列车运行动态仿真研究

针对列车在轨道线路上运行是一个动力学过程,本文研究了列车动力学的计算机仿真。扩展过去的数值仿真模式,从集成综合仿真的角度,建立了数值、几何简化模型和运动模拟相结合的直观仿真方法,给出了数学、列车几何模型和线路等相关模型的建立方法和相互之间的数据协调方式,并对列车的基于图象帧的动态仿真理论进行了深入的研究,形成了列车动力学综合仿真集成软件,在使用过程中得到了良好的评价。     

基于大数据技术的高校图书馆电子资源访问日志分析

传统图书馆电子资源访问日志工具采集周期长、处理效率低下,无法支持高校图书馆大规模电子资源的日志采集和分析需求。大数据技术为图书电子资源的访问日志分析提供了值得借鉴的方法和手段。本文研究了一种采用Web日志工具LogStash和Elasticsearch设计实现的高校图书电子资源访问日志的实时采集和快速查询分析方法;给出了日志采集的大数据工具的选择、索引的建立方法,以及日志分析的处理流程,文中采用Kibana工具实现日志可视化分析。     

高校图书馆社会化服务研究——以河南省本科高校图书馆为例

本文调查了河南省本科高校图书馆开展社会化服务情况,分析了高校图书馆社会化服务存在的问题,对高校图书馆开展社会化服务存在的困难与障碍进行了研究。     

CaF2包覆Zn2SiO4:Mn2+绿色荧光粉的发光性能研究

采用溶胶-凝胶法在Zn2SiO4:Mn2+荧光粉颗粒表面包覆一层CaF2薄膜,研究CaF2膜对Zn2SiO4:Mn2+荧光粉的表面形貌以及发光性能的影响。利用扫描电子显微镜、XPS光电子能谱仪、荧光光度计分析包膜荧光粉的表面形貌、成分、紫外发射特性,并在模拟的等离子显示器工作条件下测试材料的真空紫外特性,与未包覆的Zn2SiO4:Mn2+荧光粉的各项性能进行比较。结果表明,CaF2在Zn2SiO4:Mn2+荧光粉表面呈细小颗粒状弥散分布,包覆后的荧光粉的亮度得到了明显的提高,余辉时间没有改变,色坐标未发生较大漂移,此结论对于改善PDP的显示性能及降低其成本均具有重要意义。     

硫醚类配合物的研究 Ⅰ.硫醚酸的合成新方法

本文报道了在相转移催化条件下,由S—烷基异硫脲盐和卤代烃合成二元硫醚酸的方法。本方法条件温和,操作简单。化合物均经元素分析,IR和~1HNMR等鉴定。     

信号交叉口汽车燃油消耗的研究

为探索交叉口信号灯的设置对汽车燃油消耗影响的规律，对信号交叉口汽车的运行过程进行了分析，研究了汽车在通信信号交叉口时减速、怠速停车、加速离开过程中的燃料油消耗，并得出了相应的计算方法，在此基础上，建立了信号交叉口的汽车燃油消耗增量增模型，并对该模型的应用进行了分析，该模型可为信号交叉口的信号配时的优化，交叉口设计与渠化，运输成本分析等提供参考。     

(NH4)3PMo12O40纳米晶体的室温固相合成与特性研究

采用室温固相反应合成出（NH4）3PMo12O40纳米晶体，并对其组成、结构和性能进行了元素分析、IR、XRD、TEM、TGA、BET等分析表征，结果表明：纳米晶体平均粒径为21nm，比表面积为117m^2/g，热稳定性好，可能成为优良的催化材料。     

〔Fe（phen）3〕（ClO4）3.H2O与NaNO2在室温下的固相氧化还原反应

研究室温下〔Ｆｅ（ｐｈｅｎ）３〕（ＣｌＯ４）３．Ｈ２Ｏ与ＮａａＮＯ２在碱性介质中发生的固一固相氧化还原反应。用Ｍｏｓｓｂａｕｅｒ谱、ＸＲＤ、ＩＲ、元素分析、ＴＧ－ＤＴＡ和磁化率测定等手段表征了反应２４ｈ后的固相产物。实验表明，室温下该反应速度快，反应进行完全。     

基于组件的虚拟原型下的多体动力学仿真研究

通过分析机械系统多体动力学解算模型特点,从机械产品的协作开发与仿真角度,研究了基于组件方法建立机械系统虚拟原型,提出利用MVC设计模式构建多体动力学解算仿真模型。这种解算模式,实现了多体动力学解算仿真中,模型与解算逻辑的分离,维护了系统仿真中构件、铰约束、力元等组件的状态一致性。利于在不同的解算逻辑下组件和仿真方案的配置,方便了基于组件的协同开发与仿真。结果表明,基于组件的机械虚拟原型模型与多体动力学MVC仿真模型是可行的。     

多指标优化中的余弦决策法

通过对多指标决策问题的研究,在兼顾方案偏好信息和客观信息的基础上,把决策指标分成5个级别,再通过指标级别来确定它的权重值。然后,在自定义指标线段、理想指标线段等基础上,利用余弦公式,求决策方案与理想方案中指标线段和理想指标线段之间夹角余弦,建立多指标决策问题的优化模型。最后,用该法对某市公交线网进行了优化决策,并获得了满意结果,而且该法简单实用、结果可信。