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71.
本文中研究了低碳双相钢丝在深度拉拔过程中织构的形成情况,结果表明,与低较温度(740℃)亚温淬火时相比,在较高温度(如840℃)的亚温淬火使钢丝的织构发展得比较充分。 相似文献
72.
社会保障事业是一项复杂的社会系统工程,它具有政策性强、涉及面广、业务信息流量大、数据交换频繁、数据保存时间长等特点。以人为本的社会保障,加上以市场取向的就业机制,频繁的企业设立和注销,大量数据的记录,如果没有信息化的支持.社会保障的许多工作都难以正常开展,更不用说提高质量和效率了。因此.加 相似文献
73.
74.
75.
鉴于曲线桥每个墩柱的最大反应依赖于不同的地震输入角度,运用时程分析工作量大,本文基于Pushover法基本原理,考虑曲线桥墩柱底部曲率与地震动力反应的关系,提出了曲线桥在地震作用下动力响应的最不利角度的简化计算方法. 通过具体曲线桥动力反应分析算例,采用非线性静力Pushover分析方法,计算了曲线桥的地震动最不利输入角度;同时结合0~180°区间内的动力时程分析方法结果比较,验证了该方法在确定曲线桥地震反应最不利输入角度方面的适用性. 相似文献
76.
从猴头菇(Hericium erinaceus)子实体中,经过除杂、粉碎、热水浸提、醇沉处理后,得到了猴头菇杂聚糖粗提物,并运用 DEAEcellulose column 进行柱层析分离纯化,得到猴头菇寡聚糖(HEO-A). 通过水解,单糖分析,扫描电镜技术(SEM),高效凝胶渗透色谱(HPGPC),红外光谱技术(IR)和核磁共振技术(NMR)对猴头菇寡聚糖进行了初步的结构分析. 结果显示,猴头菇寡聚糖由木糖和葡萄糖两种单糖构成,均重分子量为1877 D. 在体外化学模拟条件下,研究了不同浓度的猴头 相似文献
77.
选取不同近接距离基坑开挖来研究隧道的沉降变化规律,利用激振荷载经验公式来模拟高速列车的轮-轨激振力,并运用有限差分动力分析方法分析不同距离基坑开挖作用下隧道衬砌结构的车振动力响应.结果表明:近接基坑开挖会造成隧道掌子面的非对称变形,离开挖中心越近非对称变形越明显;随着近接开挖距离的增加,这种非对称变形逐渐趋于缓和,其中隧道靠近开挖侧的隧道拱脚、拱腰和拱顶区域可作为施工期间既有隧道的重点监测部位;隧道左右两侧帮底部区域相对拱顶区域而言受到列车振动影响较大,列车靠近开挖侧行驶时隧道衬砌结构动力响应比远离开挖侧行驶时大. 相似文献
78.
参照标准HB 5258-2000中的增重法对不同铈含量的Cr12铁素体不锈钢的抗高温氧化性能进行测试,利用扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)技术等实验手段进行氧化形貌观察和氧化物物相分析,并对氧化物的生成热力学进行了计算. 实验结果表明:氧化物的分析结果与热力学计算结果相吻合. 在600℃、700℃及800℃较低温度时生成的氧化产物为具有尖晶石结构的M_3O_4型氧化物,具有良好的保护性,铈的添加可促进这种氧化膜的形成,降低氧化速率;在900℃时生成的氧化产物类型主要为M_2O_3型,保护性差,晶粒细的含铈钢初期氧化速率快,但是铈可改善氧化膜与基体的黏附性,在氧化后期阻止实验钢进一步的剧烈氧化. 利用反应元素效应和晶粒尺寸效应可以较好地解释该氧化动力学机制. 相似文献
79.
在高温钼丝炉内向铁液中加入SiMg合金、Al及复合添加这两种脱氧剂进行脱氧,并改变其添加顺序,分析过程样中溶解氧、全氧、残镁量及夹杂物随时间的变化.结果表明:1873K时,铁液中复合添加0.02%(质量分数)的SiMg和0.03%(质量分数)的Al脱氧,其脱氧程度与只用0.05%的SiMg脱氧相当,而镁的收得率得到提高.SiMg/Al处理的试样中夹杂物数量随时间的变化与只用SiMg处理时一致,而Al/SiMg处理的试样中夹杂物数量随时间的变化与只用Al处理时一致. 相似文献
80.