汽车动态称重信号的两个处理方法

利用周期性多项式拟合去除 0～ 30Hz低频噪声 ,基于参数估计进行轮重动态辨识 ,结果表明在 30km/h的实验车速时 ,对汽车动态称重信号处理的方法可使得轮重辨识精度达到国际参考标准ASTME1318- 94的要求 .     

汽车排气管氧传感器螺母焊接变形的成因分析

采用实验方法分析了汽车排气管氧传感器螺母焊接变形的成因及对策.通过红外热像仪获得螺母焊缝最高温度,计算对应于该最高温度的螺母最大变形量;用量具测量获得螺母焊接后的实际最大变形量.比较由红外热像仪和量具获得的螺母最大变形量后发现,两者数值相同,且焊后螺母直径缩小、壁厚增大,越接近焊缝处其直径越小、壁厚越大.因此焊缝高温是导致螺母焊后变形的重要因素,建议降低螺纹精度以弥补焊接热变形.     

红参多糖体外抗氧化的研究

目的:研究不同醇沉浓度提取的红参多糖的体外抗氧化能力,并用Vc作为阳性对照。方法:用紫外分光光度法研究红参多糖和Vc清除DPPH自由基和羟自由基的能力来评价其抗氧化活性。结果:80%醇沉的红参多糖对DPPH自由基、羟自由基清除效果最好,IC_(50)分别为0.81,0.44mg/mL;30%醇沉的红参多糖对DPPH自由基也有清除效果,但相对较弱,IC_(50)为12.74mg/mL;50%醇沉的红参多糖对羟自由基的清除效果最差。结论:红参多糖具有较强的抗氧化作用,其中80%醇沉红参多糖抗氧化作用最强。     

汽车悬架混沌特性的仿真研究

研究具有滞后非线性的单自由度汽车悬架在路面随机激励作用下发生混沌运动的可能性,利用Melnikov方法给出发生混沌运动的临界条件,讨论非线性度系数k2和非线性刚度系数c1、c2等各参数对系统出现混沌的影响,进行数值仿真,给出时间历程曲线、自功率谱密度图形、Poincare截面等,并计算最大Lyapunov指数和关联维数,研究结果表明,汽车悬架振动信号能够进入混沌状态,为进行汽车悬架振动信号的混沌特征参数计算和对汽车悬架隔振性能进行混沌评价提供了理论依据.     

基于Shannon熵噪声表征能力的系统状态辨识

研究利用含噪程度差异辨识动力系统不同状态的可能性,采用符号时间序列的Shannon熵表征动力系统的含噪状态。由协方差矩阵最大特征值法或最小Shannon熵法获得符号序列长度厶得到符号序列直方图后便可计算Shannon熵。分别对不同瞬态工况的汽油汽车尾气HC排放、不同活塞环状态的柴油机机身振动、转子一定子不同碰摩状态的转子振动、汽车前悬架状态变化时的振动这4种动力系统计算Shannon熵,考察其对于系统含噪的表征能力和对于系统状态的辨识能力。研究结果表明：对于上述4种动力系统,Shannon熵都能指出含噪最强或最弱的那个状态,表明Shannon熵可用于辨识系统不同状态,但是,采用Shannon熵辨识系统状态的效能主要受状态之间含噪程度差异的影响。     

定时截尾情形下几何分布参数的估计和检验

本文讨论了定时截尾情形几何分布参数的极大似然估计,证明了参数的极大似然估计的相合性质和进一步的渐近正态性质,给出了检验两几何总体参数相等的检验统计量以及检验统计量的极限分布.其结果对于离散型总体分布的参数估计问题具有普遍的现实意义.     

换土垫层法在实际工程中的运用

采用换土垫层来处理软弱土地基,是在建筑物基础下的持力层比较软弱,不能满足上部荷载对地基的要求时,将基础下一定范围内的土层挖去,然后回填以强度较大的砂、碎石或灰土等,并夯至密实。1996年,我单位在宿州市火车站站北新建一座六层职工住宅楼,当基坑大开挖至±0郾00以下5郾00m时,由于地下水位高,涌水量大,施工现场作业面狭小,排水施工有困难,边坡土方连续塌陷,按原工程设计方案施工无法进行。根据现场实际状况,决定对工程基底持力层采用碎石垫层法重新设计处理。一、基本情况建筑场地土质条件为:第一层粉质粘土,层厚1郾0m,重度为17郾5KN/…     

非定常流场和声场有限元内燃机排气消声器研究

 消声器是降低内燃机排气噪声的主要部件。通过设计独立测试排气噪声的台架实验,分析了安装消声器前后的排气频谱特征,对比期望的噪声评价曲线,得到了消声器性能不足的频段主要集中在中高频。根据流体和声学的基本理论,基于三维数值有限元,分析了复杂消声器非定常流动状态下其压力场、温度场、再生噪声场分布和主要贡献的噪声频段,研究了消声器在稳态下的传递损失;通过研究声学传递过程中的空腔模态特征,找到了影响消声效果的主要因素。基于消声器仿真模型,研究了消声单元结构特征与消声性能之间的关系,通过改善复杂消声器的小孔结构和增加吸声材料,采取实验对比分析了插入损失,验证了分析和改进的有效性。本文综合分析了流体、声学以及流体对声学的影响,研究了内燃机排气消声器性能,此系统方法能更全面地了解和改进排气噪声。     

GLC-18型多普勒天气雷达常见故障维修技巧

本文作者通过对GLC-18型多普勒天气雷达几年的工作经验,对其发射系统、接收系统及伺服系统工作进行了细致的研究,结合其工作原理的介绍．指出了各子系统易出现的故障现象、原因及处理情况。     

盐酸维拉佐酮片的制备及体外溶出度的一致性考察

以原研制剂为参考,采用直接压片法制备盐酸维拉佐酮片;运用高效液相色谱法,建立合适的体外溶出度测定方法,对两者的体外溶出行为进行一致性评价.通过单因素试验对辅料的用量进行筛选并确定最佳处方,制备出盐酸维拉佐酮片.然后,以原研药为参比制剂,考察自制品在醋酸溶液(pH=3.1)、水、磷酸盐缓冲液(pH=6.8)、盐酸溶液(pH=1.0)中的溶出情况,并计算相似因子(f₂),评价自制品与参比制剂溶出行为的相似性.结果表明:自制品与原研制剂在4种溶出介质中的溶出行为相似,f₂均大于50.所建立的溶出度曲线测定方法准确、可靠,可为盐酸维拉佐酮片仿制药的一致性评价提供参考.