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71.
随着PHS网络不断优化、发展,小灵通用户更成为中国电信、中国网通近年来的主要发展方向.中国电信提出大力提倡机卡分离的同时也保留"小灵通网络写码业务"服务,网络版写码问题是制约PHS发展的瓶颈.本文就此问题进行了探讨. 相似文献
72.
微波辅助制备甜菜渣活性炭 总被引:1,自引:0,他引:1
为了使甜菜渣得到更加充分有效的利用,本文探究了以甜菜渣为原料、氯化锌为活化剂、微波辅助制备甜菜渣活性炭的可行性。本文研究了甜菜渣和氯化锌溶液的比例(料液比)、氯化锌浓度、微波功率和辐照时间对活性炭吸附性能和产率的影响,并用氮气等温吸附、红外光谱和扫描电镜分析了最优制备条件下活性炭的比表面积、表面官能团和微观孔结构,得出其制备的最佳工艺条件为:料液比1∶6,氯化锌浓度30%,微波功率700 W和微波时间10 min。相应的活性炭的碘吸附量为1127.57 mg/g,亚甲基蓝吸附量为217.7 mg/g,产率为25.9%,BET比表面积为927.36 m2/g,总孔容为0.39 cm3/g,且表面具有含氧官能团和较好的孔结构。实验结果证实,以甜菜渣为原料、氯化锌为活化剂的微波辅助制备甜菜渣活性炭是可行的,为开发甜菜渣的高附加值产品提供了理论依据。 相似文献
73.
基于虚拟样机仿真,建立大型风力发电机转子三维模型,应用Nastran仿真系统对转子圆锥支撑方式和筋支撑方式结构进行强度和刚度分析,并对转子支架结构以铸铁件代替焊接件进行可行性分析,仿真分析结果表明:圆锥支撑形方式比筋支撑方式的应力和位移小;转子支架用铸铁件形式比焊接件形式的应力、位移都小些.仿真结果对转子结构优化具有指导意义. 相似文献
74.
汽车空调冷却风扇选型分析 总被引:1,自引:0,他引:1
冷却风扇不仅为发动机冷却系统提供足够的冷却风量,将发动机水箱内高温的冷却液冷却,同时,还为空调系统提供风量,将冷凝器内的高温高压气态制冷剂冷凝成中温高压液态制冷剂.基于某型号轿车,通过CFD分析冷凝器处风量分布及整车状态下空调性能试验来选择合适风扇,以满足汽车空调系统要求. 相似文献
75.
76.
浅谈供电系统的经济性 总被引:1,自引:0,他引:1
刘志勇 《科技情报开发与经济》2008,18(33):200-201
从降低线路损耗、变压器经济运行、提高功率因数达到节能降损及无功补偿4个方面论述了如何改进和提高供电系统的经济性,以提高电能的利用效率。 相似文献
77.
78.
为了拓展金属有机骨架化合物(MOFs)在电催化中的应用,本文采用水浴共沉淀法制备了双金属普鲁士蓝类似物(PBA),经过高温转化后得到纳米复合材料Ni Fe_2O_4/C和Co Fe_2O_4/C;利用X-射线衍射(XRD)分析、扫描电子显微镜(SEM)和X射线能谱仪(EDS)对产物的晶型结构和形貌进行了表征,结果表明Ni Fe_2O_4和Co Fe_2O_4颗粒为尖晶石结构,呈现出球状或粉末状的均匀分散;在1 mol/L KOH中测试了2种复合材料的电催化析氧(OER)活性与稳定性,结果表明2种材料均表现出良好的OER活性和稳定性。本研究提出了一种利用MOF结构在高温分解过程直接制备电催化剂的方法。 相似文献
79.
可液化场地地基振冲碎石桩联合柱锤冲扩桩加固方法实践研究 总被引:1,自引:0,他引:1
刘志勇 《东华理工大学学报(自然科学版)》2018,(2)
对表层填土的厚度分布、组成成分差异较大及地基承载力差,且含可液化土层的场地,采用单一加固方法,经济效益、时间成本与施工难度不易到达平衡。通过对北京通州污泥无害化处理及资源化利用工程的地基加固案例,探讨了振冲碎石桩加固地基消除液化危险,同时联合柱锤冲扩桩进一步补强地基承载力的联合地基加固方法。实践表明,考虑经济条件,用振冲碎石桩加固时,能够使可液化层标贯击数达到29击,消除场地液化,但达不到承载力设计要求。而进行联合柱锤冲扩桩加固后,能够满足设计要求,且相对经济便捷,可为此类型的地基加固工程提供参考和借鉴。 相似文献
80.
乙炔二聚制备乙烯基乙炔是乙炔法生产氯丁橡胶过程中关键反应。本文以氯化亚铜为主催化剂,氯化锌为氯化亚铜的助催化剂,氯化铵为助溶剂,水为溶剂,并且添加一定量的盐酸提供酸性环境,形成锌(Ⅱ)-铜(Ⅰ)双金属催化剂作用于乙炔二聚反应,以解决在该反应中乙炔转化率低、目标产物乙烯基乙炔选择性差等问题;对影响该反应的可能因素,如氯化锌用量、氯化亚铜用量、反应温度以及乙炔空速等条件进行优化,实验结果表明:锌(Ⅱ)-铜(Ⅰ)双金属催化剂能有效的改善乙炔二聚反应,在最佳反应条件下乙烯基乙炔的选择性为91.1%,乙炔的转化率为11.3%。 相似文献