考虑应急救援的危化品泄露事故后果风险评估

采用层次分析法(AHP)和案例分析相结合的方法,建立了基于事故后果评价的危化品风险评估模型。模型综合考虑了事故直接后果、次生衍生事故、以及应急救援等因素,并提出了应急救援的风险抵消作用的建模方法。利用该模型对危化品泄漏事故进行了风险评估,采用实际案例对评估结果进行了验证。基于该模型分析了应急救援对事故后果风险的抵消作用。研究表明:所建立的风险评估模型能较好地反映实际事故后果情况,应急救援力量对减低事故后果风险具有重要作用,在风险评估中应予充分考虑。     

隧道开挖对近接既有人防工程影响的监测方法

结合萧山北干山永久路新开隧道下穿人防工程监测项目,研究了公路隧道在近接既有人防工程施工过程中的监测方法,从而建立了一套较为健全、完备的监测方法.主要涉及监测仪器的选取、监测指标值的选取、监测频率的确定及测点的布设等.根据本监测方法选取了监测结果中的底板位移及围岩压力进行数据处理,验证了本监测方法的可行性与合理性.     

改性沥青分散性与抗老化性能

针对TiO2改性沥青应用中的基本问题进行研究,通过室内扫描电子显微镜分析了TiO2在沥青中的分散稳定性;通过室内沥青常规试验,分析了TiO2改性沥青的基本性能包括软化点、针入度和延度的变化规律;通过薄膜烘箱老化和紫外线老化试验分别研究了TiO2对沥青的老化性能的影响规律.研究结果表明,高速剪切设备辅以分散剂可以在沥青中有效分散沥青;当TiO2掺入质量分数为4%时,改性沥青的基本性能变化很小,并且具有最佳的抗老化性能.     

基于Karrenbauer相模变换的 低压供电线路阻抗量测方法

为解决低压供电线路参数精准量测困难的问题,提出一种基于相模变换的低压供电线路阻抗智能量测方法,该方法利用智能电能表采集线路各节点数据,通过Karrenbauer(卡伦鲍厄)相模变换对各相数据进行解耦,并依据线路之间的潮流关系建立最小二乘优化模型对阻抗参数进行寻优,实现精准量测.最后通过实际算例验证了该方法有效可行,实现了对不同工况下低压供电线路阻抗参数的在线辨识,为供电线路运行状态评估提供了依据.     

突发事件分析的EOC概念模型

突发事件包含信息类型繁多,内在逻辑复杂.为解决突发事件分析领域缺乏支持信息结构化表达方法的问题,该文提出一种针对突发事件分析的框架模型——要素-对象-结果(EOC)模型.EOC模型首先定义突发事件包含的"要素""对象""结果""环境""响应与管理"和"情景"6个基本概念,然后在关联上述6个概念组成成分的基础上构建突发事...     

句容市城东片区控制性详细规划实践的分析与探讨

控制性详细规划是以总体规划或分区规划为依据,以土地使用控制为重点,详细规定建设用地性质,使用强度和空间环境。本文以句容市东部片区控制性详细规划为例,系统论述控制性详细规划的主要内容、方式和作用,结合实践对控制性详细规划鳊制工作提出自己的建议。     

复杂地形下有害气体泄漏的模拟预测与输运规律

从近几年国内外发生的几起重大气体泄漏事故的情况来看,由于缺乏对有害气体迁移和输运规律的把握,频频发生人员疏散延误和盲目疏散等现象,因此对有毒有害气体迁移和输运规律的研究显得尤为重要。现有研究方法大多使用经验模型预测气体泄漏过程,但是这些模型无法模拟在存在建筑物、山体等复杂地形条件下的气体泄漏输运时产生的低洼积聚、地形导向等重要现象。该文利用计算流体力学方法求解Navier-Stokes方程,对泄漏发生后的流场内的有害气体组分流动进行了研究。在对开县天然气井喷过程的数值模拟中,成功模拟了有害气体输运的积聚、导向等现象,模拟结果和事故现场的定性和部分定量结果进行比较,得到较为一致的结论。     

平面射流及平面射流火焰中拟序结构的实验研究

在设计和组建了二维平面射流及平面射流燃烧实验系统的基础上 ,对二维平面湍射流流场及平面湍射流燃烧场进行了流场显示实验研究。实验采用烟雾作为示踪粒子 ,由 He- Ne气体激光器产生的激光束经柱面镜后形成片光源实现对流场的照明。实验给出了不同射流伴流速度比下二维平面湍射流的流场显示图像 ,不同的射流发展阶段流场中的大尺度湍流拟序结构的形态及其发展演变情况以及射流燃烧场中湍流拟序结构的形态。实验同时表明 ,在射流燃烧情况下 ,火焰的存在使喷嘴出口处的流动层流化 ,并显著降低初始剪切层的增长     

基于Bi-BPNNs的船舶轨迹修复模型

为了解决船舶轨迹数据的异常和丢失问题,辅助轨迹复原和情景推演,提出一种双向学习模型,用于修复船舶轨迹.从AIS(Automatic Identification System)报文中提取航行船舶的上下文轨迹特征向量,改进基础BP(Back Propagation)神经网络的拓扑结构,构建具有双向预测功能的BP神经网络(Bi-BPNNs)模型,修复缺失的轨迹数据.使用长江干线航行船舶的真实轨迹数据对构建的模型进行验证和分析,通过与基础BP网络和常用线性插值方法的对比,证明Bi-BPNNs模型在船舶轨迹修复上具有更好的性能和效果.     

社区风险防范的三角形模型构建及应用

社区风险防范是实现社区安全的基础,社区风险防范的基础理论模型研究具有重要的理论与实践意义.首先,基于公共安全三角形理论,分析社区风险防范主体要素(社区风险承灾载体、社区风险分类和社区应急管理)的内涵.其次,依据安全管理科学理论,运用理论思辨法,在剖析社区风险防范内涵的基础上,提出社区风险防范三角形模型.最后,分别从监测监控、预测预警和综合防范三方面,解析三角形模型,并进行应用实例分析.研究发现,社区风险防范三角形模型强调社区安全管理应基于全周期全体系的风险综合防范,该模型可为全面认识社区风险防范及社区安全管理提供有效的理论指导与支撑.