中分离得到1株能向胞外分泌耐高温α-淀粉酶的菌株并对其产酶酶学性质进行研究。研究结果表明:该菌为枯草芽孢杆菌(Bacillus subtilis),初步命名为Bacillus subtilisC1;菌株C1在基础培养基中(pH=7,温度45℃)培养24h左右达到生长稳定期,在68h时,酶活达到最高,为185.6U/mL;此α-淀粉酶最适作用pH值为6,最适温度为70℃;酶的耐热性能较好,在70℃处理1h,仍具有81%的酶活,适合高温退浆的需要。     

北京怀沙-怀九河种子植物区系分析

对怀沙-怀九河种子植物区系进行了初步分析,该区共有种子植物67科177属264种,以禾本科(Gramineae)、菊科(Compositae)等为优势科;以蓼属(Polygonum)、眼子菜属(Potamogeton)、鬼针草属(Bidens)等为优势属,但属的组成较为分散,寡种属和单种属占总属数的97.18%,表明该区植物成分较为复杂,物种多样性指数较高.从分布区类型看,科以热带成分占优势(51.28%);属的分布区类型可划分为14类,以北温带分布属为主,占27.27%,泛热带成分比例也较高,占21.21%,总体上温带成分(71.21%)高于热带成分(28.79%).表明该区植物区系地理成分复杂,具有一定的过渡性,分布区类型多样.特有植物匮乏.列为国家首批保护的珍稀濒危植物3种.     

顺华蓝莓一号安全高效种植技术

顺华蓝莓一号是适应长白山区气候条件的主栽品种,中熟、抗寒、丰产、稳产、果味酸甜适中.对顺华蓝莓一号的生物学特性进行了阐述,在此基础上论述了蓝莓园园址选择、土壤改良、种植、杂草防治等田间管理的一系列安全高效种植技术.     

石家庄市大气颗粒物碳组分特征分析

于2013年春、夏、秋、冬采集石家庄市大气颗粒物样品,分析其有机碳和元素碳。结果表明,碳组分浓度季节变化明显。在颗粒物中占有较大比重;且在细粒子中累积效应明显。秋冬季存在二次有机碳污染。对8种碳组分丰度分析说明石家庄大气颗粒物中碳组分的主要来源是燃煤、机动车尾气及生物质样品燃烧。     

北秦岭早古生代大陆碰撞过程中的花岗岩浆作用

北秦岭构造带早古生代花岗岩类的锆石U-Pb年代学统计结果表明,早古生代期间存在500,450和420 Ma三个峰期的花岗岩浆活动,它们分别对应于该构造带500 Ma的高压-超高压变质作用、450 Ma的中压麻粒岩相和420 Ma的角闪岩相退变质作用,代表了早古生代期间该构造带经历的一次大陆碰撞及两次与抬升过程有关的岩浆作用.结合区域地质背景和高压-超高压变质作用研究成果综合分析,三期花岗岩浆作用是早古生代期间秦岭微陆块向北俯冲消减过程中,在500 Ma与华北陆块对接挤压致使构造加积楔沉积物部分熔融,以及与碰撞后阶段450 Ma加厚地壳发生拆沉和420 Ma由挤压向伸展转换过程所对应的岩浆活动.     

人偶（上）

＂叔叔,可乐可以给我喝一点么？＂我把视线从《圣经》上挪开,便看到了一个大概只有六、七岁的小女孩。女孩长得很可爱,眼睛又大又亮,皮肤娇嫩粉红,如果不是她正用一双脏兮兮的小手抓着我的裤腿的话,我也许会考虑把手上的可乐递过去。     

图示教学法在工程化学课程教学中的应用

工程化学每个定律几乎都有经典的数学"模型",而且每个章节中的知识结构完整、联系紧密、内容抽象、不好理解、难记忆等特点.为此,研究了图示教学法在工程化学教学中的应用.教学实践表明,图式教学法增强了教学效果,提高了教学质量.     

边冠图 Tm◇Sn的临界群

确定了任意树与星的边冠图 Tm◇Sn 的临界群的代数结构,证明了边冠图 Tm◇Sn 的临界群的Smith标准型为 (n－2)m 个循环群的直和,同时给出了图 Tm◇Sn的生成树数目.     

基于人脸检测和特征的跟踪方法

在智能视频监控中,常常会发生对同一人脸重复定位的问题．通过分析人脸的非刚体特征和人脸监控视频的特点,提出了一种基于帧间人脸位置匹配的思想和基于颜色直方图的Meanshift算法二者相结合的方法．实验结果表明,提出的方法具有一定的实时性,并能够降低对同一人脸的重复识别率．     

河南省2012—2020年交通客运量预测与分析

以1998—2011年河南统计年鉴中列出的河南省历年交通客运量数据为研究对象,运用时间序列模型(指数平滑和ARIMA模型)和非线性回归方法,对河南省2012—2020年的交通客运总量以及各交通运输方式客运量做出预测.预测结果显示:未来几年公路交通客运在河南省仍占主导地位,河南省交通客运总量2012年达到215 219.29万人,其中公路、铁路、民航、水运客运总量分别为204 873.13、9493.39、526.99、313.61万人,2020年客运总量将达到579 099.71万人.