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31.
一、实验室概况 动力工程多相流国家重点实验室依托于西安交通大学 ,于 1 990年 2月经原国家计委批准开始建设 ,1 992年 1 2月建成通过国家验收 ,1 993年 3月正式向国内外开放。首任实验室主任和学术委员会主任分别由中科院院士陈学俊和两院院士赵仁凯担任。现任实验室主任由教育部“长江学者奖励计划”特聘教授郭烈锦担任 ,学术委员会主任由中科院院士徐建中担任。实验室的研究领域属于能源动力、能源化工与能源环境。二、队伍建设和基地建设 实验室现有固定人员 5 0人 (研究人员 4 1人 ,技术人员 8人 ,管理人员 1人 ) ,其中中国科学… 相似文献
32.
研究了一类海洋风场时滞问题,在中纬度具有瑞利摩擦的风场下,讨论了水平两层海洋正压风场状态下的风速.利用奇异摄动理论和方法,求得了近似度较好的中纬度风场系统渐近解,利用微分不等式理论证明了得到的解的渐近展开式的一致有效性,并讨论了其物理意义. 相似文献
33.
六氯环三磷腈的合成及对木材的阻燃研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以氯化铵和五氯化磷为原料,氯苯做溶剂,采用复合催化剂合成了产品六氯环三磷腈.以六氯环三磷腈为阻燃剂,采用常压浸注和热-冷浸注结合法,对木材进行了阻燃处理,并利用氧指数,剩炭率,热分析等分析手段对其热降解行为进行了表征.结果表明,经过阻燃处理的木材其氧指数和剩炭率比未经处理的木材明显升高,而热分解温度下降. 相似文献
34.
水平轴风力机叶片表面特别是前缘粗糙度增大会导致叶片气动性能的下降和风力机输出功率的减少,因此粗糙敏感性是叶片设计必须考虑的一个重要因素.但是如何评价叶片粗糙敏感性,目前尚无统一的标准.本文从理论和实际出发,分析了翼型气动参数对叶片气动性能的影响,得出了翼型升力系数是风力机输出功率和轴向推力的主要影响参数,并提出了变桨型水平轴风力机叶片各区段翼型的粗糙敏感性评价指标,即是在定桨调速区,无反馈运行情况下,叶片外侧翼型应以升阻比和升力系数,叶展中区和叶片内侧翼型应以升力系数作为粗糙敏感性评价指标;有反馈运行的情况下,叶片外侧翼型就应以最大升阻比和设计升力系数,叶展中区和叶片内侧翼型以最大升力系数作为评价指标;而在变桨定速区,当变桨可以保证达到额定功率时就无需考虑粗糙度的影响. 相似文献
35.
根据科学发展观的内涵,以权威机构及学术文献中典型观点的高频指标为基础并结合我国统计资料的可观测性原则,按照区域技术创新投入、区域技术创新(技术)产出、区域技术创新的经济效益、区域技术创新的社会效益、区域技术创新的生态环境效益5个评价准则层构建了我国区域技术创新水平综合评价指标体系。针对目前常用多目标综合评价方法的缺陷,运用平均值法、Boarda法和Compeland法3种组合评价方法对AHP法、G1法、熵权法、均方差法、变异系数法5种评价方法得到的不同结果进行组合评价,建立了基于循环修正思想的区域技术创新水平评价模型,既克服了主、客观赋权在确定权重时存在的不同侧重点,又不失科学性和合理性,具有良好的应用价值。选取2011年我国大陆31个省市区的截面数据进行实证研究。与此同时,利用Ward聚类对我国区域技术创新水平进行了特征分析。实证分析结果为进一步提高我国区域技术创新水平提供了理论和实践依据。 相似文献
36.
改性羊毛纤维的热性能研究 总被引:6,自引:4,他引:2
用氟钛酸钾和有机二酸组成的阻燃体系对羊毛纤维进行阻燃处理,所得的羊毛纤维用热分析、剩碳率、氧指数、红外光谱等分析方法对其热降解行为进行了研究.实验证明:经过阻燃处理的羊毛纤维热降解温度比未处理的下降,剩碳率和氧指数升高,阻燃性能增强. 相似文献
38.
本文通过对现有固定资产折旧方法的分析,论述了船舶工业实行加速折旧方法的必要性及可行性,提出了船舶工业90代实行折旧政策的具体策略及考虑通货膨胀及资金时间价值因素对折旧方法调整的建议. 相似文献
39.
应用Leray-Schauder不动点定理,讨论了一类具有多个变时滞和变参数的p-Lapcaian中立型泛函微分方程反周期解的存在性的充分条件.最后通过一个例子说明结论的有效性. 相似文献
40.
基于二元结构维度的信息化对核心竞争力提升的作用力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以企业核心竞争力的二元结构维度为基础,分别从核心竞争力的内部和外部两个维度进行信息化对核心竞争力提升的关联分析,阐述信息化在企业生产、管理、营销、技术创新、外部响应等方面对竞争力的促进作用,以及核心竞争力对信息化的反向促进作用,并在此基础上提出二者相互促进的齿轮式联动模式,最后提出了企业依靠信息化提升核心竞争力的策略。 相似文献