附体对潜艇兴波尾迹的影响分析

基于RANS(雷诺时均)方程和Realizable k-ε湍流模型,采用Simple算法求解压力-速度耦合项,建立了求解水下潜体兴波阻力的数值模型,并对潜艇近水面航行时的兴波特征进行了模拟.首先进行了网格及时间步长的收敛性验证,并验证了本数值模型的准确性.接着计算了SUBOFF潜艇在裸艇工况下以不同潜深航行时的兴波阻力,并针对特定潜深研究了潜艇在不同附体工况下以不同航速航行时的兴波特性.研究表明:当潜艇在弗劳德数为0.5附近时,兴波阻力系数最大;当潜深接近1/2艇长时,兴波阻力系数接近0;当单独存在尾翼附体时,会产生较大的兴波,驾驶舱与尾翼附体同时存在则会减少该影响;潜艇表面形状的突变会产生较大的压力变化.     

浅谈泰勒原理

泰勒的课程编制与评价原理在世界课程史中具有重要的历史影响,堪称科学化课程开发理论的里程碑.分析泰勒原理产生的历史背景,阐述其理论基础和实践基础,评析其历史贡献和局限性,探讨对课程编制和开发的实践启示意义.     

煤矿轴流通风机扩散型消声器优化设计

为降低轴流通风机出口噪声,通常在其出口安装消声器,但该法会导致风机效率的降低.针对以上情况,通过对煤矿通风扩散理论的分析,从消声器的空气动力性能及其振动特性方面对扩散型消声器的结构进行了优化设计,充分利用转化来的能量弥补了因安装消声器带来的通风附加阻力,在降低风机出口噪声的同时,减少了对通风设备的不良影响.     

数字图像处理中常用的几种数据存储格式

对3种常用的图像文件做了简单的介绍,指出TIFF、JPEG、RAW3种图像文件格式的特点及不足,为今后更好地利用、处理图像文件提供了相关的知识和信息。     

武乡涅河河道治理工程堤基存在的工程地质问题分析

分析了堤基工程地质条件、堤基渗漏及渗透稳定性及堤基级配不良砂层震动液化的情况,提出开挖边坡水的建议.     

探讨石油井下作业清洁生产措施

石油井下作业过程中,石油泄漏的事件时有发生,引起了人们的高度注意。由此,如何做好石油井下作业的清洁生产工作,成为石油行业工作人员积极思考的问题。本文主要针对石油井下作业进行探讨,以提出清洁生产的措施,以期为相关工作人员提供参考。     

汽轮机分流叶栅粘性损失的计算方法及试验

为解决多分流叶栅的粘性损失问题,研究了多分流叶栅叶片表面边界层发展情况,分析了分流叶片对主流叶片上边界层发展和分离的影响以及对整个流场的影响,在此基础上,建立了分流叶栅的损失模型和损失系数计算公式,并计算了３种类型的损失系数。通过对３种叶栅吹风试验表明,所建立的粘性损失模型和失系数计算公式与实际情况相符,提供了多分流叶栅通用的损失模型和损失系数的计算方法及程序,使叶栅设计更接近实际。     

基于随机森林的公路隧道CO气体浓度预测模型

汽车尾气的主要成分是CO气体,是公路隧道通风设计的一项重要参数。准确、快速地预测隧道内CO气体浓度,能够为隧道通风控制提供有力参考,有助于CO气体浓度的及时控制,对保障隧道内人员的健康、安全和隧道绿色节能十分必要。采用公路隧道实地监测CO气体浓度数据,建立了以监测点位置、交通量、车速、风速为输入特征的公路隧道CO气体浓度预测随机森林模型。通过整理3 300 m长隧道CO气体浓度数据,对比了CO气体浓度实测数据与模型预测值,验证了模型的预测精度。结果表明,基于随机森林建立的CO气体浓度预测模型具有良好的预测精度,能够准确地预测隧道内CO气体浓度,测试集的均方根误差(root mean square error, RMSE )和决定系数(R2)分别为0.4974和0.9437;该预测模型性能显著优于线性回归模型和支持向量机模型;预测模型能够推广应用于其他隧道的CO气体浓度预测,对应的RMSE和R2分别为0.9095和0.7295,可以在已知测点位置、交通量、车速、风速的情况下预判隧道内CO气体浓度,为隧道通风控制或安全预警提供数据参考;特征重要性分析结果显示,测点位置对隧道内CO浓度的影响最大,在隧道出口处CO气体浓度值最高;随着风速的增大,隧道内CO气体浓度逐渐减小。     

爆发性气旋的发生发展及其影响的综合诊断分析

为了研究爆发性气旋在发生发展过程中的特征 ,对 1 980～ 1 996年期间影响盐城市的 1 0个爆发性气旋采用固定坐标进行合成诊断分析。结果表明 :初夏季节江淮气旋在其东移发展过程中 ,在地面江淮气旋西北侧的 85 0 h Pa或 70 0 h Pa上有较强的冷中心存在是气旋爆发性发展的有利条件之一 ;而 85 0 h Pa散度的辐散辐合以及 70 0 h Pa垂直速度的上升下沉的相间分布则是江淮气旋得到爆发性发展的另一个重要条件。依据这一结果 ,可对产生于长江中下游地区的江淮气旋能否得到爆发性发展进行判断并进而对其所造成的影响作出分析和预报     

楼面裂缝产生原因及预防

本文就混凝土楼面易出现的裂缝问题,多方面分析其产生的原因,提出相应的预防措施和建议。