用汽车力学参数预测汽车稳态转向特性

汽车的稳态转向特性目前主要通过场地试验的方法获得,文章探讨采用汽车力学参数的测量结果预测汽车稳态转向特性的方法。根据影响汽车稳态转向特性的各项因素与不足转向度之间的内在关系,以在汽车力学参数试验台上实测的汽车力学参数数据为基础,采用曲线拟合方法,并加入汽车的轮胎特性,对被试车辆的不足转向度进行了预测。预测结果与试验场地实测结果的对比表明两者具有较好的吻合性。研究结果表明利用汽车的力学参数预测稳态转向特性具有不受环境影响、易于辩识影响因素等优点     

用于含芳烃废水处理的室温凝胶剂及其机理研究

随着工业废水泄漏造成的水污染事件频繁发生,针对有毒有机溶剂的相选择性凝胶化的研究已经成为热点.然而目前已报道的相选择凝胶剂大多都需要使用毒性大的助溶剂来实现相选择性凝胶.通过对2,4-(3,4-二氯苯亚甲基)-D-葡萄糖酸酰十六胺的自组装条件进行调控,制备了一种粉末型相选择凝胶剂,该凝胶剂能在室温下凝胶氯苯、甲苯等芳烃...     

基于L298的直流电动机PWM调速器

介绍了基于L298的直流PWM调速系统的工作原理，给出了系统的软、硬件组成。运行试验表明，系统工作稳定可靠，满足直流电动机的调速要求。     

人口发展方程的解及其渐近性质

在一个安定的社会中,移民可忽略的情况下,在时刻t,年令r的人口密度函数P(r,t)满足方程,     

人口控制问题

人口问题是当前国际上引起重大关注的问题。我国对人口问题的认识也经历了一段曲折的道路。这次五届二次人代会上进一步明确了控制我国人口增长问题的重要性,并提出相应的措施。本期所刊朱健和李广元的《人口控制问题》一文,介绍了当前国际上研究人口控制问题的一些情况,可供参考。     

非均质梯度功能材料复合结构的Kantorovich宏细观精化解法

研究的梯度功能材料复合结构, 为一个有着实际应用背景的由圆转轴局部固支的三角形悬臂板结构, 采用Kantorovich解法及二类独立变量广义变分原理建立板的弯曲控制方程, 并结合广义Euler方程和广义自然边界条件求解. 与以往问题大不相同的是, 考虑了3个广义力学因素和FGM宏细观非均质性, 提出了理论初值问题化为半解析边值问题精化求解的新概念, 研究了梯度应力场的参加效应. 由此, 拓展为Kantorovich宏细观精化新解法.     

工程车辆自适应模糊换挡决策方法

针对工程车辆在作业过程中作业质量与作业阻力的变化 ,在模糊控制自动换挡系统的基础上 ,采用修正模糊量化因子的方法 ,建立了工程车辆的模糊自适应换挡系统 ,使自动换挡系统具有了自动适应工作条件和工作环境的变化能力 ,提高了作业效率 .仿真研究表明了自适应模糊换挡系统的可行性和有效性 .     

智能防火墙技术的研究

介绍了目前常见的Internet网络攻击手段和原理,分析了网络安全技术中防火墙技术的特性和工作机理,并提出了新一代智能型防火墙系统运行结构,最后给出几点网络安全技术的建议.     

基于ADAMS和Simulink联合仿真的ABS控制算法研究

为了减少车辆控制系统的开发时间和费用，联合仿真方法受到越来越多的重视。它结合了不同软件的优点，可以在设计阶段验证控制算法对车辆性能的影响。建立了ADAMS和Simulink的联合仿真模型，在各种工况下对防抱制动系统（ABS）的常用控制方法——逻辑门限值方法进行了验证。仿真结果与实验数据进行了对比，证明联合仿真方法对ABS系统设计切实可行。该方法大大提高了ABS匹配的效率。     

IPSec策略在移动IPv6网络中的研究与实现

对IPSec在移动IPv6网络中的应用进行了实验研究.介绍了移动IPv6和IPSec协议的工作原理,并在学校的移动IPv6实验网络中进行了成功配置.从可行性及安全性的角度对实验结果进行了验证,为该技术的进一步研究打下了基础.