全透式沥青路面专用高黏度改性沥青性能对比

为了制备一种全透式沥青路面专用高黏度改性沥青,采用自制改性粒子(SR)与SBS粒子为复配改性剂,对基质沥青进行复合改性。通过荧光显微照相、针入度试验、延度试验、软化点试验、薄膜老化试验、动力黏度试验及布氏黏度试验等,对自制高黏度改性沥青性能进行表征,并与SK90#基质沥青、橡胶沥青、SBS改性沥青进行性能对比。结果表明:各改性材料在基质沥青中分散良好,自制高黏度改性沥青中的SR粒子作为高弹嵌挤单元提高了沥青交联网状结构的稳定性;与基质沥青相比,改性沥青具有较高的软化点和延度,以及较低的针入度(25℃);自制高黏度改性沥青的动力黏度高达230kPa·s,明显高于橡胶沥青和SBS改性沥青;动态剪切流变试验(DSR))中自制高黏度改性沥青高温分级达到PG82℃,较SBS改性沥青和橡胶沥青提高1个等级,较基质沥青提高4个等级,高温变形可恢复性能最强;4种沥青的原样和薄膜老化后沥青中以自制高黏度改性沥青的车辙因子随温度变化最为缓慢,高温敏感性最弱,耐老化性能优异;弯曲梁流变试验(BBR)中,SBS改性沥青和自制高黏度改性沥青的低温分级均达到PG-18℃,较基质沥青和橡胶沥青高1个等级,但自制高黏度改性沥青的蠕变劲度较小,蠕变速率较大,具有更强的低温柔性。     

小麦抗穗发芽分子标记开发及育种应用

 综述了小麦收获前穗发芽的影响因素和应对策略、穗发芽抗性的QTL/基因研究进展、开发的分子标记及其育种应用,总结了利用分子标记开展抗穗发芽分子标记辅助育种取得的成效。结果表明,温度和降雨是影响小麦穗发芽发生的主要环境因素,培育抗穗发芽品种是解决该问题的有效途径。     

火箭大喷管数控仿形铣槽控制系统

提出利用大型薄壁曲面的外形面作为基面进行计算机控制的数字化补偿的铣槽加工方案,为此设计出一种独特的仿形仪;给出了系统控制原理和参考偏移量的计算公式。     

水环境污染物排放总量控制与水资源可持续利用

阐述了水环境污染物排放总量控制的基本思想、研究现状和技术路线,并根据水资源可持续利用的要求与水资源保护的目标,指出对水环境污染物排放实行总量控制是确保水资源可持续利用的有效措施。     

螺杆转子成形磨削用砂轮廓形的包络-像素设计方法

针对双螺杆压缩机核心部件螺杆转子的高效高精制造问题,提出一种基于包络-像素法的螺杆转子成形磨削用砂轮廓形的设计方法,能够在图形空间高效完成螺杆转子成形磨削用砂轮廓形的设计。该方法结合计算机图形学与啮合原理相关理论,建立了螺杆转子与砂轮之间包络运动形成的扫掠面模型,基于Bresenham算法用指定的颜色点亮最佳逼近像素点,通过边界跟踪方法依次分段提取边界像素点,得到精准的成形砂轮廓形数据。通过与传统解析包络法的对比以及实际磨削试验,结果表明,包络-像素法与解析包络法生成的成形砂轮廓形偏差在±0.003mm,加工转子误差在±0.01mm,可以满足实际工业应用。另外,包络-像素法可避免传统啮合运动共轭曲面的接触线计算中存在求解非线性方程复杂、异常解和人工干预等不足,为计算机图形学技术在螺旋面刀具廓形设计应用提供新思路,亦适用于齿轮、蜗杆、铣刀等类似共轭产品的设计。     

曲面的自动跟踪测量和密集数据采集

本文提出一种由微计算机控制的自动跟踪测量和密集数据采集系统。模拟量测头自动沿着任意未知被测表面运动，计算机实时地计算出接触点坐标。改变测头高度位置，可以得出一系列等高的轮廓点，从而建立几何形体测量数据库。此技术可应用在三坐标测量机上实现曲面测量自动化。 文中提出了跟踪测量原理和实验系统，最后给出测量实例和输出结果。     

基于因子分析及聚类分析对P2P网络借贷平台的研究

针对P2P网络借贷平台,首先以2018年1月P2P网贷平台的数据为参考,选取24家典型P2P网贷平台作为实证研究的样本,构建P2P网贷平台的综合评价指标体系.其次运用因子分析和聚类分析法,给出24家P2P网贷平台的综合得分及等级划分.最后根据研究结果提出合理化建议,为投资者选择平台和平台商业模式优化提供参考.     

西藏色季拉山方枝柏侧枝与主干年轮宽度相关性初步分析

树木年轮宽度分析是目前使用最为广泛的树木年代学分析方法。本文通过研究分析色季拉山东坡不同海拔区域的方枝柏标准木与标准侧枝圆盘年轮宽度之间的关系,发现方枝柏侧枝与主干年轮之间存在相关性,但不同海拔方枝柏主干与侧枝年轮宽度的相关性具有较大差异。高海拔区域方枝柏主干与侧枝年轮宽度之间呈现出较为显著的正相关性,相关系数为0.629,在0.01检测水平上显著正相关,可见方枝柏林线区域用侧枝代替主干进行方枝柏生长特性研究具有一定的可行性。在中海拔,尤其在海拔4200m左右的方枝柏分布的下限范围,主干与侧枝生长受干扰影响较大,两者年轮宽度间相关性系数不高。对方枝柏不同年龄段分段分析中发现,成熟阶段方枝柏侧枝年轮与主干年轮宽度相关性最好,且相关程度较高。     

铁路5T系统应用的探讨

铁路5T系统的应用现状,5T系统信息整合的思路。