全文获取类型
收费全文 | 165篇 |
免费 | 4篇 |
国内免费 | 7篇 |
专业分类
系统科学 | 5篇 |
丛书文集 | 15篇 |
教育与普及 | 14篇 |
综合类 | 142篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 1篇 |
2014年 | 5篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 9篇 |
2011年 | 17篇 |
2010年 | 16篇 |
2009年 | 23篇 |
2008年 | 12篇 |
2007年 | 15篇 |
2006年 | 6篇 |
2005年 | 8篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1992年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 8篇 |
排序方式: 共有176条查询结果,搜索用时 0 毫秒
21.
中国科学院计算中心技术服务公司希望得到新的经营权力.它的总经理伊辉恩(音译)已经承认了这一点.这家公司已经不是研究所的一个分部了,而真正成了一个"高技术的风险企业",这在中国几年前是不可想象的. 相似文献
22.
T.H.梅曼是激光器的创始人。1960年,他发表的第一篇论文,当时只有英国的Nature曾予刊登(见Nature 187,493;1960)。至1985年,此文发表已整整二十五个年头。然而在这四分之一世纪中,激光技术无论在和平利用还是国防应用方面的各种不同领域中,已逐步发展成了一种无法估价的高精尖技术。它不仅使在(或接近)可见光区研究相干电磁辐射成了可能,而且还为爱因斯坦在1912年所发表的辐射量子论所生动描述和真实性的推断,作了论证。 1985年7月Nature为此刊登了一组关于激光器的发展历史及其目前研究规划和未来前景的纪念性文章,本刊特作编译,以飨读者。 相似文献
23.
某沥青混凝土路面出现提前开裂工程事故,通过现场取样进行了抽提试验,经对比分析各相关因素后,得出沥青用量(油石比)偏低是造成沥青混凝土路面提前开裂的主要诱因之一的结论,据此提出了具有针对性的工程处理措施. 相似文献
24.
超声换能器ANSYS建模及谐响应分析 总被引:2,自引:1,他引:1
超声换能器是超声键合装备的一个重要组成部分,芯片的键合质量与超声换能器的响应有着非常密切的关系.通过有限元分析软件ANSYS进行建模,获得换能系统谐响应曲线,并利用多普勒测速仪验证有限元分析的结果. 相似文献
25.
利用2D-σ程序对深部矿体不同开采顺序的应力场和位移场进行数值模拟.研究结果表明,采用上行式阶段开采顺序,采场顶板破坏度、位移值和垂直方向应力值均小于下行式开采,在矿床开采末期,地表的沉陷范围及各阶段顶板和边帮的位移均小于下行式开采.因此,采用上行式阶段开采顺序有利于改善采场的稳定性及减轻或避免深部硬岩开采诱发的岩爆灾害,从回采工艺过程方面分析,更有利于矿山实现的无废开采新技术,具有显著的经济效益和社会价值. 相似文献
26.
通过对美国灵活性设计理念的介绍,说明灵活性的高速公路设计理论体系更加注重路线与环境、地形和人文的协调设计。美国公路的灵活性设计,具有降低工程造价、减少交通事故、保护生态、促进地区经济发展等优势。本文浅析了美国公路灵活性设计相关信息,希望对我国公路设计人员有所启发。 相似文献
27.
隐喻不仅是一种修辞方式,还是一种思维模式。通过隐喻认知把词汇分属不同域的主体有机地联系起来,丰富了词汇的内涵,从而对文章进行准确的理解。同时,隐喻还与文化内涵联系紧密,文化内涵不同,词汇的隐喻义既有相似的认知,又有认知的差异性,因此,语言习得者有必要进行跨文化内涵的学习,正确地理解与应用词汇的隐喻义。 相似文献
28.
29.
电力基建项目已经实现向全世界招标,国内电力基建企业要想在激烈的市场竞争中立住脚跟就必须要完善电力工程的建设进行管理。而实际的工程的管理部分会涉及到多个方面,其中最主要的部分则是电力工程的质量管理和工程项目的效益管理,从这两个方面进行阐述。首先分析了当前电力工程管理中存在的问题,提出了相应的整改措施。接着对工程质量和项目效益等两方面的管理进行归纳。 相似文献
30.
低硫柴油直喷燃烧超细颗粒排放特性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对比研究了燃用普通柴油和低硫柴油其排气超细颗粒数量浓度分布及化学成分特征. 结果表明, 相对于燃用普通柴油, 燃用低硫柴油其排气总颗粒质量浓度略有降低, 而数量浓度显著降低, 且降幅随负荷和转速增大. 燃用普通柴油和低硫柴油其排气微粒数浓度粒径分布曲线形状基本相似, 同一测试工况下, 相对于燃用普通柴油, 燃用低硫柴油其排气积聚模态微粒数量浓度变化较小, 而核模态微粒排放显著降低. 发动机排气微粒主要由C, O, Cl, S, Si, Ca, Na, Al, K元素组成, 燃用普通柴油和低硫柴油其排气微粒元素组成基本相似, 但燃用低硫柴油排气微粒中没有发现S元素. 排气微粒中挥发性有机物(SOF)主要成分有饱和烷烃(碳原子数为C15~C26)、有机酸酯和多环芳烃等. 燃用低硫柴油时微粒采样中未发现多环芳烃. 相似文献